Sensores de pressão dos pneus da SLK-200 2008

Prezados,
Sou iniciante no portal.
Mais um feliz realizador de um sonho duplo: ter uma mercedes, e ainda uma SLK-200.
O sensor de pressão dos pneus é no chassi ou dentro das rodas?
Acessei um site de peças MB americano que oferecia sensores para instalar dentro das rodas.
Estou trocando as rodas AMG 18 pelas originais 16 (quero manter original o carro que já é um clássico) e preciso me certificar de deixar o máximo original.

Abraço a todos!
Edson Torrens

bom dia confrade! é com muito prazer que lhe recebemos como mais um membro mercedeiro.
me passa o chassis do seu carro que lhe passarei toda ficha de dados inclusive os detalhes sobre sua pergunta.
existem os dois tipos:
01 os primeiros com sensores nos bicos e com baterias internas nos quais olhando pros bicos já daria para identificá los por serem bicos grossos e de metal.
02 sem sensor nas rodas mas com suas funções feitas pelo próprio sensor de rotação das rodas processado pelo módulo ESP

se precisar posso lhe prestar toda assistência necessária pois não está com um carro normal e sim com uma máquina com mais de 10 anos de tecnologia á frente, o legal é se fizéssemos uma video conferência para uma apresentação da eletrônica embarcada

VANDER FIORETTI escreveu:bom dia confrade! é com muito prazer que lhe recebemos como mais um membro mercedeiro.
me passa o chassis do seu carro que lhe passarei toda ficha de dados inclusive os detalhes sobre sua pergunta.
existem os dois tipos:
01 os primeiros com sensores nos bicos e com baterias internas nos quais olhando pros bicos já daria para identificá los por serem bicos grossos e de metal.
02 sem sensor nas rodas mas com suas funções feitas pelo próprio sensor de rotação das rodas processado pelo módulo ESP

Olá, Vander.
Segue chassi:
WDBWK45W89F208712
Obrigado.

Olá pessoal!! Encontrei o fórum após ter o mesmo problema com os pitos/sensores.

Hj fui calibrar os pneus e, de repente, um dos pitos simplesmente foi decepado enquanto o insuflador do posto de gasolina soprava. Troquei o referido pneu e o estepe, que nunca havia sido usado, não conseguiu encher nos 51 psi recomendados: parecia vazar ar pelo espaço entre a jante e o pneu. Como estava próximo de casa, enchi o máximo que pude e vim rapidamente.
Enfim, a pergunta é, onde compro esses pitos que, aparentemente, possuem sensores? Acham-se na autorizada? Quero trocar logo os 04 pitos/sensores e depois ver o que houve com o estepe. Os pneus são originais e, aparentemente, estão bons - o carro só têm 18.000 km - mas devem ter ressecado pelo tempo (ano 2008).
De antemão, obrigado!!

Na minha C200 2008 não tem sensor dedicado. A ECU conta as voltas das rodas e baseado na diferença entre elas consegue saber qual/se está vazio.
Para que funcione bem, voce precisa ao calibrar, entrar nas opções no painel e "zerar" a pressão para que o sistema possa fazer a comparação./h

Inclusive logo que comprei o carro eu fui a São Paulo, e quando estava na Dutra derrepente o painel central ficou todo vermelho e deu o alerta de baixa pressão de pneu.
Liguei a seta e fui pro acostamento e ao entrar nele o pneu estourou.
Como eu já estava devagar uns 60 kms/h, nada aconteceu, nenhum prejuízo, exceto o próprio pneu que já estava ressecado. Botei o estepe e segui viagem. Posteriormente troquei-os por novos.

Ou seja, mais uma das coisas super úteis e seguras de uma Mercedes.

jaystevenns escreveu:Na minha C200 2008 não tem sensor dedicado. A ECU conta as voltas das rodas e baseado na diferença entre elas consegue saber qual/se está vazio.
Para que funcione bem, voce precisa ao calibrar, entrar nas opções no painel e "zerar" a pressão para que o sistema possa fazer a comparação./h

Inclusive logo que comprei o carro eu fui a São Paulo, e quando estava na Dutra derrepente o painel central ficou todo vermelho e deu o alerta de baixa pressão de pneu.
Liguei a seta e fui pro acostamento e ao entrar nele o pneu estourou.
Como eu já estava devagar uns 60 kms/h, nada aconteceu, nenhum prejuízo, exceto o próprio pneu que já estava ressecado. Botei o estepe e segui viagem. Posteriormente troquei-os por novos.

Ou seja, mais uma das coisas super úteis e seguras de uma Mercedes.

Valeu cara!!

Acabei indo semana passada na concessionária verificar isso dos pitos. Descobri que não havia sensor neles e me recomendaram ir numa borracharia comum (para meu alívio). Cada pito foi 5 reais. Depois de terminar o serviço, acabei ficando na dúvida pois o carro acusou baixa pressão nos pneus e realmente fiquei sem entender. Deve ter sido isso que você mencionou de a ECU contar as voltas das rodas.
Quanto ao estepe terei que comprar outro. Preço na concessionária: R$ 4.000,00 e fração