A160 "morre" com o ar condicionado ligado

Olá amigos, por favor peço uma ajuda para entender o motivo do meu A160 "morrer" repentinamente no trânsito quando estou com o ar condicionado ligado. Quando o ar está desligado, o giro do motor (câmbio manual) cai até quase zero giro ao trocar as marchas. Também quando dou a partida o giro do motor demora um pouco até fixar no padrão que, pelo que pude perceber, é logo abaixo dos 1000 giros.

Obrigado e um abraço,

Ivson

Dá uma limpada no corpo da borboleta que tenho quase certeza que resolve, o meu passou por isso e resolveu assim... grande abraço

O meu fazia isso e era a bobina... :roll:
Anyway, seria bom vc dar uma checada nessa parte de bobina, TBI, velas... Probably teu problema tá ai... :)

Bobina ruim, corpo da borboleta sujo, entrada de ar falsa no sistema e a famosa mangueira rabo de porco são as principais causas.
Claro que tem ainda pessoal que monta o sistema errado.

Pessoal,

Obrigado pelas respostas. Vou direto ao ponto "X", pois sabe como é... Classe A que entra em oficina sempre tem uma coisinha a mais para fazer rsrsrs.

Abraços,

Ivson

Depende do caso.
Se eu levar o meu em qualquer oficina eu sangro todos os fluídos embalo e ninguém diz qual é o usado qual o novo.
Se manter em dia não tem supressa na oficina.

voto no corpo da borboleta

Meu carro ta com o mesmo problema, as vezes morre do nada quando estou em movimento e deixo um tempo sem aceleração, também acho que é o arcondicioado pq quando paro de acelerar por exemplo e freio, ouço a ventilação do ar cair muito, ainda nao testei com o ar desligado, mas vou fazer.

O fato dele morrer do nada acaba sem querendo fazendo ele pegar no tranco, meu carro é semi automatico, isso pode causar um problema grave né???

Gostaria de saber do nosso colega se já resolveu o problema e o que era?

Grande abraço pra todos!!!

Fazer qualquer carro com injeção eletrônica pegar no tranco não é legal.
Esse tipo de problema pode ter várias causas.
O mais certo é vc verificar o que foi postado acima.
Se o sistema estiver limpo, montado certo e a mangueira rabo de porco não estiver rachada ai passe para segunda etapa.