Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Portal Mercedes-Benz Brasil :: Guia de Modelos Mercedes-Benz - Área técnica :: Classe A ( W168 - W169 - W176 - W177 ) :: W168 - 1997 a 2004
Página 1 de 1 • Compartilhe
Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Senhores,
Eu pedi um orçamento em uma autorizada do Rio a respeito de alguns problemas que identifiquei na minha Classe A, e gostaria de compartilhar com vocês para saber se procede ou estou tomando toco...
1º problema: carro com dificuldade de ligar, principalmente pela manhã.
Diagnóstico: trocar motor de arranque.
2º problema: não consigo acionar o farol alto.
Diagnóstico: trocar comando de setas.
Até agora são mais de 1000 conto....
3º problema: carro apresenta um chiado do ar-condicionado, mesmo com o ar desligado.
Diagnóstico: mecânico nunca viu isso na vida. Apenas constatou que o compressor do ar-condicionado está ligado direto.
Solução: não deu e/ou não sabe... é preciso desmontar para descobrir.
Qual a opinião de vocês, a solução é sempre trocar, não há como consertar?
Eu pedi um orçamento em uma autorizada do Rio a respeito de alguns problemas que identifiquei na minha Classe A, e gostaria de compartilhar com vocês para saber se procede ou estou tomando toco...
1º problema: carro com dificuldade de ligar, principalmente pela manhã.
Diagnóstico: trocar motor de arranque.
2º problema: não consigo acionar o farol alto.
Diagnóstico: trocar comando de setas.
Até agora são mais de 1000 conto....
3º problema: carro apresenta um chiado do ar-condicionado, mesmo com o ar desligado.
Diagnóstico: mecânico nunca viu isso na vida. Apenas constatou que o compressor do ar-condicionado está ligado direto.
Solução: não deu e/ou não sabe... é preciso desmontar para descobrir.
Qual a opinião de vocês, a solução é sempre trocar, não há como consertar?
raphael- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 19
Data de inscrição : 06/12/2008
Interesses : mercedes
Sexo : País :
Estado :
Advertências :
Re: Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Prá todos os três problemas tem conserto, só não sei onde ai no Rio, uma dica seria o Maluhy.
valter- Cadastro desatualizado pendente regularização
- Número de mensagens : 411
Data de inscrição : 05/03/2008
Interesses : mercedes
Sexo : País :
Estado :
Advertências :
Re: Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
1º problema: carro com dificuldade de ligar, principalmente pela manhã.
Diagnóstico: trocar motor de arranque.
Verdade: Arrumar motor de arranque, provavelmente ele só está sujo.
2º problema: não consigo acionar o farol alto.
Diagnóstico: trocar comando de setas.
Verdade: provável que dê para arrumar se não der troque.
Até agora são mais de 1000 conto....
3º problema: carro apresenta um chiado do ar-condicionado, mesmo com o ar desligado.
Diagnóstico: mecânico nunca viu isso na vida. Apenas constatou que o compressor do ar-condicionado está ligado direto.
Solução: não deu e/ou não sabe... é preciso desmontar para descobrir.
Verdade: tem que olhar para ver, mas pode ser um sensor de 30 reais localizado no console das luzes de cortesia.
Certeza: autorizada do Rio é uma M
Diagnóstico: trocar motor de arranque.
Verdade: Arrumar motor de arranque, provavelmente ele só está sujo.
2º problema: não consigo acionar o farol alto.
Diagnóstico: trocar comando de setas.
Verdade: provável que dê para arrumar se não der troque.
Até agora são mais de 1000 conto....
3º problema: carro apresenta um chiado do ar-condicionado, mesmo com o ar desligado.
Diagnóstico: mecânico nunca viu isso na vida. Apenas constatou que o compressor do ar-condicionado está ligado direto.
Solução: não deu e/ou não sabe... é preciso desmontar para descobrir.
Verdade: tem que olhar para ver, mas pode ser um sensor de 30 reais localizado no console das luzes de cortesia.
Certeza: autorizada do Rio é uma M
Andre Buss- Usuário Platina
- Número de mensagens : 5697
Data de inscrição : 26/11/2007
Interesses : Mercedes-Benz
Sexo : País :
Advertências :
Re: Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Olá Raphael.
1 -Acho que se o problema fosse no motor de partida a dificuldade seria igual a qualquer hora do dia. Isso tem cara de falta de energia( bateria ou alternador )
2- A chave de seta talvez precise ser trocada ou recondicionada :?:
3- O ar condicionado do Classe A possui um sistema de secagem da tubulação afim de evitar odores desagradáveis. Mesmo após ser desligado a ventilação trabalha durante alguns minutos fazendo a secagem da tubulação liberando assim ar quente e humido pelas saidas no painel . Se for isso , está certo :D
Como disse o Valter , leva na quitanda do Maluhy :D
Abraços
1 -Acho que se o problema fosse no motor de partida a dificuldade seria igual a qualquer hora do dia. Isso tem cara de falta de energia( bateria ou alternador )
2- A chave de seta talvez precise ser trocada ou recondicionada :?:
3- O ar condicionado do Classe A possui um sistema de secagem da tubulação afim de evitar odores desagradáveis. Mesmo após ser desligado a ventilação trabalha durante alguns minutos fazendo a secagem da tubulação liberando assim ar quente e humido pelas saidas no painel . Se for isso , está certo :D
Como disse o Valter , leva na quitanda do Maluhy :D
Abraços
França- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
- Número de mensagens : 1402
Data de inscrição : 25/06/2008
Interesses : MB,conhecimento,amigos
Sexo : País :
Advertências :
Re: Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Eu sempre sigo um ditado:
Deixe em dia a manutenção em um profissional qualificado que evita muita dor de cabeça.
Neste caso um profissional qualificado ai no RJ é o Maluhy :D
Atte,
Walter
Deixe em dia a manutenção em um profissional qualificado que evita muita dor de cabeça.
Neste caso um profissional qualificado ai no RJ é o Maluhy :D
Atte,
Walter
walter paiva- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
- Número de mensagens : 1785
Data de inscrição : 02/08/2008
Interesses : b
Sexo : País :
Advertências :
Glutão- Desligado
- Número de mensagens : 4284
Data de inscrição : 22/10/2007
Interesses : BMW, Mercedes Benz
Sexo : País :
Estado :
Advertências :
Maluhy- Consultor Técnico
- Número de mensagens : 10535
Data de inscrição : 21/10/2007
Interesses : Antigomobilismo
Sexo : País :
Estado :
Advertências :
Karl Fass.- Usuário Platina
- Número de mensagens : 8431
Data de inscrição : 19/10/2007
Interesses : Mercedes antigas
Sexo : País :
Estado :
Advertências :
Re: Há conserto ou a solução é sempre trocar ?
Olá a todos!
A dificuldade na partida, diagnosticada como motor de arranque, é fácil de ser verificada. Motor de arranque com problema, ou não vira, ou vira fazendo muito barulho.
Agora dificuldade na partida, "PRINCIPALMENTE PELA MANHÃ", pode ser indício de baixa pressão na linha de combustível, que pode ser aferido com um manômetro.
Abraços,
Eduardo
A dificuldade na partida, diagnosticada como motor de arranque, é fácil de ser verificada. Motor de arranque com problema, ou não vira, ou vira fazendo muito barulho.
Agora dificuldade na partida, "PRINCIPALMENTE PELA MANHÃ", pode ser indício de baixa pressão na linha de combustível, que pode ser aferido com um manômetro.
Abraços,
Eduardo
Convidad- Convidado
Tópicos semelhantes
» Óleo do Câmbio manual / mecânico de W116, Trocar ou não trocar?
» Ao trocar a Correia do motor se deve trocar também as polias?
» Trocar ou não trocar, a difícil decisão....
» A160 - Sem solução??
» Fácil solução
» Ao trocar a Correia do motor se deve trocar também as polias?
» Trocar ou não trocar, a difícil decisão....
» A160 - Sem solução??
» Fácil solução
Portal Mercedes-Benz Brasil :: Guia de Modelos Mercedes-Benz - Área técnica :: Classe A ( W168 - W169 - W176 - W177 ) :: W168 - 1997 a 2004
Página 1 de 1
Permissões neste sub-fórum
Não podes responder a tópicos