Substituição do Vedador de Válvulas

Confrades! Bom dia! Espero que estejam todos bem.

 Preciso de uma ajuda. A Blue começou a queimar óleo quando inicia dá a primeira partida pela manhã. Quase certeza de que são os vedadores de válvulas que se desgastaram. Ao conversar com um mecânico aqui de Ribeirão Preto (multimarcas de importados), o mesmo comentou de que tem que tirar o cabeçote para trocar, pois não consegue trocar no local. Em outras marcas, já vi trocarem no local, pressurizando a câmara de combustão. Não gostaria de tirar o cabeçote pois o motor está sem batidas e sem problemas. Aos que trocaram o vedador, o que me aconselham?

 Agradeço desde já!

 Abraços fraternais.

 Caio.

Tirar o cabeçote é mais fácil para o reparador, porém soltar a tampa de válvulas e pressurizar as câmaras 1 a 1 dá para fazer, mas é beeeeem mais trabalhoso, e este é o tipo de serviço que não encaro.
Prefiro mais tirar o cabeçote, fazer uma inspeção nele e nos cilindros assim como fazer a troca do liquido de arrefecimento e conferir as folgas da corrente de comando. Se tudo estiver bom, o serviço de plainarem do cabeçote será mínimo.
Abraços,
Sergio

Além do método com ar comprimido, se pode retirar uma vela e preencher a câmara com algum fio (pode ser elétrico mesmo, desde que não arrebente e nem solte nada), gira-se o motor manualmente até o PMS do pistão selecionado (e o fio apoiará as válvulas e evitará que elas caiam sobre o pistão) e daí se usa um compressor de molas específico para isso, um exemplo bastante utilizado no exterior:

(1) Tipo Da Alavanca Do Compressor Da Mola Da Válvula Ação | Mercado Livre

Porém atente-se ao fato de que essa ferramenta pode não dar certo com o motor do Classe A e que também possa ser necessário intervenção nos guias de válvulas... Enfim, espere o melhor mas esteja preparado para o pior.

Abraços e boa sorte!