O que é uma bateria auxiliar de Mercedes-Benz - diferença modelos - como corrigir mau funcionamento

Para outros modelos, por exemplo, classe C W205 C200 C220 C250 C300, ele também possui bateria auxiliar, mas é mais como um reator de módulo pequeno, também conhecido como conversor de tensão, mas tem o mesmo objetivo que outro tipo de bateria - para executar e ligar acessórios adicionais em o carro.



Os três principais locais são: porta-malas (bagageira) perto da caixa de fusíveis, no lado do passageiro, sob a luz dos pés ou no lado do motorista, sob o painel lateral superior.


Para alguns proprietários da Mercedes, pode haver um problema e um grande ponto de interrogação, enquanto os especialistas em bricolage podem substituí-lo sem qualquer aborrecimento.
Sempre recomendamos o uso de garagem ou instalador profissional para fazer esse trabalho, mas se você tiver decidido economizar e fazer isso sozinho, sempre poderá seguir nosso guia, que inclui explicações passo a passo sobre como substituir a massa auxiliar. Uma vez substituído, não há necessidade de visitar a loja do revendedor, ele corrigirá o mau funcionamento da bateria auxiliar instantaneamente.



Quando você vê uma falha no DTC do computador de bordo, ela instantaneamente faz uma pergunta em sua cabeça, posso continuar usando um carro? É salvar para dirigir e assim por diante.
A principal função da bateria auxiliar mercedes-benz é fornecer tensão para a função "stop start", portanto, essa função poderá não funcionar até que você solucione o mau funcionamento da bateria.
Você pode continuar dirigindo um carro por um tempo, mas é sempre recomendável corrigir qualquer falha o mais rápido possível.


Existem 2 tipos de bateria auxiliar para carros Mercedes-Benz. Alguns carros têm mini bateria, muito semelhante à bateria principal (principal), apenas muito menor em tamanho e a bateria auxiliar de outros modelos é completamente diferente. Esta nova bateria de forma conhecida como conversor de tensão foi montada nos novos carros da classe C W205 S205 C205 E Classe W213 S213 GLC X253 C253 e S W222.
A nova bateria auxiliar de forma é completamente diferente se você compará-la com a bateria auxiliar de primeira geração e ela tiver um segundo nome para ela - conversor ou conversor de tensão.
A bateria auxiliar executa algumas ou a maioria das funções ou acessórios adicionais dos carros, como sensores PDC, multimídia, vários radares, função de início de parada e assim por diante.


A resposta é sim e não, nem sempre é bom dirigir com qualquer tipo de mau funcionamento do veículo, pois você não sabe como isso afetará o desempenho do carro ou outras funções.
Com base em nosso conhecimento e experiência quando o conversor de tensão de nova geração, também conhecido como bateria auxiliar, falha, é seguro dirigir por 160 quilômetros com certeza ou até mais, o que significa que esta parte é responsável principalmente por funções acessórias adicionais, como "parar / iniciar" e outros acessórios que não são importantes para dirigir na whilist, para que você possa definitivamente dirigir seu mercado.



Que bateria você deve escolher?

Olá!, meu dileto confrade, Antônio Elias. 

Parabéns pela colaboração com todos os confrades e também para os visitantes, que ainda não se decidiram aderir a este admirável "Portal das Estrelas" (que é como eu costumo rotular este nosso "Portal Mercedes"), que têm tido problemas associados ao mau funcionamento da bateria auxiliar de alguns modelos de estrelas, e pela excelência do seu trabalho de pesquisa, e organização para postá-lo aqui. O mais louvável, ainda, é que na sua colaboração não se identifica nenhum traço sequer de interesse, destoando do mundo de hoje, quando as pessoas, quase sempre, se movem instadas por interesses pessoais, sejam quais forem.

Por coincidência, seu trabalho tem aplicação para mim, porque, por exemplo, tive, recentemente, um problema com essa bateria auxiliar. Eu já havia resolvido o problema, antes de você postar o seu artigo técnico, entretanto, serviu para "conferir" se a forma pela qual eu substituí a bateria auxiliar foi correta. 

Apenas achei um tanto, digamos, estranho o fato de você, no final de um dos primeiro parágrafos, haver citado: "...e as fixações podem ser desfeitas com um soquete de 10 mm. Você também deve desconectar a bateria principal antes de tentar o trabalho.". Eu confesso que não desconectei a bateria principal para executar a substituição da bateria auxiliar, apenas tomei cuidado para não haver nenhum curto-circuito quando desliguei os cabos (+) e (-) da auxiliar. Não desliguei a principal por receio de desprogramar algum sistema do carro, o quê me obrigaria a fazer a reprogramação. Tudo deu certo. As indicações "malucas" de alerta que apareciam no painel, chegando, quase sempre, até a desligar a direção elétrica (a direção endurecia demais). Depois de 6 sonoros "bip" voltava a normalizar tudo. Isso me deixava em risco, e a MB não atenta para isso. Creio que deveriam tomar providências para sanar o caso. Se devemos trocar a bateria auxiliar antes que se esgote, então, avisem, tornem isso uma norma técnica de manutenção normal, embora a bateria possa dar um defeito intempestivo a qualquer momento.


Esse é o meu comentário sobre o seu excelente trabalho sobre um assunto que já era desejável de ser encontrado no "Portal das Estrelas". 


Um fraterno abraço, do tamanho da minha Amazônia.


Ademir

Caro Confrade Ademir, o sistema de injeção e demais funções da bios que comandam o motor não chegam perder os parâmetros programados de fábrica, na prática o cuidado é para não haver inversão de pólos e falta de aterramento durante a troca, a desconexão da bateria principal por alguns minutos desprograma apenas funções de conforto vidros elétricos, rádio codificado e etc que precisarão ser reprogramados manualmente, tanto que ao religar o motor basta   girar o volante batente a batente para reinicializar o sistema ESP,  geralmente não há necessidade de fazer resets de memória de erros com scanner, pode ser feito adiante quando possível.

Abraços fraternos.

Exemplos de Tutoriais de troca:

Num Classe C W205, vídeo nacional:




GLA, AW176 e outros modelos (vídeo nacional): 


 TUTORIAL num Classe E W211 em inglês:



Tutorial simplificado E:

Comentários do autor do vídeo: "Alguns veículos como este Mercedes E320 têm duas baterias. Eles possuem a bateria de partida normal de 12 volts e uma bateria adicional auxiliar ou pequena que geralmente é usada para impedir que a tensão do sistema elétrico do veículo caia muito baixo durante períodos como partida / parada quando o motor liga. Isso é particularmente útil para impedir que os GPS e os computadores sejam redefinidos. Este Mercedes tem sua pequena bateria auxiliar localizada sob o capô, sob uma pequena capota. A bateria principal de 12 volts está de volta ao porta-malas. Substituir esta pequena bateria auxiliar, que ficará com defeito após algum tempo, é um procedimento bastante simples. Embora este vídeo possa fornecer os procedimentos básicos, recomendamos que você verifique com o fabricante do veículo ' s procedimentos passo a passo encontrados nos manuais de serviço / reparo do veículo em que você está trabalhando. O uso de um procedimento de economia de memória manterá a memória do computador do veículo viva durante o procedimento de substituição da bateria. Consulte o nosso vídeo sobre Economia de memória para fornecer vários procedimentos de economia de memória que podem ser usados ​​de acordo com os requisitos do fabricante do veículo.https://youtu.be/vSP3ShcaFgQ

Alguns modelos de veículos tem a bateria de 12 volts registrada no Módulo de Controle de Bateria ou Computador do veículo após a substituição. Veja estes vídeos sobre registro e codificação da bateria para obter mais detalhes sobre os procedimentos emhttps://youtu.be/TGKohKZHzr0 & https://youtu.be/cxOK_DczRGg

Sempre use óculos e luvas de segurança ao trabalhar com ou próximo a baterias.

Interessante a matéria.
As dos modelos mais simples são idênticas às baterias de moto. 
Lembrando, proporcionalmente, baterias de motos são mais caras de de veículos.

tenho uma A200 2013, Em relação a troca desta bateria auxiliar, alguém saberia me dizer se é como a bateria principal "não remover os 2 cabos sem fazer uma ponte"? ou posso trocar esta bateria como outra bateria qualquer, removendo os 2 cabos, instalando a bateria nova e plugando os 2 cabos?

Olá Confrades, vou repetir aqui resposta postada em outro tópico porque este também me ajudou bastante.

Somente para atualizar solução sobre falha da bateria auxiliar, com alerta no painel da w205: Ha um ano troquei a bateria principal pois já nao estava armando o startstop e começou a apresentar dificuldades para fazer o motor funcionar.

Recentemente recebi no painel o alerta de bateria auxiliar falha. Na verdade nao se trata de uma bateria, como ja foi falado anteriormente, mas um conversor de tensão/corrente.

Comprei no Mercado Livre por R$519,00 e troquei eu mesmo em cerca de 30 minutos. Existem vários videos demonstrando como fazer mas segui o video postado neste tópico.

Depois foi só ligar normalmente e o alerta desapareceu.

Abraços a todos,

Andrey Laporte

O Classe A250 Sport 2017/2018 tem esta bateria?