Dificuldades na partida a quente 300SL motor M103

Srs, minha 300E teve exatamente este problema. Teve uma vez que dormiu no estacionamento do shoping, ainda bem que não tinha um fosforo, senão tacava fogo ali mesmo. No outro dia de manha fui la, e pegou na primeira. Diagnostico: tampa do distribuidor.
Coelho

Malihy,

e daí, já consertou a 300E ? :?:
Estamos esperando para saber qual era o defeito, eu abro todo dia esta tópico para saber; ou vai fazer segredo até 2009 ?

Elizeu Pai.

Só em 2009,hehehehehe..........

é o rele da bomba de combustivel
devem ter chutado mais de 20 problemas que já tiveram ou que um amigo teve.
carro velho é carro velho, não importa a marca.

Ola a todos!

Vou dar dois chutes: ou a bomba de combustível, ou o pré-filtro da bomba (peneira que vai antes dela, ou então no pescador do tanque se a bomba for externa).

Abraços,

Eduardo

Ola a todos!

Ninguem vai dizer qual era o problema?????

Abraços,

Eduardo

" brinca não" Epicco, ver este carro neste estado, é como olhar para o cadaver de um ente querido.

O carro ainda não foi para a quitanda... assim que voltar de lá posto a solução.

sds

Eu arriscaria trocar a tampa do distribuidor,que costumar fissurar estilo "teia de aranha",isso aconteceu na SL,depois que troquei a tampa,nunca mais!

Snaf: Alguma solução no caso?

Sds

Eduardo

Ainda aguardando os controladores de vôo fornecerem autorização para pouso na quitanda.

sds

As apostas foram reabertas.

Após 40 dias parada foi trocada a bateria, motor vira mas não dá sinais que vai pegar.

Longas negociações diplomáticas e finalmente foi liberado o pouso na pista da quitanda.

Vai ser guinchada de um sub-solo hoje a noite

Após o quitandeiro descascar o abacaxi, posto aqui o diagnóstico

Trocas o carro por um que use carburador, platinado e tudo a moda antiga e vais ter um carro atua disposição.

O Lobo levou o sorvete !!!

Umidade dentro da tampa do distribuidor.
A junta estava OK, foi só desmontar secar e montar novamente.
Parece até que é fácil...
Porém a posição da tampa é infernal, tem que desmontar mangueiras de refrigeração para poder desapertar os parafusos da tampa.
Mas nada que o MESTRE não resolva !!!
Já está cruzando a linha vermelha novamente a 100 Km/h