Custos Pintura

Pessoal,

Apenas uma curiosidade: alguém sabe qual é o custo aproximado de uma pintura completa em um sedã MB?

Existe muita diferença $$$ entre o famoso "banho de tinta" e a pintura total, com desmontagem de todo o veículo? Carros da década de 70 a 90...

Pergunto para ver se alguns projetos são viáveis ou não...

Ats,

Estudei esse tema durante 3 meses...e optei em gastar uma vez só, logo, estou fazendo uma restauração completa.
Banho, esquece, é o q eu tinha a ilusào e queria fazer (tive q passar por cima de mim pra fazer a loucura q estou fazendo).
Pintura, existem pinturas e pinturas...
Acho q o mais importante para viabilizar o projeto é ter uma unica certeza, vc vai fazer pra usar, pra vc. Pois se pensar em recuperar, nada viabiliza.

Se quiser te passo varios orçamentos q fiz por MP.

Abs,

Andre, acho que uma boa pintura, sem falar de ferrugem, deve ficar, aqui em SP, em torno de 6-8mil reais. Apenas para ter uma ideia, cada carro é um caso.

Beto,

me diga onde fazem este preço de pintura, com desmontagem de frisos, saias, luminarias e vidros...

e que toda esta tralha seja montavel novamente sem ter que comprar um monte de peças

Alan, é só uma ideia de valor, pelo que tenho ouvido. Mas não é um orçamento definido, como falei, vai de carro pra carro.

Um banho de tinta em empresa que saiba fazer um isolamento garantido das peças , com tinta e verniz de boa qualidade, custa de 3 a 4 mil, sem nenhum desmonte...
Mas se tiver ferrugem muda tudo, depende do que vai precisar desmontar para arrumar... Uma geral total de 12 a 16 mil aqui...

Obrigado pessoal, já dá para tirar uma média e balizar eventuais orçamentos. Obrigado também ao Monnerat, que me passou os custos da R107 dele.

Esses preços que o Beto passou são viáveis sim.

Sao, basicamente, 3 fatores que compoem o preço de pintura: a) mao de obra; b) equipamentos da oficina e c)material utilizado.

Parece meio obvio, mas é isso mesmo. Ao utililzar, por exemplo, a mesma tinha que a fábrica usa, uma cabine de pintura de primeira, e pintor/montador/funileiro de primeira, paga-se preço de primeira.

Substitua um dos 3 fatores por outro inferior, e teras um preço menor.

Alan, a funilaria é preocupante, mas nao é bicho de sete cabeças. Uma tinta de primeira, com uma cabine de primeira, com certeza vai garantir a durabilidade maior da pintura.

Abraços

Concordo plenamente com o Fabiok, e é sempre bom lembrar que além dos 3 fatores acima enunciados, é necessário que os profissionais além de extremamente qualificados, disponham do tempo necessário para a execução criteriosa do serviço. Atualmente estou restaurando uma Puma GTB S2 personalizada, a qual encontra-se em fase de pintura. Por se tratar de um carro de fiber-glass, necessita de cuidados especiais. e devido ao capricho está levando o dôbro de tempo para execução da pintura. Moral da história, ou se faz uma pintura de primeira ou esquece.