Bomba vácuo de travamento das portas Classe A - reparos, alternativas

A bombo de travamento do meu Classa A 160 / 2003 está estragado e não consegui um usado mais barato do que 450,00 :affraid: . Como já vi que é um problema comum, gostaria de saber quem sabe onde posso conseguir uma em conta mais barato :D . Moro em BH.

Ja ouvi que esta bomba é a mesma do Santana antigo, talvez ligando para uma autorizada WW eles não tenham ainda alguma no estoque num preço bem mais módico?

Alex seja bem vindo,
Também fiquei sabendo que a do Santana antigo serve,procure saber melhor,pois com certeza terá um preço mais em conta.
Abraço,

Dá uma olhada nessas ofertas, acho que são validas.

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Mas dá uma olhada nas tubulações e conexões tb, pode nao ser a bomba e sim alguma peça que ressecou e rachou, isso provoca perda de pressão.

já vi várias ofertas desse produto no mercado livre mas, cuidado com os picaretas que postam fotos e vendem produtos fantasmas...quase caí nessa,minha sorte foi que o endereço da loja era em são paulo e resolvi ir até a mesma. se tivesse comprado pela net tinha dançado.

Eu sempre compro no ML, normalmente só se puder retirar em mãos, mas se a pontuação for acima de 90%, dá pra confiar.

Dá uma olhada na BH Imports 33227878 Peças usadas.

Olá pessoal, alguém conhece qual a ordem da fiação do plug que se conecta a esta bomba ?  Vou tentar fazer a adaptação utilizando o módulo do santana, mas não sei o esquema elétrico do mesmo.

A ordem de montagem você encontra maiores detalhes nesse link:
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e do sistema de trava:
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Olá amigo, muito obrigado .... na verdade o que estou querendo fazer é adaptar a bomba do santana Antigo que também possui entrada de 3 fios elétricos.  O problema é saber o que é cada fio ( Bateria, terra e acionador ? ) de cada bomba para ver se existe compatibilidade.  Conhece alguém que já tenha feito esta adaptação ?

A bomba original de meu MB A190 está com funcionamento intermitente.  Se ela para de funcionar e eu abro o porta malas e dou umas batidinhas nela, volta a funcionar.  O problema é saber se o "mal contato" é no módulo eletrônico ou só na bomba em si.    Quando ouvi sobre a bomba do Santana, a dúvida é se devemos utilizar apenas a bomba ou o módulo completo do santana, apenas substituindo um pelo outro, respeitando a ordem da fiação.

O que puder ajudar nesse assunto, agradeço muito.

Sds,
Glauco Avino

A bomba pneumática do meu Classe A está com defeito. Vi no Fórum que alguns proprietários conseguiram recuperá-la. Alguém pode, por favor, indicar um profissional, em São Paulo, de confiança para que eu veja se é possível consertá-la?
Obrigada!
Renata

Renata, de confiança tem o Confrade Schutt de Curitiba que já realizou reparos em bombas a vácuo para vários usuários da Confraria.
Vou incluir os dados dele na pag 1 do tópico "Caminho das Pedras":
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Houve um profissional de SP que se apresentou no fórum há uns 2 anos atrás, mas que me lembre não houve referências quanto aos serviços dele por aqui não, de qualquer forma vou tentar levantar essa oficina nas mensagens mais antigas.

E nos brinde com a sua apresentação na área de novos usuários para que os integrantes da Confraria tenham oportunidade de recepcioná-la adequadamente.

Abs,

As referências de serviços nessa área estão nesse outro tópico, inclusive alternativas de remanufaturamento de bombas no exterior:
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O profissional de São Paulo é o engenheiro mecânico Massamy Taniguchi, cheguei conversar com ele em 2011, consta que atende várias oficinas a partir de um laboratório montado numa oficina mecânica do pai dele acho no Jabaquara (veja o endereço em Caminho das pedras), este ainda não temos registros de retorno de Confrades que já tenham feito serviços com ele, mas tem boas qualificações no Mercado Livre:
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Olá, Antonio,

Vou entrar em contato com o Schutt e com o Massamy.

Muito obrigada pelas informações e pela atenção dispensada.

Bom final de semana!

Por nada Renata, 
Depois nos dê um retorno se deu tudo certo com os reparos. 
E um bom final de semana para a Sra também!

Combinado!!! (pode me chamar de você.. rsrsrsrsrs)

Abraço,

RV

Ok, assim que você tiver solucionado nos dê um feedback! rsrsrsrs

Olá,

Ainda não consegui resolver o problema da bomba pneumática.

Meu carro ficou na oficina alguns dias e não conseguiram localizar por onde está entrando água noporta malas. Mistério... rsrsrsrs

Não desisti, uma hora encontro uma solução.

Abraço,

Renata

Amigos, estou com o mesmo problema, a bomba esta funcionando "teste na bancada" mas o circuito eletrico "placa e resistores" estão rompidos e devido a corrosão não é possivel ver as cores e numeração dos mesmos.

Se alguem tiver uma foto detalhada dos componentes ou esquema eletrico, posso fazer a manutenção e ajudar todos com o mesmo problema.

teste da bomba na bancada: desconecte o plug do carro, com a bomba na mão, veja os dois fios que estão soldados no motor da bomba "fios Preto e preto/branco, bateria 12v positivo e negativo direto no motor da bomba, não importa o lado, de um toque só para ver o acionamento do motor.

Se o Motor funcionar o problema esta em algum componente do circuito, a placa é facil de retirar, remova com cuidado e não coloque os dedos direto na placa, segure pelas bordas, limpe com alcool etilico ou spray limpa circuito. Derrepente uma limpeza na placa e tirando a corrosão pode resolver o problema, se não fica como eu no aguardo do esquema eletrico da bomba.

Grillo (é este o seu nome mesmo?):

Veja se estas imagens do Bert Rowes, especialista no W168, se te ajudam identificar o diagrama das ligações, conteúdo completo neste link:
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Inacreditável, só quando tirei aquela borracha protetora é que o sistema funciona sem problema. Acho que aquela proteção de borracha mais atrapalha que ajuda.

Olá Antônio Elias, este é o esquema de funcionamento das manqueiras e fotos da bomba, o que preciso é do esquema do circuito elétrico do modulo da bomba, onde estão os transistores, reles, diodos e CIs. Mesmo assim agradeço o esforço, uma hora agente encontra.

Alguém sabe se seria essa a bomba do Santana, compatível com o w168? Ainda, se alguém já fez ou viu essa adaptação, precisou fazer algo a mais ou só instalar como se fosse a original? 
MercadoLivre

Grillo,

Alguma novidade sobre o reparo da placa eletrônica de comando da bomba de vácuo?

Olá, estou com um problema com os vidros do meu Baby Classe A elegance semi-automática. O que acontece, os vidros dianteiros e trazeiros só funcionam no modulo do console, os  botoes trazeiros das portas não funcionam. Se você levantar os vidros e baixar umas duas vezes eles travam e não funciona mais, tenho que desligar o contato da chave e ligar novamente ai funcionam, mas do nada param de funcionar, alguem pode me ajudar a esclarecer e o que posso fazer. desde já obrigado.