Problemas na TCU após Remap
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Problemas na TCU após Remap
Bom dia, confrades! Tudo bem?
Tenho uma C200 2016, blindada, oque acarreta em mais peso no carro, e como efetuo viagens com a família, acaba que o carro realmente fica bem pesado e gosto de mais potência para ultrapassagens.
Por isso fiz um remap de stage 1 no carro(filtro K&N, remap de ECU), rendendo 250hp e 40kgfm de torque, em uma oficina aqui de SP que já fiz outros 2 carros, porém da VW, sem problema algum.
Mas dessa vez tem algo de estranho, o carro realmente ganhou muita força e potência, mas enquanto o seletor está em Eco ou Confort, na cidade para efetuar ultrapassagens ou algo do tipo, com pisadas mais fundas no acelerador, sem a necessidade do kickdown, o carro literalmente se perde em que marcha ele deve entrar, dando "trancos", mas nada mecânico, não há barulho nem pancadas, parece que o carro se embaralha para escolher a marcha, assim perdendo velocidade e quando "encontra" ele volta com potencia máxima dando uma empurrada bem forte(oque é de se esperar).
Em uma viagem recente necessitei fazer algumas ultrapassagens e testei o carro, se está em S ou S+, preferencialmente eu sempre opto por trocas nas borboletas, o carro responde normalmente, já se estiver no Eco ou Confort, caso pise fundo acontece isso, onde em uma dessas vezes, o carro realmente se perdeu diversas vezes na marcha, e caiu em 7 e fico lá eternamente... Não funcionava nem as borboletas mais. Parei em um posto, desliguei o carro, esperei uns segundos e o liguei novamente, tudo normal, trocas normais, potência e etc...
Tanto que na volta de viagem não fiz isso mais, mas acelerei fundo no S+ manualmente, o carro entregou tudo sem problema algum...
Lembrando que não há trancos, nem pauladas, muito menos cheiro de embreagem ou algo do tipo.
Gostaria de saber se alguém tem ideia do que possa ser?
Somente salientando que sou segundo dono, então não sei se o modo de condução do primeiro dono pode influenciar, sendo que a transmissão é "adaptativa", certo?
Obrigado à todos e tenham um bom final de semana, amigos!
Tenho uma C200 2016, blindada, oque acarreta em mais peso no carro, e como efetuo viagens com a família, acaba que o carro realmente fica bem pesado e gosto de mais potência para ultrapassagens.
Por isso fiz um remap de stage 1 no carro(filtro K&N, remap de ECU), rendendo 250hp e 40kgfm de torque, em uma oficina aqui de SP que já fiz outros 2 carros, porém da VW, sem problema algum.
Mas dessa vez tem algo de estranho, o carro realmente ganhou muita força e potência, mas enquanto o seletor está em Eco ou Confort, na cidade para efetuar ultrapassagens ou algo do tipo, com pisadas mais fundas no acelerador, sem a necessidade do kickdown, o carro literalmente se perde em que marcha ele deve entrar, dando "trancos", mas nada mecânico, não há barulho nem pancadas, parece que o carro se embaralha para escolher a marcha, assim perdendo velocidade e quando "encontra" ele volta com potencia máxima dando uma empurrada bem forte(oque é de se esperar).
Em uma viagem recente necessitei fazer algumas ultrapassagens e testei o carro, se está em S ou S+, preferencialmente eu sempre opto por trocas nas borboletas, o carro responde normalmente, já se estiver no Eco ou Confort, caso pise fundo acontece isso, onde em uma dessas vezes, o carro realmente se perdeu diversas vezes na marcha, e caiu em 7 e fico lá eternamente... Não funcionava nem as borboletas mais. Parei em um posto, desliguei o carro, esperei uns segundos e o liguei novamente, tudo normal, trocas normais, potência e etc...
Tanto que na volta de viagem não fiz isso mais, mas acelerei fundo no S+ manualmente, o carro entregou tudo sem problema algum...
Lembrando que não há trancos, nem pauladas, muito menos cheiro de embreagem ou algo do tipo.
Gostaria de saber se alguém tem ideia do que possa ser?
Somente salientando que sou segundo dono, então não sei se o modo de condução do primeiro dono pode influenciar, sendo que a transmissão é "adaptativa", certo?
Obrigado à todos e tenham um bom final de semana, amigos!
coser_leo- Usuário Iniciante
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