custo-benefício de uma glk220 em 2019

Mesmo os Confrades que não são proprietários do modelo podem e devem participar da conversa com intuito de ajudar, mesmo por que é uma carroceria originária da plataforma do Classe C e essa versão com motor a diesel usada no exterior nas classe C e E, além da tração integral possui equipamentos que vem de série noutras carrocerias que circulam por aqui.

fbs escreveu:Bom dia! Ainda sou um pretendente do modelo (GLK220) e tenho pesquisado algumas 2015 para aquisição. Vários conhecidos, que não são proprietários, questionam se compensaria comprar uma MB dessas com quase cinco anos de uso, em especial pelo custo de manutenção. Gostaria da opinião de quem é dono sobre o custo-benefício da compra do modelo, já fora de comercialização há tantos anos (custo de manutenção, seguro, oferta de peças no mercado). Grande abraço!

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], este modelo segundo amigos mecânicos especializados e consultores de CCs, quando bem cuidado frequenta pouco oficina fora das revisões programadas, creio que as observações básicas na pré-compra sejam as mesmas para outros SUV: quanto maior a KM rodada observar atentamente o nível de manutenção correspondente no sistema de alimentação, velas aquecedoras e etc, se há histórico regular de manutenção comprovado a cada 10.000 KM com aplicação de óleo correto, fluídos de freio e arrefecimento recomendados pela MB e uma dica que vale para qualquer modelo MB, uma inspeção prévia no Star Diagnózis se possível de Concessionária (se surgir dúvida com oficina especializada independente) como uma condição sine-que-nom para fechar negócio e se prevenir de surpresas.

Depreciação enfrentará com qualquer outro veículo, o motor diesel por ter projeção de maior durabilidade acho que mantém valor de mercado compatível. 

Uma preocupação com esse modelo, vou ver inclusive se abro um tópico a parte sobre o assunto, em Junho/2019 foi divulgado que a MB terá que recolher em todo o mundo 60 mil GLK fabricados entre 2012 e 2015 por causa de problemas com software utilizado nos módulos para controle de níveis de emissões, até onde tenho conhecimento a empresa recorreu mas essa parte é bom conferir com proprietários específicos do modelo para ver como anda o assunto, se já foram acionados no Brasil, se houve alguma correção na mecânica e etc, mas de qualquer forma consta é bom frisar que essa questão de investigação de "emissão de poluentes" envolve outros modelos diesel que já teriam sido sanados e também veículos de várias outras montadoras, a matéria específica com relação à determinação de recolhimento das GLK220 feita pelo Ministério dos Transportes alemão está neste link:
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A nível de mercado, a versão Sport por ser mais completa com aro 19, sistema de estacionamento automático, bixenomio com sistema inteligente, Command com GPS e etc creio que desde que SUV bem mantido tende agregar valor e depreciar menos com o tempo de uso em relação à versão base.

Antônio, muito obrigado pelas suas valiosas dicas.

Abraço!

Por nada Flávio, é um prazer tentar auxiliá-lo, aguarde outras manifestações sobre o assunto e sucessos nos seus planos. 

Abraços.

ola confrades. Há 6 meses com uma GLK sport 2015, 50.000km, avaliada pelo software de fabrica, o qual nada acusou, revisoes de fabrica ok, e revisao para "pegar" com troca de fluidos, filtros, pastilhas oleo de freio , sendo tudo original.  Já andei 10.000km e sem nenhum problema e nenhuma alteracao posterior. Pela minha procura de pecas originais e OEM, a manutencao programada se iguala a qq carro de nivel bom em uma boa mecanica. Nestes 10.000km novos, ja foram duas trocas de oleo e filtro (porque nao) e tudo bem ok. a economia no valor de KM rodado impressiona. Ao meu ver, a GLK é um classico da MB e nunca sairá de "moda".

luizcampedelli escreveu:ola confrades. Há 6 meses com uma GLK sport 2015, 50.000km, avaliada pelo software de fabrica, o qual nada acusou, revisoes de fabrica ok, e revisao para "pegar" com troca de fluidos, filtros, pastilhas oleo de freio , sendo tudo original.  Já andei 10.000km e sem nenhum problema e nenhuma alteracao posterior. Pela minha procura de pecas originais e OEM, a manutencao programada se iguala a qq carro de nivel bom em uma boa mecanica. Nestes 10.000km novos, ja foram duas trocas de oleo e filtro (porque nao) e tudo bem ok. a economia no valor de KM rodado impressiona. Ao meu ver, a GLK é um classico da MB e nunca sairá de "moda".

Luiz,

o que esta achando do carro, estou no projeto de uma GLK 220 Sport

Carro muito bom. As rodas maiores associadas ‘a suspensão sofrem um pouco nas estradas de terra (pego toda semana). Motor muito bom, torque espetacular para ultrapassagens em serra. Torque sem delay de carro gasolina turbo. Porta mala adequado pra família de 4. Assistente estacionamento muito útil e bom. Comand (som) deu problema mas por ex dono ter alterado configurações e módulos (vagabundos). Foi só retirar as gambiarras e voltou 100%. Faz 15km/l estrada e 11 cidade. Peças disponíveis (mais fácil de Land e BMW e Mini). Mecânicas ótimas disponíveis em tópicos do portal. GLK é ótima opção pelo preço.

muito bom......agora em 2021 estarei de olhos nas oportunidades....