Luz da marcha à ré não funciona Classe A W168 - troca do interruptor ré

Pessoal, o meu carro tá com problema ou a luz indicativa de marcha à ré só acende rapidamente quando engatamos e depois volta a acender quando aceleramos?

A minha é assim. Se for assim mesmo, acho estranho, e se eu sair com o carro apenas soltando a embreagem?

cada vez que vejo um 'problema estranho' no Classe A já penso: logo chega minha vez !
Tem que acender ao engatar a ré, sem precisar acelerar.

somente mal contato... reacende pela vibração... Provavel chave de contato frouxa...

Prezados,

Estou com esse mesmo problema. Só que no meu caso, tem que "empurrar" um pouco mais a marcha ré para trás, para as luzes acenderem... mas logo apagam novamente!

Onde fica essa chave de contato? Tem como "tentar" consertar sem ofinica?!

Abraços,

André Coke

Tem que se trocar o interruptor da ré.
Ele fica em cima da caixa acessível pelo capô e bem em baixo dos dois cabos de mudança de marcha.
Um pouco de conhecimento de mecânica sempre ajuda.

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Falha grossa da MB porque as duas lâmpadas de ré consomem mais de 3 Ampères e o platinado do interruptor parece dimensionado só para 1/2A de tão pequeno que é.
Em A o interruptor com os contatos danificados, em B o disco que encosta nos contatos também com sinais de erosão e C a tampa do dito cujo.


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Troquei o meu interruptor em 2005 e ao mesmo tempo troquei as lâmpadas de ré por LED diminuindo o consumo para, no máximo 300mA.
Creio que assim agora o interruptor durará para sempre como deveria.

Se forem trocar em casa e que é perfeitamente possível, deixem o carro engrenado em ré e não mecham na mudança até terem trocado o interruptor. Sem fazer isto se corre o risco de danificar o cambio.

O meu estava na garantia, ai alegaram apenas mal contato no sensor que fica ligado ao engate da ré.

Oldboy,

Obrigado pelo pronto esclarecimento. Garantiu mais uma diversão no meu final de semana! Pena que acabei de voltar da Intercar e só vi seu post agora, senão já tinha comprado o interruptor novo também.

Duas perguntas:

Esse interruptor pára de funcionar de vez ou se tirar e limpar os contatos ele volta a funcionar?

Se eu trocar as lâmpadas por Leds, sem trocar o interruptor ele funciona devido a amperagem menor?

Ah, desculpa a ignorância, mas como você conseguiu colocar os leds no lugar da lâmpada? Tenho led no meu outro carro, um Punto e só consegui colocar no pingo, que é o mesmo bocal. Pelo que vi na MB a lâmpada de ré é aquela convencional, com bocal redondo. Adaptador? Led com bocal redondo?

Cordial abraço,

André Coke

Caro André Coke, não dá para consertar o interruptor pois ele é lacrado no gargalo em volta da parte metálica onde há a rosca. Uma vez aberto já era...
Eu o abri para me certificar do porque do problema.

Substituir as lâmpadas por LED agora, com o interruptor danificado não vai adiantar, infelizmente.

As lâmpadas para a luz de ré branca na época eu comprei no eBay, pode ser que se ache já no comércio hoje em dia ou no Mercado Livre. Dê uma busca por LED 1156 ou LED 7506 e que tenha mais de 26 LED montados e principalmente apontados para o refletor do nicho da lâmpada, que nem o da foto abaixo.

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Outra coisa, vais precisar fazer uma ferramenta pois o interruptor é bem inserido numa base de alumínio e difícil de se sacar sem a ferramenta adequada.
Na época eu comprei uma chave estrela tramontina 20/22, cortei ela ao meio e esmerilhei o pedaço do lado 22 na forma abaixo, senão não cabe.
E mais, o espaço para girar a chave depois de inserida na porca do interruptor é ínfimo. Gira-se 1/8 de volta por vez, remove-se a chave, coloca-se de novo e buscando de novo o encaixe. É um saco, vais ter que ter paciência ou pagar quase R$ 300,00 numa oficina autorizada.

Pode ser até que haja um método mais fácil desmontando-se os cabos do trambulador da caixa de câmbio que ficam em cima do tal interruptor mas não me animo a aconselha-lo a fazer isto sozinho.

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Assim ficou a diferença das luzes de ré entre o lado esquerdo com LED e o direito ainda com lâmpada.


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Lembre-se de ANTES de começar de deixar o carro engrenado na ré, senão já era. Só o desengate da ré APÓS a completa instalação MECÂNICA do interruptor. Não me venha depois chorar o leite derramado.

Um abraço e boa sorte.

ps. melhor que isso só levando o carro no Mestre Maluhy o que seria bom pois é um excelente profissional.

Prezado Oldboy,

Antes de mais nada quero agradecer o relato. Foi de grande valia, ainda mais com fotos e tudo! rs

Ah, eu pensava que p Led só tinha com aquele bocal achatado.

Bom, se o Maluhy me cobrar um pouco mais barato (já que somos vizinhos e sou iniciante no blog... rs) penso em levar nele sim. O grande problema é justamente esse. Prefiro "arriscar" fazer as coisas sozinho, já que sei a paciência e o esmero que vou ter, do que levar em qualquer profissional.

Mas, como já tive ótimas recomendações do Maluhy, até mesmo do Eduardo e do Saraiva da Intercar, que falaram que se meu carro estava com ele eu não ia mais precisar voltar lá (tomara... rs) vou aproveitar pra levar lá pra dar uma passada no Star tb.

Oldboy, mais uma vez muito obrigado pelo esclarecimento! A lâmpada eu vou trocar assim que comprar, mas o interruptor que é mais fácil (rs) vou deixar pro Maluhy!

Abraços,

André Coke

Caro André, sábia decisão.
Com o Maluhy podes deixar o carro despreocupado.

já estou encomendando as minhas.
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Caro Oldboy, Help!

Troquei o meu interruptor deixando a ré engatata, só que agora a luz de ré fica sempre ligada. O que fazer????

Abraços!

Não entendi porque tem que ficar com a ré engatada.
Frederico

A luz de ré do meu classe A não está funcionando. Parei em um auto elétrica, o cara me disse que pode ser algum problema relacionado ao câmbio semi-automático... Alguém já teve algum problema parecido?

Boa tarde pessoal, 

Ontem ao engatar a marcha ré percebi que a luz oscila, como se estivesse falhando, fica fraca depois volta e assim sucessivamente, mais só com o carro ligado, se eu engatar a marcha ré com apenas a chave na posição 2 sem ligar o carro e engatar a marcha, não oscila nada, fica normal.. 

Alguem pode me ajudar

Possivel problema de aterramento

Blz,

Sábado vou na Stark trocar o óleo e ja peço pro mecânico dar uma olhada, espero que sera coisa boba...

Alex,
Caso não fique satisfeito com a Stark (nunca estive lá, não estou criticando), tenho tido boas experiências com o Ernesto, PDK, no Núcleo Bandeirantes, sábado ele costuma abrir 8h e fecha umas 11h, acho que vale uma visita.
Abraços!

Você tem o endereço certinho, numero de telefone também? Como estou entrando em uma nova marca e não conheço nada do carro, gostaria de um mecânico de confiança.

Movi o tópico de assuntos diversos para W168.

E como já havia tópico em andamento sobre o assunto "luz de ré", foi feita a fusão a este para continuidade. 

Alex, te sugiro conferir as sugestões apresentadas pelo técnico Oldboy à respeito do interruptor.

Alex,

Da uma olhada no site deles:

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Abraços

Onde se localiza o sensor? acredito que o meu esta com mal contato e gostaria de ver se ele esta bem fixado

Cardona, veja nas últimas fotos dessa página e verá que é um sensor tipo daqueles de temperatura instalado em tunning. 
.
Nessa foto verá que fica abaixo do MAF e do reservatório de água para o para-brisa.
É fácil a montagem, acho que nem precisa tirar esses equipamentos. . [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Nossa obrigado Valderifs vou dar uma olhada no final de semana com tempo. Estou extremamente chateado com o carro vem me dando diversos problemas esse é o menor deles. A cada 2 dias ele aparece que aquece no painel e vá água estou pensando seriamente me me desfazer perdi o tesão. Mas quem sabe começando por este sensor não de um novo animo. Por hora Obrigado