W114 Coupes no ML

- W114 Coupe, teoricamente, do Carlos Lacerda

Mercedes 280 C 1973
Preço Fixo: R$ 26.000
Telefone:

(22) 2521 1792

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-79165843-mercedes-280-c-1973-_JM

http://public.fotki.com/wajape/wajape-clssicos-3/





- Outra W114 Coupe

MERCEDES BENZ 250C V6 1972 - Câmbio Manual
Preço Fixo: R$ 16.500
Telefone:

(11) 47012534

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-80307041-mercedes-benz-250c-v6-1972-_JM

Só uma correção do anúncio, não é V-6 mas sim uma 6 em linha.

é um belo carro, cor bonita, muito parecida com a que eu tinha e com a que o Starfan tem.

O painel parece-me em ordem, sem rachaduras, a lanterna é do ano dela sem up-grade, que no caso ocorreu com o volante. Câmbio acredito ser de 4 marchas.

Não tem teto. Não tem espelho do lado do passageiro. escapamento fora do padrão original.

Esse carro, quase certeza já foi postado aqui.

Elias, apenas um comentário... no carro de cima, no Rio, já estivemos conversando sobre ele aqui sim, acho que o do SP não... Quanto aos volantes, considero que o último "liso" que saiu foi em 71, depois já saiam assim. Mas me lembro de alguma explicação sobre esses volantes, não sei de quem... As caixas são 4 marchas...

Fassheber

Apenas um comentario com relação aos volantes, se não me engano de 1973 em diante, nas 114 saiam o volante da foto do painel dessa branca, com essas ranhuras horizontais. Junto com esse volante vieram os espelhos maiores, junto com o quebravento e não mais preso na carroceria. Acho que antes disso eram os volantes de baquelite, com aquela almofada no centro e o aro cromado em volta (um charme por sinal). Mas vou tentar confirmar o ano da mudança do volante.

O upgrade que era comum na época,consistia na troca das lanternas menores pelas caneladas,lentes dos faróis de superficie côncava pelos de lente plana e tb. o volante ,de baquelite se não me engano ,pelo almofadado,que era o prenuncio dos AIR BAGS,onde a MB já demonstrava sua preocupação com a proteção do tórax do motorista...

a propósito,a W114 está em fase final no JB,com o motor sendo refeito sómente com peças genuinas,cabeçote otimizado,valvulas de admissão e escape zero,bomba dágua zero,radiador refeito,tubulaçao bicromatizada zero feita no SCHNEIDER,mangueiras etcetc...


abs

Starfan

A W 114 do Starfan quando desatracar do porto da washington Luís promete durar 200.000 Km non stop.

Em 1973 as 114 sofreram essas mudanças que o Beto mencionou.

Isso causa muita confusão, pois como o Scaff mesmo disse muita gente, mas muita mesmo fez upgrade de lanternas e volantes para o carro parecer pós ano 1973. As lanterninhas lisas traseiras são difíceis de se ver por aí. Até as acho mais bonitas que as frisadas a partir de 1973.

A minha era 1971 e tinha volante e lanternas originais do ano dela:


Foto painel Minha 250 C 1971








Lanterns traseiras absolutamente originais e correspondendo ao ano certo do carro: 1971

Acredito que elas foram até 1972.




Abraços,

Elias.

Elias, fora o Jag 1992, tambem não consigo acreditar que voce vendeu uma 114 nesse estado.

Nem eu Beto, nem eu.....era muito carro comigo...cheguei a ter 10 carros...imagine vc a despesa que não me davam....passava 2 meses e eu não conseguia andar com o 1º da lista.

Mas essa verdinha vendi quando estava exatamente enxugando o acervo FOI UM GRANDE ERRO!!

Se eu tivesse o contato que tenho hj com vcs, certeza 100% que não a venderia exatamente pelos comentários e paixão de vcs pelo modelo.

Não fazia idéia que apesar de pequinininha ela despertava tanto interesse por parte de vcs.

Pena....

Brimo,essa vc. nunca poderia ter vendido!! não precisava nem de ZIEBART!!!


abs


Starfan

Pois é Brimo Scaff, mas ao menos resta-me um consolo....sua branquinha que está no Joãozinho...agora vou pilotando ela..rsrsrsrsrs.

E a tua tem aquela luzinha de neblina traseira no para-choques que é um charme de acessório de época......

Abração,

Elias.

Realmente o carro estava lindo, perfeito nos mínimos detalhes. Até o couro!

Espero que tenha vendido bem, para diminuir o remorso.

Elias, pecebi que ela tinha até teto solar!
Por acaso era elétrico?

Você não tem contato com o atual proprietário? Sabe por onde ela anda?

Obrigado pelos elogios krycek.

olha tem momentos na vida que mesmo vendendo bem a gente se arrepende...como vc comentou...teria que tê-la vendido pelo dobro para não ter remorsos...rsrsrsrsrs.

Vendi ela bem, dentro do preço de mercado e diante do ótimo estado que ela se encontrava.

Como sou fã de carros 4 portas e queria de certa forma diminuir meu acervo, a vendi sem muita noção de quanto iria me arrepender depois....

O Ministro e o Beto quiseram me matar quando souberam que eu tive um carro desses e vendi.

Mas como na época nós não nos conhecíamos e eu achava o carro um estranho no porto ao lado dos meus petroleiros, resolvi vendê-la. Pior foi o meu oruto Jaguar que vendi com 17.000 milhas originais. Eram os dois carros mais novos do meu acervo.


GIBA, realmente ela veio numa configuração bem completa. O teto dela era elétrico sim.

Assim como a antena que tinha um botão que eu apertava para ela subir. os 4 vidros elétricos bem como direção hidráulica, ar condicionado. e duas coisas que ninguém acredita.....Manual original com carimbo de entraga do carro pela RAR e revisões feitas até 30.000 Kms. O carro tinha originalmente 57.000 Kms acrredite quem quiser.

Infelizmente Giba não sei mais do paradeiro dela.......

Abraços e obrigado qunato aos elogios,

Elias.

Elias
chover no molhado elogiar a sua ex coupe
nao da para rastrear ela pela placa
dificil ver nesse estado

Será que o pessoal da Eduardo Veiculos não sabe para onde foi? Não foi vendida por eles?

Me recordo que a ex MB 250c do Elias ficou também à venda numa loja de autos na Av. José M. Witacker.

E algumas vezes eu já há vi no Sambódromo.

Elias, você tem uma cópia antiga do documento, onde conste o renavan?

Sim, Beto, esta carro estava na Eduardo e foi vendido pelo "Satã", para um amigo pessoal do dono da loja, vi pessoalmente o carro, estava lindo, entrou numa troca por um outro carro que esta na loja.

Laurival