Classe A baixando nível da água, o que pode ser??

Olá, meu A 160 vem baixando o nível da água nos últimos meses, ao sair tenho que levar uma garrafa d'água para ficar completando , comprei uma válvula termo estática nova original e troquei. porem continua baixando o nível da água, já que a válvula foi trocada o que poderia estar ocasionando o problema? :scratch:, alguém poderia me ajudar??

Valew!

Muitos lugares, bomba d'água, radiador, parte interna do motor, mangueiras, etc. Eu faria uma verdadeira varredura procurando qualquer umidade. Em relação ao que não dá para ver, nas partes interna do motor, dá para checar se a água está misturando ao óleo, verificando se esse fluído está com cor e consistência de doce de leite pela vareta.

pode esta vazando na bomba dgua

Se o carro aqueceu ("ferveu") pode ter queimado junta do cabeçote, se for isso, sairá vapor d'água pelo escapamento, e o vazamento não seria visível no compartimento do motor.

Concordo com o Sávio, se não houver sinais de ruptura em mangotes pode ser a bomba d'água, aconteceu com a A160 do Confrade Edigard na semana passada.

Pois é, eu não verifiquei a bomba d'água nem radiador e mangueiras, tudo começou baixando o nível as vezes, porem de uns meses pra cá tem baixado com mais frequência, acusa no painel, dai eu tenho que para para completar, quanto a vazamentos, não notei nenhum acumulo de água no chão onde o carro fica na garagem, o motor funciona perfeitamente e não há nada de anormal :scratch:, a bomba d'agua  foi trocada a 7 anos, "não é original", bem se for a bomba menos mal, dos males o menor, só espero que não seja  junta do cabeçote , pois o carro não ferve ao ponto de sair fumaça é tal...mas vou verificar.

Pode ser radiador ou na junta de alguma mangueira também. O furo pode ser tão pequeno que a água é evaporada antes de pingar no chão ou no protetor de cárter.

Pois é Valderi, vou verificar as mangueiras e radiador tbm.

Valew

Sobre a questão da Junta de cabeçote creio que não seja ela pelos seus relatos, pois poderia aparecer fluído refrigerante misturado no óleo do motor, fumaça esbranquiçada pelo escape, vapor pelo escape e etc, como não há leitor de temperatura do motor no painel de W168 e não houve corte do motor, mesmo assim é bom observar se está acontecendo superaquecimento.

Para tirar dúvida que pairar sobre junta de cabeçote, sugiro seguir as dicas indicadas neste tópico:
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Boa tarde.

Tive um problema similar uns seis meses atras e descobri que havia uma rachadura na conexao que sai do radiador. Notei que a mangueira de retorno estava com abraçadeira fixada na ponta da conexao o que a fez rachar. Resolvi o problema inserindo mais uma abraçadeira e encostando o mangote ate o fim do conector do radiador. Problema resolvido e o nivel dágua se mantem ate agora.

Confrades, 

Pergunta feita no tópico pelo Confrade Thiago Barros sobre radiador foi separada e movida pela Moderação para a área do modelo neste outro tópico indicado a seguir, oriento-o acompanhar por fineza neste link:
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Questionamento do Confrade Valderifs sobre oficinas para conserto de radiador em SP, ídem, movido para a área técnica.
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Abraços,

Bom dia,

Também estou com o mesmo problema. Fiz uma limpeza e check-up geral no radiador e mangueiras e não acusou nada. Mas não verifiquei a bomba d'água. Também não está passando para o motor, pois o carro não faz qualquer fumaça ou vapor no escapamento.

Também estou com o mesmo problema mas no carro não apresenta nada de diferente 
o que pode ser?

Kael Gasparin escreveu:Também estou com o mesmo problema mas no carro não apresenta nada de diferente 
o que pode ser?

Boa Noite, vi seu post, e eu posso ajudar a vc assim, tive um problema similar, e apos varias vistorias no sistema, utilizando o aditivo bem concentrado  e apareceu o vazamento naquele tubo que interliga o sitema de arrefecimento, abaixo do filtro de oleo do motor, o que aconteceu, ele utiliza um anel o'ring, e aonde é colocado o anel teve uma trinca e dai o vazamento sendo que não pingava, mas a aguá evaporava em contato com o motor.

Antônio, teve que baixar o motor?

Bom pessoal!
 
depois que meu irmao arriou o motor do meu carro!

vi que o motor desse carro não foi feito pra retifica nem pra acabar!

esse cano dagua que fica encima da bomba dagua estava quabrado

achei um similar no ML de alumínio se alguem ja utilizou um desse por favor me avise se presta não quero pagar 200 reais em um cano de plastico!

Ola pessoal, sou novo aqui no forum. Gostaria de agradecer pela oportunidade e comprei minha primeira classe A190 e estou com problemas. Agua do radiador está sumindo. Ela sobe quando abro a tampa e depois de funcionando ela some do reservatorio. Fiz cabecote, troquei as juntas, carro não fuma nada e oleo está limpinho, como novo. Preciso de uma luz. Obrigado.

Hugo,

Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários.

Um abraço.

Dentre outros, este assunto é discutido no fórum neste tópico, faremos fusão: 
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Hugo Polli escreveu:Ola pessoal, sou novo aqui no forum. Gostaria de agradecer pela oportunidade e comprei minha primeira classe A190 e estou com problemas. Agua do radiador está sumindo. Ela sobe quando abro a tampa e depois de funcionando ela some do reservatorio. Fiz cabecote, troquei as juntas, carro não fuma nada e oleo está limpinho, como novo. Preciso de uma luz. Obrigado.

Hugo, seu post foi fundido a este tópico em andamento, sugiro verificar a própria tampa do vaso de expansão e a bomba d'água com seus dutos.