A180 (AMG Line) de 2021

Olá,

Adquiri recentemente um A180 (AMG Line) de 2021. Carro bastante apelativo, de aspeto bastante desportivo.
Após algum "convívio" com este carro, apercebi-me de que o mesmo tem uma suspensão rígida principalmente em estradas ruins. Fiquei surpreso (pela negativa) com esta característica do carro, pois sempre tive a ideia de que a marca Mercedes era sinónimo de conforto.
Sei que se trata de um AMG, com suspensão rebaixada (1,5cm) e pneus 225/45/R18, mas já conduzi a versão com suspensão normal e pneus 205/55/R17 e a diferença para o AMG não era assim tão grande.
Hoje resolvi reduzir 1 bar na pressão dos pneus (De fábrica:2.6bar à frente e 2.3bar atrás), ficando assim com 2.5bar à frente e 2.2bar atrás, e notei algum "amaciamento" na suspensão. Procedimento este recomendado por alguns especialistas nesta matéria.

Gostaria de saber se alguém tem algum carro A180 (AMG Line) e opiniões em relação a este assunto.

Saudações

A.Jorge,
Tudo bem ?
Só para diferenciar... a linha AMG LINE, não significa que seja um AMG, ela é mais voltada a ofertaa de um KIT DECORATIVO, digo isso pq tenho uma GLA AMG LINE.
A boa notícia é que o seu carro deve permitir que vc faça ajustes na suspensão pelo configurador (o meu é 2016 e já tem), podendo tentar deixar ela mais macia; pode ser que isto melhore um pouco.
Abs

Tudo bem Alfonso? Obg.
Muito agradecido pelo seu contacto!
O seu Merc de 2016 é uma excelente máquina!

O meu carro (de 2021), sempre que o ligo, está sempre em modo Comfort por defeito. No selector pode-se colocar em Sport / Comfort / Eco.
Quando selecciono cada uma das opções o que se nota de imediato é que a opção Sport deixa o carro mais rápido. Na opção Comfort praticamente não se nota nada. A rigidez do carro mantém-se. E não acontece apenas no meu. Conduzi um A180 versão normal e o processo é o mesmo.
A suspensão rebaixada 1,5cm e os pneus de baixo perfil conferem um visual desportivo espetacular mas deterioram ainda mais o desconforto já evidente na versão normal!

Pelo que eu tenho lido na net, as opiniões de proprietários destes carros são unânimes: carros muito rígidos para estradas pobres, como por exemplo as estradas portuguesas (nada convidativas!). O meu carro anterior era um Toyota Auris 1.4 D4D, bem durinho, mas infelizmente o Mercedes consegue ser pior: algo inimaginável antes de o adquirir!
Talvez um carro mais vocacionado para os jovens, mas para pessoas já de uma certa idade, que priorizam o conforto, e que por isso resolvem investir mais num carro: não recomendo!

Abraço

Olá,
Lendo o post lembrei de minha experiência com relação a pressão de pneus, conforto, maciez, ruído, etc.
No meu caso é uma C200. Uso meu próprio calibrador digital, pois os de posto tem grandes variações e esses carros são sensíveis com esse tipo de coisa.
Comecei por experimentar pressões maiores e depois menores que as especificadas pelo fabricante para comparar consumo, conforto, etc.
Depois de muito rodar, anotar, etc. cheguei a conclusão que os engenheiros da Mercedes acertaram em cheio ao indicar as pressões !
Como li em vários lugares, eles estudaram o que é melhor para o carro e para o motorista, fizeram centenas de testes, rodaram muito, etc. etc.
Não achei nenhuma combinação que no conjunto desse os mesmos resultados que as pressões 'originais'. E olha que com meu calibrador consigo colocar, por ex, 32,5 
O resultado disso tudo é que peguei alguns buracos, aparentemente até inocentes, e meus amortecedores dianteiros foram embora.
Acho que vale a pena considerar o risco de danificar algo ao não seguir as recomendações.

A.Jorge,
Se o software for o mesmo, o carro SEMPRE volta na opção CONFORT após 4horas parado, no meu caso, existem as opções: C-Confort, S-Sport, E-Eco e a I=Nesta, vc configura motor, ar-cond, e suspensão; é esta opção "I" que vc deve dar uma olhada no manual e tentar explorar.
Abs

alfonso escreveu:A.Jorge,
Se o software for o mesmo, o carro SEMPRE volta na opção CONFORT após 4horas parado, no meu caso, existem as opções: C-Confort, S-Sport, E-Eco e a I=Nesta, vc configura motor, ar-cond, e suspensão; é esta opção "I" que vc deve dar uma olhada no manual e tentar explorar.
Abs

Já tinha visto a opção Individual mas não a tinha explorado.
Acabei de ver no carro e não dispõe da opção Suspensão! Apenas as opções dentro do ítem Individual:

- Acionamento
- Direção
- ESP

e dentro destas aparece sempre a opção Comfort !

Obg
Abço

Então mas carro esportivo não tem conforto, são duros mesmo e pode fazer o que for não vai resolver, no Brasil as ruas não são boas, portanto será isso ai mesmo, carro não foram feitos pra rodar no brasil e e as pessoas custam a entender isso, achando que carros esportivos serão macios.. e a suspensão de todos os importados se degradam rapidamente por aqui e ai tem gente que critica, mas esquece aonde mora, Brasil pais tropical que esquenta é muito tb... 39 graus na europa é fatal pra muita gente lá..