Reposição amortecedor traseiro Classe A W168 - alternativas

Amigos, como já algum tempo vinha sendo debatido no fórum, a Mercedes-Benz não está mais fornecendo os amortecedores traseiros do W168 que genuinamente vinham Sachs, sendo necessário recorrer agora ao mercado independente. 

Confirmei na Minasmáquinas e na Divena da Ricardo Jafet/SP

Sabíamos que antes disso ocorrer havia um acordo comercial com a MBB para distribuição do Sachs apenas na rede de concessionários, essa semana estourou um do nosso Avantgarde e vazou todo o fluído e nas buscas no Mercado não encontrei orçamento nos importadores independentes para o Sachs.

Encontrei Bilsten na Marimport (R$ 400,00 cada a pronta entrega) e Bruno Tr ídem mesma marca a 500,00, o Valdinei Nelvo me respondeu no final da tarde que não consegue nenhuma marca para esse ítem do W168 e o menor preço consegui cotar com o João de Foz de Iguaçu a R$ 350,00 cada Bilstein e devo estar encomendando o par com ele, nenhum deles tem Sachs. 

Já utilizei amortecedores Bilstein na ex-C320 hoje Luiz Oliveira e sei que é uma marca excelente, os dianteiros da Sachs para o W168 ainda continuam em produção, inclusive troquei do nosso na Concessionária em 2014 e queria o conjunto Sachs. 

Alguém tem conseguido os traseiros da Sachs? Onde e qual preço?

Amigos, atualizando o post optei de fato pelo par Bilstein, a instalação foi feita pela Especializada Auto Evolução de JDF, excelente resultado, os amortecedores são bem firmes, recomendo.

Para quem vier precisar e optar por essa alternativa, os dados são os seguintes: Bilstein B4 - código fabricante 24-067829.

No site da Bilstein consta como componente de reposição OE para o W168.

Boa dica, AE!

Quanto ao Sachs, houve uma alteração do part number, de 553 665 para 317 355 (https://www.zf.com/brands/media/sachs_1/products_2/recently_added_1/FirstSpirit_1496734365937NL_INT_SACHS_2017-05~1.pdf). Algumas fontes também lhe atribuem o código ET36X36A2. Infelizmente, com o preço em torno de 80 euros na Europa, ficaria inviável sua importação direta para cá.

Esse vendedor disse que tem Sachs e Boge (não conheço o Boge, ele diz ser "original e alemão). Também quero deixar claro que não conheço o vendedor...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Obrigado [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]. Não consegui Sachs por aqui, se continua produzindo pode ser que tenha acabado o acordo comercial deles de exclusividade com a MBB, de qualquer forma bom saber essas mudanças de especificações e produção.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], não tinha visto esse link do vendedor de Campinas (Encontrepeças - também não conheço), R$ 1.990,00 o par Sachs achei bem salgado, mas pelo mostra que há importadores trazendo Sachs de fora. Boge é OE, marca tem componentes de linha de montagem várias carrocerias MB.

Boa tarde.

Pessoal, encontrei o par Monroe em SP por 1078 reais a vista.

Código Monroe E5090

Boa noite confrades, comprei o par dianteiros da Stock Aig com garantia de 2 anos por R$ 490,00, aproveitando troquei os  batentes, bieletas e buchas da barra estabilizadora,  minha mão de obra e gostei o carro ficou mais firme  

Bom dia.
Post já antigo mas assunto atual...
Tentando comprar os amortecedores trazeiros.
No mercado livre tem Allen e Willtec os mais baratos.
Alguém já teve experiencia com eles...
O Allen apesar de bem barato tem garantia de 2 anos.
Agradeço pelas opiniões.

Troquei recentemente amortecedores e molas para a w210 E320. Achei melhor colocar Bilstein. Encomendei com um fornecedor em sp. Os valores foram bem legais. Eu nao arriscaria com marcas desconhecidas.

Marujo_BSB se puder me manda o contato deles... estou buscando opções.. achei o Monroe por 630 reais cada um.

Vou te mandar via MP

Acabei sem decidir qual usar, pois não queria investir muito.
Consegui um seminovo original Mercedes com garantia. Custou 150 reais. 
Só um lado. Ficou ótimo.

Aproveitando... a troca é bem simples (não fui eu que fiz).
Levantou o carro no elevador.
Tirou a roda.
Prendeu a mola com o gancho, tirou os dois parafusos de cima e de baixo. Sacou o amortecedor.
Depois o processo inverso.
30 minutos fazendo com calma e com as ferramentas certas.
Tranquilo.

Atualizando.. ficou perfeito.