Para o Fresser... Um vídeo.

Este vídeo é para o Fresser: :affraid:

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GR,

campeão o vídeo, muito bem.

Elizeu.

Bravo! Linda pagodinha, que torque na ultrapassagem, incrível estabilidade nas curvas.
Haja coragem para pisar fundo assim, uma colisão daria pro condutor virar sorvete, ainda mais com tantos metais dentro do veículo, causa número 1 de acidentes fatais naquela época.

GR, grande vídeo.

O que mais me impressiona é quando param o carro em um desnível e as portas abrem e fecham sem nenhum problema... Tentem fazer isso com outro conversível qualquer. Mesmo que tenha barras de reforço no assoalho, acho que são poucos os que resistem a esse teste.

Grande abraço

É verdade e este teste é feito em todos os vídeos de SL e todas comportam assim... Isto relamente é incrível!!!

Mauro,

Não é bem assim. Nos carros americanos, realmente o passageiro morria com um botão de rádio espetado na testa, mas as Mercedes já tinham um boa preocupação com a segurança. A minha 108 que é um projeto da mesma época, tem os botões arredondados, o centro do volante é acolchoado, o retrovisor sai sozinho com uma pequena pancada o Painel inteiro tem uma borda toda acolchoada. Alem das previsíveis zonas de deformação da carroceria, teste de impacto etc. MB é MB!!!

Olá Amigos

De fato, um belo exemplo de preocupação com qualidade, segurança e ergonomia para um carro da década de 60.
Impressionante. Dá até vontade de ter uma... (rs).
JC

João,

assiste ao vídeo acima.

sensacional.

Este tipo de veículo, hoje deve estar mais com colecionadores, não é?.

E o preço .......... nas alturas.

Obrigado pelo apoio.

Uai!

Boa tarde,

Como já disse anteriormente,
sou apaixonado por este modelo.

O preço é maior do que de um c200k zero.

Achei duas na internet.

A pergunta que faço:

Algum dos Srs, já compraram p/ reformaram alguma vez?.

Consegue-se isto, a um custo beneficio razoavel?.

Agradeço.

Uai!