dúvida sobre consumo

Olá pessoal, tenho uma C-180 1998 e faço 13,5km/l em uso misto. Indo com total tranquilidade, na pista a 90km/h e na cidade sem deixar passar dos 3000rpm.

Estou muito feliz com o carro

O Classe A 190 automático parece que gasta bem se comparado com outros modelos informados. O motor é forte e o carro é leve.

Rodando no trânsito de São Paulo, não passa de 6,5/7,0 km/l
Na estrada livre, 110/120 km/h chega a 12,5 Sempre foi assim.

Já tive um Classe A 160 e vim de SP e fez 16 km/l cravados com ac ligado , quer melhor?

fez 16 km/l cravados com ac ligado

Se você está afirmando quem sou eu para duvidar

A minha C280 W202 faz em média 6.0/6.5 km/l na cidade. Sempre com ar ligado e trânsito pesado. E lembrando que é blindada.
Já a C230K W203 faz tranquilamente 8.0/8.5 km/l na cidade, chegando até 9.0 mas andando bem tranquilamente. Na estrada, faz 12.0.

quem diria o Polo é o carro mais economico e nao é 1.0, o que pra mim é ilusão (opinião propria)

e Sr. Paulo Brito - realmente é indagavel minha afirmação, mas realmente houve a situação uma vez somente.

Um carro que não esta presente nesta relação é o Kia Picanto. Com certeza iria ser o mais econômico da turma.

Gilberto, o Kia Picanto estava incluido na lista a participou do teste porém a Kia discordou da metodologia usada e portanto do resultado e não autorizou sua publicação.

Basta perguntar para o Andre Buss, ele tem um Picanto.

Sem sombra de dúvida eu pago R$ 10,00 a mais para percorrer 150 Km num B 170 do que num me humilhe.

Apenas a título de registro, voltei ontem de uma pequena viagem com minha W202 C230 Kompressor 98, foram 540 km sendo uns 350 em estrada e o restante em cidade, sempre com Ar Condicionado, na estrada velocidade entre 100 e 130 km/h. A média de consumo foi de 9,49 km/l.

Sid, consumo muito bom, seu carro está ótimo. Só na estrada deve estar beirando os 11

Falcon, leve em consideração que a maioria não pode comprar um B170 ou gastar muito com combustível,

Concordo Paulo, referia-me mais ao prazer/km do que ao R$/Km.
Mas se for considerar o capital investido a conta é outra e não pode se restringir apenas ao consumo.

Legal o teste, mas vale algumas considerações.
Acredito que a pista é plana, ou pelo menos não teria aclive mais íngreme. Não há o para e arranca do trânsito urbano, as ultrapassagens das rodovias, nem o liga e desliga do carro. Quero dizer que o veículo rodou o tempo todo com um ocupante e a maior parte do tempo em temperatura ideal do motor, lembrando a limitação dos 80 km/h.

Nessas condições, não há simulação de trânsito urbano ou rodoviário, mas de trânsito utópico.

Entendo que os veículos mais pesados e com motores mais potentes são beneficiados por essas condições. As diferenças são bem maiores em testes regulares.

Acredito que o teste tem suas finalidades, mas um uno mille na estrada dá 15 km/l na gasolina (sem limite dos 80 km/h).
Desconheço estrela que galque esse degrau, contudo eu jamais trocaria minha beberrona seis canecos por tal diferença.

Não desacredito a publicação, só acho que são condições pelas quais nós motoristas do mundo do trânsito não passamos.

Só meu ponto de vista.

Abs.

Edu

Realmente o teste ocorre em uma condição muito particular, porém igual para todos os carros participantes, e não pretendeu medir consumo urbano e sim em uma condição que propiciasse grande economia de combustível para todos: no plano e a 80 km/h

Em São Paulo temos algumas estradas em que é possível andar longos trechos em velocidade constante, sem impecílios, somente os inúmeros pedágios

Muito provavelmente em outras situações de velocidade ou trânsito o ranking não deve se alterar significativamente.

Um A190 sobe a serra da rod. dos Imigrantes em 5ª a 100/110 por hora pisando leve, motor girando por volta de 2800 Um carro 1000 tambem sobe, só que com o "pé na tábua" e alternando de marcha girando a 4000/4500 para vencer a subida nesta velocidade Seguramente vai gastar mais que o A190 nesta condição.


Alguns motores de baixa potência aumentam muito o consumo com o aumento da velocidade, pois precisam de mais "gas" para vencer a resistência do ar do que motores mais potentes.

fiu para patos de minas rodei cerca de 417km gastei meio tanque fui tranquilo sem acelerar muito ela deu 13km/l na estrada e aqui dentro entre 6.5 e 7km/l

Caros confrades,
qual seria o modo mais preciso de medir-se o consumo de combustível, tendo em vista a divergência que muitas vezes se apresenta entre o valor indicado no computador de bordo e aquele encontrado no reabastecimento? No meu carro, por exemplo, uma W219 (ou CLS 63 AMG, para os companheiros ainda não familiarizados), que tem 15 mil km, usa sempre combustível Podium e é conduzido privilegiando o conforto, encontrei 4 Km/l na cidade e 7,5 Km/l na estrada, andando ao redor de 90/110 km/h, sempre com o ar condicionado ligado, enquanto o computador de bordo apontava números ligeiramente maiores, cerca de 10%, ou seja , 4,4 e 8,2 km/l, respectivamente. Qual seria a razão da divergência? Observe-se que não estou usando a relação litros/100 km e sim km/l.

Abraços a todos

O modo preciso de medição de consumo é o de reabastecimento, Nos carros que tive com computador de bordo, a indicação de consumo nunca foi precisa em relação aquela calculada pela distancia percorrida x litros consumidos obtida no reabastecimento.

Valeu, confrade Paulo Britto.

Mesmo nesse caso, é importante verificar se o frentista completou adequadamente o tanque, pois se houver diferença no enchimento, o resultado será falso.

Amigos, outro dia acelerei minha C280 e o consumo piorou muito. Antes fazia 6,5km/l, agora está fazendo 3km/l!! Alguém me ajuda?

Confrade Maurouts

Acredito que faça 10 km por litro na estrada não anda na cidade não sei o consumo.

jcp