Comparativo de Preços C280

Joao,

Existe um problema ai. O perfil. Perfil de dono de A3 1.8T nem sempre eh perfil de dono de C280 carro 4 portas, sedan, motor 6 cilindros (em linha ou V, depende do ano).

Outra coisa, tal como a VW a Audi compartilha da mesma posicao no ranking do "trabuco", isto eh, Audi, Passat, Golf, Santana, Saveiro sao veiculos que chamam ladrao, por isso o seguro destes carro é absurdo.

Isordi, como exemplo, o seguro de meu Santana 96 de 12 paus custa 2300 reais enquanto o seguro da E320 94 custa 2400, ambos na porto e no meu perfil....resumo......o que o sujeito gasta de seguro ou Ituran x Car system eh algo para pensar.

Outra coisa, peca de Audi, em muitos casos eh a mesma do GOlf, mas em outros nao eh, entao dai o sujeito tb possui um carro importado...

Isordi, somente pense bem que sao dois carros de tocadas distintas e perfis distintos. Com certeza a C280 nao depreciarah tanto, mas precisa ver teu perfil. Voce quer carro de tocada tipo bolida? Arrancanda?? Se sim, comece a pensar na C36 e C43 AMG, mas nao sao carros de 30 paus, ok?!

John,

São perfis diferentes mesmo, o Audi sempre teve numa categoria abaixo. Tocada rápida? A MB anda mais. Não entendo nada de Audi, mas acho que 96 era a linha antiga, correto? Considerando que ele pagou R$ 85.000,00 num carro OKM, vou mudar o meu conselho. Compra uma CLK 430 99, que vai atropelar o A3 com muito mais presença. Perder tudo isso de depreciação não dá.

Joao,

A CLK 430 99 sem duvida eh mais eh mais o perfil de dono Audi A3 1.8T, soh que claro guardando as devidas proporcoes, pois a MB custa bem mais.

Eu sempre falo tocada, pois as pessoas que tinham Audi A3 que eu conheci, salvo duas, todas tinham o mesmo perfil, isto eh, queriam um carro turbo pois gostam do tranco dentro da arrancada no 0-100 km/h. Essas pessoas geralmente nao procuram espaco interno, tampouco procuram carro que pode-se andar confortavalmente a 200 km/h com 4 pessoas confortaveis dentro do carro. Querem um carro de "tiro".... Querem sair "fritando".

Por isso eu nao recomendaria a C280, pois esta nao vai sair "fritando" pneu. Acho que a CLK, se tiver com controle de tracao habilitado tampouco.

John,

Não é bem assim. MB anda muito e se for esse o perfil, pega uma C230K, que faz a mesma coisa que o Audi e tem algumas com cambio mecanico.

Quanto a valores, estou me referindo a carros usados.

Pois é... !!!! o 2001 virou uma classe A com 60MKm por 18000,00 reais unico dono carro impecavel !! para usar no dia a dia ...só pego estrada SP - Jundiaí

o 2006 eu ainda não sei... se pego uma C180 ou uma C280 ou vou pruma E 320 logo !!!

John

O perfil das pessoas vai mudando com o tempo. Eu tive 2 A3, sendo um Turbo de 180 cavalos, um carro muito gostoso de dirigir, e realmente soprava forte. Por ser mais leve, acho que uma 230K não arranca forte como o A3. Mas eu era solteiro, despesas pequenas, etc, tudo diferente. Não me imaginaria com uma 300CE como carro diario nessa epoca. Eu acho uma C280 uma boa troca. Claro que uma CLK tambem é uma otima ideia, mas depende do gosto pessoal. Não dá para generalizar.

Beto, to nesta mesma fase !!! mudando...eu costumo brincar agora com meus colegas, muitos beirando a faixa dos 30... alguns com Audi ainda e outros mudando pra MB, BMW e Volvo (que tb me parece ter boas opções de carro)...

sem querer cuspir para cima, pois Audi é um carro espetacular, mas é a diferença entre carros de meninos e carros de homem !!! heheheh

Eu mudei de Audi para MB e Volvo, segundo alguns carros de velhos, mas posso assegurar que tanto a MB ou a Volvo (essa mais ainda, outro dia só faltou passar em cima de um Jetta), dão um bom caldo na estrada...

Sem dúvida...as S60 T4 são demais...

eu to olhando algumas CLKs...agora ... e me informei sobre o Kompressor... ai me surge uma curiosidade...

Turbo X Kompressor... mas vou abrir outro tópico

hey beto,

já andei com um brother de A3 turbo, ele de A3 e eu de w202, numa rodovia expressa

até 120 km é divertido e disputado, mas depois o MB seis começa a gritar alto, e tchau audi.

Isartori,

Eh o seguinte, se voce pensar numa W124 E320 eh um carro bom e com um bom desempenho (220cv) mas nao eh nenhum foguete e claro "anda mais" que a C280.

Somente faço uma ressalva quanto a W210 E320, a zoiuda, que possui o mesmo motor da W124 e cambio de 4 marchas na versao 96. Tem muita W210 com alguns problemas criticos dela que se for o caso eu te descrevo aqui.

Veja as fichas tecnicas que la tem os numeros absolutos de todos.

Vejo que voce estah extremamente indeciso.

Ja que voce gosta de Volvô, Ja pensou numa W140 500SE/SEL 92,93?

Te garanto que nao despenca o preco como o Volvô que ninguem quer. Pelo menos a MB tem uns gatos pingados que compram ne! Eu sou um deles. Agora achar os apaixonados por Volvo 960 dai eh o mesmo que achar o louco pelo Saab 9000CD....serao muito poucos......

Cuidado: Mercedes tem historico de mais de 50 anos no pais e 30 anos de garantia de fabricacao de peça original. Volvo mais antigo.....pense bem.....

Este topico ficou meio frondoso...pois quando falamos em "dar pau" depedende muito de quem guia e como guia. Peguemos a hilaria estoria do sujeito que disse aqui que a GM Suprema dele chegava a 260 km/h! Pensando assim essa Suprema "dá pau" até numa R129 600SL e numa C43AMG entao! (que sao limitadas a 250)... E ainda tem gente que compra a C43AMG ao inves da Suprema....vai entender!

John,

Dá onde que vc tirou que a E320 claro anda mais que a C280.? Carros com configurações super semelhantes, depende mais do motorista, alem disso o chassis da 202 é bem mais moderno.

Joao,

Muito boa sua ressalva!

E320 claro anda, um pouco, a mais que a C280.

C280 - 0-100 Km/h: 8.3 -8.8 sec - vmax 226-232 km/h
E320 - 0-100 Km/h: 7.8 sec - vmax 235 km/h
C180 - 0-100 Km/h: 12.3 sec (11.3-13.6) - vmax aprox 190 km/h
C200Diesel - 0-100 Km/h: 20 sec - vmax aprox 160 km/h (desculpe nao resisti)

Boss, o chassi da 124 é extremamente semelhante ao da 202,suspensão traseira então é igual, que é igual à da 201 , da 210 ,da 170,etc.......funciona bem,pra que mudar,né..... :D

John,

O é claro, continua muito forte. Eu diria que teoricamente a E320 tem um desempenho minimamente superior ao da C280. Na pratica as diferenças normais dentro da linha de produção já são superiores a isso.
Apesar delas terem convivido juntas, a W202 morreu 5 anos depois e acabou recebendo uma serie de melhorias ao longo do tempo.

Maluhy,

Voce não acha que as ultimas W202, não ficaram bem mais atuais que as 124?

John, essa é boa. Todos os carros importados mais antigos são bem dificeis de vender. Faço uma aposta com voce, acha um comprador pra sua 124!! E te dou 6 meses de lambuja, hehehehehe....

Obrigado pela ajuda de todos !!!

Na verdade John, eu não quero mais tomar prejuizos...por conta disto busco para substituir o A3 2006 um carro que equilibre, conforto e segurança X prazer em dirigir e que eu não perca mais tanto dinheiro !!!

Gosto e quero um sedãn, e de tudo que eu estou vendo a CLK parece ser o carro a ser comprado...

Agora vou começar a conhecer melhor o carro e procurar uma boa oferta !!!!

E colocar o A3 a venda...

A comparação entre marcas se torna subjetiva, diante do fato de ficar bem claro que o comprador de Mercedes é uma pessoa de gosto definido e radical quanto a uma série de fatores que determinam o objetivo de posse de um automóvel.

Prezados amigos!!
Este tópico tomou rumos diferentes do inicial.
Apenas, por curiosidade, porque a versão elegance sendo melhor que a classic, tem o preço de mercado abaixo, segundo a tabela FIPE?

É tudo fruto do mercado.
Sport tem mais compradores...

Pode ser, mas já achei algumas incoerencias na tabela Fipe.

As incoerências não são poucas... mas neste caso acho que o mercado realmente demanda mais por Sport