Fotos E320 1995 (A124) Cabriolet

E320 1995 (C124) Cabriolet, um carro raro no Brasil.

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Belo exemplar, muito linda!
A combinação de cores exterior X interior é de muito bom gosto, as lanternas fumê dão charme, o brake light integrado a tampa do porta malas é outro diferencial, assim como os apoio de cabeça traseiros, entre outros itens.
Belíssimaaaaa!!!

Além de raro, muito bonito.

Temos 2 confrades aki do forum que possuem esse exemplar, uma branca e outra azul e estão impecáveis como a da foto!
Lindo carro!
Agora uma pergunta aos experts:
Esses encostos de cabeça traseiro na verdade fazem as vezes de barra de segurança no caso de capotamento?

É isso mesmo Ministro, alias são muito mais barra anti capotamento do que encosto, pois são muito pouco estofados. Apenas te corrigindo, as duas que conhecemos são uma branca e outra preta metalica.

Obrigado Beto, achei que a preta era azul!!
Mas não deixa de ser linda!!!

Por uma dessas , trocaria o meu Classe G. P--a carrão!

Claudio, poste fotos do seu G por aqui, temos uma legião de fãs, inclusive eu.

Ministro,

Voce nao se confundiu, mas se equivocou momentaneamente devido a muito sol/sol com gás do almoço de final de ano de 2008, onde existia ali uma A124 320 azul que vem a ser de um senhor conhecido do confrade Hiro. Neste caso houve oportunidade para termos pelo menos 3 A124 uma ao lado da outra. Uma branca, uma azul, uma preta.

Somente nao sei se no Brasil existem as A124 E220

Oi Beto, ainda não postei nenhuma foto dos meus carros por pura incapacidade. Atualmente, estou em Portugal, onde tenho filhos que são de uma geração mais nova (lógico), e já estão dando uma mãozinha. Logo mais, em alguns dias, estarei estreando no sítio ( ou saite? eu prefiro "çaite") com fotos ,abraços a todos.

Qual a diferença deste para um CE ?

Deslumbrante automóvel! Que interior, incrível!

Snaf,

No comeco da classe E podes ver as diferenças mas para te responder sucintamente, possuimos 4 variantes da classe E no chassis W124

- Sedan - chamado de W124 - 4 portas, modelos ex: 300E, E320 etc.....
- Perua - chamado de S124 - 4 portas, modelos ex: 300TE, E320T etc.....-
- Coupe - chamado C124 - 2 portas coluna rigida, ex: 300CE, 320CE
- Conversivel ou cabrio - chamado A124- 2 portas teto lona ex: E320 cabrio

O CE nao quer dizer cabrio, mas confundem-se muitos e por isso se voce entrar com 300CE cabrio no google virao varias fotos de MB conversiveis e nao conversiveis.

John,

Conheço um auto cabrio, que como este tem a indicação 300 CE-24
Me parece idêntico ao desta foto, existe alguma diferença entre este e o E320 cabrio ?
Ou seria diferença de nomenclatura para carros USA ?

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snaf;

As diferenças entre 300E-24 e E320 além do motor M104 3.0 com injeção mecânica KE-Jetronic para M104 3.2 com injeção eletrônica LH-Jetronic também é o ano, em que mudou a "fase II" ( 1990/93 ) para "fase III" ( 1994/96 ), quando ocorreu também a mudança da nomenclatura de todos os modelos MB em "Classes".

W124 - 300E-24 - Mittelklasse 3.0 Einspritzung 24V ( Sedan )

S124 - 300TE-24 - Mittelklasse 3.0 Touring Einspritzung 24V ( Perua )

A124 - 300CE-24 Cabriolet = Mittelklasse 3.0 Coupé Einspritzung 24V Cabriolet

C124 - 300CE-24 = Mittelklasse 3.0 Coupé Einspritzung 24V ( é a Coupé normal, não conversível )

Não esquecendo que existiam os mesmos modelos, só que com motor M103-12V ( sem o "24" )

Mudou em 1994 para:

W124 - E320 - Classe E 3.2 24V ( Sedan )

S142 - E320 Touring - Classe E 3.2 24V Touring ( Perua )

A124 - E320 Cabriolet = Classe E 3.2 24V Cabriolet

C124 - E320 Coupé = Classe E 3.2 24V Coupé - ( é a Coupé normal, não conversível )

Modelos com motor M103-12V sairam de linha

Einspritzung = Injeção de combustivel - Veja em - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Na realidade o "24" só apareceu quando o motor M103 ( SOHC ) coexistia com o M104 ( DOHC ). Quando o M103 saiu de linha, não precisou mais identificar o número de válvulas, era tudo 24.

Estes modelos não tinham alteração de nomenclatura exclusiva para o mercado US.

olá Beto , vou tentar mais uma vez postar fots do Classe G, e outros carros-

Sou louco por essas cabrios, qse comprei uma em 2002, era "tripla" preta versão sportline, acho q 92/93 300CE-24v estava com 31mil km na época, a pedida era R$52.mil (q eu n tinha). Mas estava com um farol plissado, arranhõezinhos na fechadura e o "plano" onde fica o trilho da cambio tava meio inclinado.

Foi vendida para um colecionador que a deixa parada no estacionamento do Shopping Citta America na Barra, junto com outros antigos mega colecionáveis...

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Essas fotos foram tiradas em 2006.

Gostaria de completar esse carro e raro EM QUALQUER LUGAR DO MUNDO.

Era 50% mais caro que uma série 3 cabrio... Um digno revival das charuto cabrio! 8)

Krycek, legal essas fotos, eu sempre sonhei com uma 124 Cabrio. A primeira que vi foi uma 300CE-24 azul com interior e capota azul, na estrada indo para o litoral e quem dirigia era uma mulher. Foi demais... . Agora me lembro tambem que esses carros, por serem muito caros, foram durante algum tempo "rejeitados", tinha uma blue black que ficou virando em varias lojas em São Paulo até vender. E isso foi 1998. E pensar que nessa epoca eu tinha um Audi que quase valia isso, mas morria de medo de comprar uma MB mais antiga por causa da manutenção. Agora voltando a esse carro das fotos esse emblema não corresponde ao carro da fotos. Por ser já uma 124 com face-lift, deveria ser uma E320 e não uma 300CE-24. As ultimas com o emblema 300CE-24 ainda não tinham o face-lift.

krycec, cabrio e versao sportline deve ser o maximo

o que me chama mais atenção nesse carro, alem e logico de ser uma variante da melhor carroceria mercedes de todos os tempos a W124; e ele ser conversivel, esportivo, mas ao mesmo tempo ter lugar tranquilo para 4 ou 5 passageiros.
sendo um carro ideal para passeios com a familia todos com cabelos ao vento nas estradas a procura de algum almoço no interior hehehehe

É mesmo Beto, no doc ela é 93/93, devia ser a frente antiga.

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O primeiro dono era um "decorador", o carro ficava sempre jogado na Vieira Souto na altura da Farme de Amoedo nos dias de praia.

que pecado, jogado nessa rua??? e com certeza pelo ano foi feito o face-lift, pelo menos foi bem feito...

Olá Beto, a foto do Classe G está no meu avatar, abraço, Claudio Martins.

Krycet, Beto

Voce tem certeza que este carro eh 92? Ou 92/93? Eu poderia apostar que nao eh e que o que esta errado eh o emblema traseiro.

Por que? Vamos la, o dito "kit fase III" nao eh somente composto por pisca e saia.

- Piscas brancos
- faixa lateral com cromados
- capo do motor e grade novas
- os que vieram para ca tinham rodas 8 furos opcionais que pensamos ser serie mas as 15 furos da 300E tambem eram disponiveis, se fosse realmente modelo 92 e 93.
- Piscas traseiros
- o tom do preto eh da fase III

Quer dizer que o sujeito mandou trocar o capo, a grade, os piscas, os farois, as faixas do carro, repintou o carro e fez questao de deixar o 300CE-24 la?!

Que enigma! Quando der tire foto do interior que dai nao tem erro.

Para informacao geral, olhem a distincao da posicao da estrela no capo das W124 fase II para a fase III. Estrela junto com grade na fase II. Na fase III da foto acima ela aparece solta no capo, como toda fase III e nao na grade

Fase II[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

John

Como falei, se foi feito um face-lift, foi muito bem feito, trocando tudo, mas parece mesmo que o emblema foi trocado.

Também os parachoques são da fase III... :scratch:

Falando nisso Bastião, quando é que sai o post ( em Português ) sobre as diferenças das fases I, II e III ?