Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
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Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
http://www.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng
Purpose of VIN decoding service
Note: The VIN decoder only recognizes VINs of vehicles manufactured after 1980.
Purpose of VIN decoding service
Note: The VIN decoder only recognizes VINs of vehicles manufactured after 1980.
Daniel AMG- Cadastro desatualizado pendente regularização
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Data de inscrição : 19/10/2007
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Paladini;
Seria bom informar aos que não conhecem o site Russo que com o número de chassi do carro Mercedes-Benz é possível ter acesso ao DataCard que contém todas as informações sobre o veículo.
Infelizmente para alguns carros, principamente os pré anos 80, não existe todo o banco de dados.
Esse site também é útil para decifrar códigos de opcionais, pintura, interior e revendas. ( Guia Code )
Abs;
Seria bom informar aos que não conhecem o site Russo que com o número de chassi do carro Mercedes-Benz é possível ter acesso ao DataCard que contém todas as informações sobre o veículo.
Infelizmente para alguns carros, principamente os pré anos 80, não existe todo o banco de dados.
Esse site também é útil para decifrar códigos de opcionais, pintura, interior e revendas. ( Guia Code )
Abs;
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Pessoal,
Para entendermos os códigos do datacard, olha só quem está de volta ao ar...
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5350/mbcode.htm
Abraço do papito.
Para entendermos os códigos do datacard, olha só quem está de volta ao ar...
http://www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5350/mbcode.htm
Abraço do papito.
rom- Usuário Ouro
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Data de inscrição : 19/10/2007
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Caros,
tentei acessar os dados do meu carro mas o site diz que faltam dígitos. Lembro que o Penna disse te que anteceder com 3 letras e não me lembro o que é... Se alguém puder me ajudar, agradeço.
tentei acessar os dados do meu carro mas o site diz que faltam dígitos. Lembro que o Penna disse te que anteceder com 3 letras e não me lembro o que é... Se alguém puder me ajudar, agradeço.
Karl Fass.- Usuário Platina
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Data de inscrição : 19/10/2007
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Você deve colocar as letras wdb antes da numeração. Se seu carro foi produzido fora da Alemanha estas letras mudam. Espero ter ajudado.
Rubens Klassen- Usuário Bronze
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Karl Fass.- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
fassheber
se estiver porcurando o VIN da 107 - este site alerta - http://northernresource.com/mercedes/107.htm
"Some Euro-spec cars lack a year code making their VIN 16 digits. If so, just add an "X" before the 10th digit. Note that this might give you a wrong production year. Add WDB to the beginning of 14 digit older SL vin #'s to get some info. "
portanto se vc tiver apenas 16 digitos, tente colocar o X no decimo digito porem nao fornecera o ano de fabricacao correto
tentei fazer isso nesse site russo para uma 107 82 de um amigo mas nao deu certo. soh tendo o datacard mesmo
espero ter ajudado
se estiver porcurando o VIN da 107 - este site alerta - http://northernresource.com/mercedes/107.htm
"Some Euro-spec cars lack a year code making their VIN 16 digits. If so, just add an "X" before the 10th digit. Note that this might give you a wrong production year. Add WDB to the beginning of 14 digit older SL vin #'s to get some info. "
portanto se vc tiver apenas 16 digitos, tente colocar o X no decimo digito porem nao fornecera o ano de fabricacao correto
tentei fazer isso nesse site russo para uma 107 82 de um amigo mas nao deu certo. soh tendo o datacard mesmo
espero ter ajudado
Lee- Usuário Bronze
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Não deu, informou que o VIn não existe... Mas valeu.
Karl Fass.- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Pior é a minha 140, que no site russo diz que o número não existe e que ela pode ter sido roubada, adulterada, etc. ehehehehehehe.....
Abraço!
Abraço!
Convidad 1- Usuário Platina
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Berantis- Usuário Bronze
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
É o número do chassis, juntamente com as letras (WDB).
ATS- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Engracado esse VIN. Nao conhecia. Mas tem umas discrepancias estranhas. Consegui os dados, mas nao com o numero do chassis que esta no doc do carro.
Eh um outro numero tambem especificado como "chassis" que esta no manual de manutencao - na ultima folha. Parece que o DETRAN e a MB complicam um pouco a coisa:
No doc do carro o campo "chassis" tem o numero do VIN do manual de manutencao. No manual de manutencao o campo "VIN" eh diferente do campo "chassis" - da fabrica.
Para visualizar os dados atraves do site do Club MB da Russia, precisamos usar o campo "chassis" do manual. No meu, o VIN comeca com 9BMMF, e o Chassis comeca com 9BM16.
Mas o estranho mesmo nao eh isso - vejam - Eh um A190 03/04 Avantgarde:
Isto sim eh estranho nao? Roda cromada 16" 255/65?
Que meia boca a informacao desse VIN. Nao eh confiavel - ou isto eh uma aberracao do sistema deles? O que voces acham?
Sds.
Eh um outro numero tambem especificado como "chassis" que esta no manual de manutencao - na ultima folha. Parece que o DETRAN e a MB complicam um pouco a coisa:
No doc do carro o campo "chassis" tem o numero do VIN do manual de manutencao. No manual de manutencao o campo "VIN" eh diferente do campo "chassis" - da fabrica.
Para visualizar os dados atraves do site do Club MB da Russia, precisamos usar o campo "chassis" do manual. No meu, o VIN comeca com 9BMMF, e o Chassis comeca com 9BM16.
Mas o estranho mesmo nao eh isso - vejam - Eh um A190 03/04 Avantgarde:
VIN | 9BM1680321A052383 |
Plant | 54 |
Model | A 190 |
Chassis | 1680321A052383 |
Engine | 166990 30 691340 |
Transmission | 716511 00 816003 |
Tyres | |
Primary | PIRELLI |
Rear | PIRELLI |
Order | 0 3 775 53429 |
Lights | BOSCH / |
Delivery date | 03.09.03 |
Dealer | Brazil (775) |
Interior | (cloth) fabric slate grey (608) |
Paint | |
040 | black (T) (с 01.01.1963) |
Options | |
U46 | rub strip all-round (с 26.09.1996) leather seat cover |
291 | airbag for front passenger airbag for front passenger (с 01.10.1993) airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger) |
429 | Unknown code |
440 | tempomat (cruise control) (с 01.09.1975) |
441 | steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984) |
481 | undershields (с 01.10.1962) |
533 | front and rear speakers - without radio (с 01.03.1994) |
580 | air conditioner/Tempmatic (с 01.11.1982) |
584 | electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970) electric window lifters, fourfold or sixfold |
593 | heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (single-sheet safety glass), band filter green heat-insulating glass all round, heated rear window, single pane safety glass - tinted strip (с 01.01.1972) |
634 | elimination of first aid box (с 01.08.1977) |
663 | tires 255/65 r 16 with chromed light alloy rims (с 01.01.1995) - ???? - HUH?? |
669 | spare wheel (с 01.06.1995) spare wheel (R170) |
682 | fire extinguisher (с 01.04.1970) |
804 | Change of year of model, last figure shows new model year |
839 | Unknown code |
880 | closing system with infrared remote control (с 01.02.1988) |
954 | equipment package for avantgarde vehicles (с 01.06.1993) rotating emergeny flasher, front (red light) |
986 | identification plate (vin no.) (с 01.07.1992) |
Que meia boca a informacao desse VIN. Nao eh confiavel - ou isto eh uma aberracao do sistema deles? O que voces acham?
Sds.
Peter YS- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Peter;
As informações deste site não são informações "oficiais" da Mercedes-Benz e certamente não são totalmente confiáveis.
O site é de origem Russa e desrespeita as leis de "propriedade" destas informações.
No entanto, se o site ainda está "no ar" e não contém downloads ilegais, podemos fazer uso sem maiores restrições.
As informações dos carros fabricados na Alemanha tem normalmente correspondido às informações de fato.
No caso do Classe A, sendo fabricado no Brasil, é possível que alguma informação esteja fora do padrão.
O 9BMMF corresponde ao nº do chassi no padrão Brasileiro e o 9BM16, ao padrão alemão. ( Note que 168.032 coresponde à 168 = Classe A - 0 = gasolina - 32 = A190 )
Abs;
Luis
As informações deste site não são informações "oficiais" da Mercedes-Benz e certamente não são totalmente confiáveis.
O site é de origem Russa e desrespeita as leis de "propriedade" destas informações.
No entanto, se o site ainda está "no ar" e não contém downloads ilegais, podemos fazer uso sem maiores restrições.
As informações dos carros fabricados na Alemanha tem normalmente correspondido às informações de fato.
No caso do Classe A, sendo fabricado no Brasil, é possível que alguma informação esteja fora do padrão.
O 9BMMF corresponde ao nº do chassi no padrão Brasileiro e o 9BM16, ao padrão alemão. ( Note que 168.032 coresponde à 168 = Classe A - 0 = gasolina - 32 = A190 )
Abs;
Luis
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Entendi.
Que pena, seria bom ter informacoes confiaveis da receita inicial do carro.
Ter um registro de como era o carro original em detalhes. Soh pra matar a curiosidade.
Obrigado Luis!
Que pena, seria bom ter informacoes confiaveis da receita inicial do carro.
Ter um registro de como era o carro original em detalhes. Soh pra matar a curiosidade.
Obrigado Luis!
Peter YS- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
- Número de mensagens : 8
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Peter,
a Mercedes-Benz tem em arquivo os dados de fabricação de todos os carros produzidos. Normalmente basta solicitar ao Classic Center da MB que eles enviam, obviamente pagando-se a "pequena" taxa de 100 Euro. Veja mais em
http://www.mercedes-benz-classic.com/content/classic/retailer/classic/de/home/home/home/classic/archive.html#mainnav
Agora, de graça só o site russo mesmo.
Abraço!
a Mercedes-Benz tem em arquivo os dados de fabricação de todos os carros produzidos. Normalmente basta solicitar ao Classic Center da MB que eles enviam, obviamente pagando-se a "pequena" taxa de 100 Euro. Veja mais em
http://www.mercedes-benz-classic.com/content/classic/retailer/classic/de/home/home/home/classic/archive.html#mainnav
Agora, de graça só o site russo mesmo.
Abraço!
Convidad 1- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Tem de graça também...
Data Card - https://www.portalmercedes.com/pecas-e-acessorios-no-exterior-f46/data-card-t687.htm
Pois é, mas sendo o Classe A fabricado no Brasil, bem que podiam ter essas informaçõs disponíveis aqui no Brasil mesmo... na concessionária...
Mas em se tratando de MB carros + Brasil, acho isso um pouco improvável... talvez valha a pena conferir...
Abs;
Luis
Data Card - https://www.portalmercedes.com/pecas-e-acessorios-no-exterior-f46/data-card-t687.htm
Pois é, mas sendo o Classe A fabricado no Brasil, bem que podiam ter essas informaçõs disponíveis aqui no Brasil mesmo... na concessionária...
Mas em se tratando de MB carros + Brasil, acho isso um pouco improvável... talvez valha a pena conferir...
Abs;
Luis
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
A todos e a Peter abaixo
Deixa eu lhes contar como funciona. A Mercedes Benz durante anos usou uma ferramente de disseminacao de conhecimento, ja na era eletronica, chamada de EPC.
O tal do EPC Flexible Publishing eh o software utilizado para digitalizar todas aquelas microfichas usadas pelos concessionarios na manutencao dos veiculos em questao. O EPC eh um programa que assim como muitos roda em cima de uma base de dados com imagens e um belo front end. Por diversas razoes o EPC era um programa que poderia ser copiado e usado por nao concessionarios. Para tal a MB decidiu parar de usa-lo e lancar o EPCnet, onde o usuario acessa o servidor remoto fornecendo usuario e senha e os concessionarios um token revalidado anualmente. Desta forma eles conseguem limitar o acesso a quem eles querem.
Ao contrario do que a maioria dos leigos acham o EPC NET pode sim ser acessado por cidadaos comuns. Ainda eh livre e legal. O acesso eh direto pelo site da MB site MB DE. O unico senao eh que o brasil nao estah listado na lista dos paises, mas se voce tiver cartao de credito emitido num dos paises lah listados nao haverah problemas. Ele ainda eh gratis mas a partir do momento que enfia-se um numero de cartao de credto eh porque ele pode virar pago logo logo...
Quanto ao WIS, outro aplicativo conhecido, serve para disseminar de forma eletronica os manuais que os concessionarios usam para arrumar os veiculos.
EPC = Electronic Parts Catalog = pecas numeros de pecas. (numero do friso da grade). Junto com o EPC existe um aplicativo de Precos. Este aplicativo eh referencia em euros e na ultima versao que ainda era disponibilizada para offline eh com precos em euros de 2005 e eh bem util para termos uma nocao de quanto pode sair aqui. Eu geralmente pego um preco em euros multiplico por 3 pra real e depois multiplico por 2.5 que seriam os impostos frete e teorico sobrepreco.. em geral tem dado certo salvo casos em que concessionarios possuam estoques antigos e depreciados.
WIS = Workshop Information System = manual da oficina (Ex: passos de desmontagem do radiador de um W126).
ASRA. ASRA= Arbeitstexte Standardtexte Richtzeiten Arbeitswerte que nada mais eh do que a base para precos e numerarios de mao de obra necessarios para troca de pecas (muito usados pelos concessionarios para saber quantas horas faturar de manutencao duma empresa de seguro na troca dum paralama de R129). para nos de forum nao eh tao interessante.
Em tempo, o EPC e o EPC NET somente vão ate 1980/1981. Antes disso somente retorna informações genéricas do modelo e o datacard precisa ser solicitado ao concessionário/classic center pois eles não digitalizaram toda a base dados e microfichas de carros mais antigos e que a probabilidade de retorno a concessionária seria mínima ou remota e o trabalho de digitalização e localização não valeria a pena.
Peter e todos.
Na verdade o site russo eh confiável o que acredito que ocorreu no seu caso foi que a tua MB quando escolheram esta roda, eles não tinham uma categoria pré existente no banco de dados. As opções de rodas variam entre o código de opcional 640 e vai até 664 pulando alguns números no meio. Uma das doideiras curiosas do vasto e frondoso código de opcionais da MB eh o código 665..que diz “não coloque combustível neste veiculo”.
No teu caso eu se fosse eng da MB e na parte de categorização e normatizacao do produto eu teria escolhido a opcao 647 ou 649 que são rodas liga leve com 5 e 6 furos respectivamente. Mas como furo eh algo mais circular e os buracos da roda do Classe A não são bem furos e sim buracos eles não tinham o que escolher. O site russo eh o mesmo banco de dados que eu uso e sim estah atualizado ateh 2005. Acredite teu carro eh de fato 2003/2003 mas no Brasil ele eh 2003/2004 por questões de mercado.
Deixa eu lhes contar como funciona. A Mercedes Benz durante anos usou uma ferramente de disseminacao de conhecimento, ja na era eletronica, chamada de EPC.
O tal do EPC Flexible Publishing eh o software utilizado para digitalizar todas aquelas microfichas usadas pelos concessionarios na manutencao dos veiculos em questao. O EPC eh um programa que assim como muitos roda em cima de uma base de dados com imagens e um belo front end. Por diversas razoes o EPC era um programa que poderia ser copiado e usado por nao concessionarios. Para tal a MB decidiu parar de usa-lo e lancar o EPCnet, onde o usuario acessa o servidor remoto fornecendo usuario e senha e os concessionarios um token revalidado anualmente. Desta forma eles conseguem limitar o acesso a quem eles querem.
Ao contrario do que a maioria dos leigos acham o EPC NET pode sim ser acessado por cidadaos comuns. Ainda eh livre e legal. O acesso eh direto pelo site da MB site MB DE. O unico senao eh que o brasil nao estah listado na lista dos paises, mas se voce tiver cartao de credito emitido num dos paises lah listados nao haverah problemas. Ele ainda eh gratis mas a partir do momento que enfia-se um numero de cartao de credto eh porque ele pode virar pago logo logo...
Quanto ao WIS, outro aplicativo conhecido, serve para disseminar de forma eletronica os manuais que os concessionarios usam para arrumar os veiculos.
EPC = Electronic Parts Catalog = pecas numeros de pecas. (numero do friso da grade). Junto com o EPC existe um aplicativo de Precos. Este aplicativo eh referencia em euros e na ultima versao que ainda era disponibilizada para offline eh com precos em euros de 2005 e eh bem util para termos uma nocao de quanto pode sair aqui. Eu geralmente pego um preco em euros multiplico por 3 pra real e depois multiplico por 2.5 que seriam os impostos frete e teorico sobrepreco.. em geral tem dado certo salvo casos em que concessionarios possuam estoques antigos e depreciados.
WIS = Workshop Information System = manual da oficina (Ex: passos de desmontagem do radiador de um W126).
ASRA. ASRA= Arbeitstexte Standardtexte Richtzeiten Arbeitswerte que nada mais eh do que a base para precos e numerarios de mao de obra necessarios para troca de pecas (muito usados pelos concessionarios para saber quantas horas faturar de manutencao duma empresa de seguro na troca dum paralama de R129). para nos de forum nao eh tao interessante.
Em tempo, o EPC e o EPC NET somente vão ate 1980/1981. Antes disso somente retorna informações genéricas do modelo e o datacard precisa ser solicitado ao concessionário/classic center pois eles não digitalizaram toda a base dados e microfichas de carros mais antigos e que a probabilidade de retorno a concessionária seria mínima ou remota e o trabalho de digitalização e localização não valeria a pena.
Peter e todos.
Na verdade o site russo eh confiável o que acredito que ocorreu no seu caso foi que a tua MB quando escolheram esta roda, eles não tinham uma categoria pré existente no banco de dados. As opções de rodas variam entre o código de opcional 640 e vai até 664 pulando alguns números no meio. Uma das doideiras curiosas do vasto e frondoso código de opcionais da MB eh o código 665..que diz “não coloque combustível neste veiculo”.
No teu caso eu se fosse eng da MB e na parte de categorização e normatizacao do produto eu teria escolhido a opcao 647 ou 649 que são rodas liga leve com 5 e 6 furos respectivamente. Mas como furo eh algo mais circular e os buracos da roda do Classe A não são bem furos e sim buracos eles não tinham o que escolher. O site russo eh o mesmo banco de dados que eu uso e sim estah atualizado ateh 2005. Acredite teu carro eh de fato 2003/2003 mas no Brasil ele eh 2003/2004 por questões de mercado.
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Bela aula Bastião!
Mas calma ( Taquicardia é com o Taqui )
O Peter perguntou sobre o VIN DECODER ( que é o site Russo que "decodifica" pelo nº de chassi os detalhes de fabricação do carro = Data Card )
Seus carros tem o cartão ou é de papel sulfite ????
Abs;
Luis
Mas calma ( Taquicardia é com o Taqui )
O Peter perguntou sobre o VIN DECODER ( que é o site Russo que "decodifica" pelo nº de chassi os detalhes de fabricação do carro = Data Card )
Seus carros tem o cartão ou é de papel sulfite ????
Abs;
Luis
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Luis,
Para todos que nao conhecem distinguamos o cartao do "papel sulfite".
O cartao nada mais eh do que uma cartolina no tamanho e formato do manual do proprietario. Minha 124 possui este.
O papel sulfite eh uma folha mais fina. Minha 126 comprada via leilao veio sem nenhum documento do carro. Entretanto eu ja adquiri o manual de instrucoes original, o manual de revisoes, o manual de oficina, as etiquetas do tempomat e a capa de couro, que nao eh da epoca mas eh dos MB mais novos. .
Para todos que nao conhecem distinguamos o cartao do "papel sulfite".
O cartao nada mais eh do que uma cartolina no tamanho e formato do manual do proprietario. Minha 124 possui este.
O papel sulfite eh uma folha mais fina. Minha 126 comprada via leilao veio sem nenhum documento do carro. Entretanto eu ja adquiri o manual de instrucoes original, o manual de revisoes, o manual de oficina, as etiquetas do tempomat e a capa de couro, que nao eh da epoca mas eh dos MB mais novos. .
Convidad- Convidado
Maurouts- Usuário Platina
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Data de inscrição : 19/07/2008
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Waaaal
Pessoal - obrigado pelas informações. Agora sim faz sentido.
Pensei até que podia ser alguém da MB do Brasil que não estava muito preocupado com o trabalho que faz. Afinal, não parece sensato, e nem vejo motivo, de alguém alterar as infos de um banco de dados desse tamanho.
Valeu o link do datacard Luis!
Abs!
Pessoal - obrigado pelas informações. Agora sim faz sentido.
Pensei até que podia ser alguém da MB do Brasil que não estava muito preocupado com o trabalho que faz. Afinal, não parece sensato, e nem vejo motivo, de alguém alterar as infos de um banco de dados desse tamanho.
Valeu o link do datacard Luis!
Abs!
Peter YS- Desativado (Recadastramento - registro desatualizado)
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
PeterYS et al,
Saliento que a opcao do Datacard eh um dos submenus do EPC. O site russo simplesmente pegou a base que estah no CD e colocou no banco de dados deles. E ca entre nos....ficou bem util e bem legal.
Hoje estah informacao oficial eh gratis para muitas pessoas ao redor do mundo que querem acessar o EPCnet,mas nao aos brasileiros. Nao sei a razao mas enquanto isso continuemos usando este site russo que eh bom de tudo!
Saliento que a opcao do Datacard eh um dos submenus do EPC. O site russo simplesmente pegou a base que estah no CD e colocou no banco de dados deles. E ca entre nos....ficou bem util e bem legal.
Hoje estah informacao oficial eh gratis para muitas pessoas ao redor do mundo que querem acessar o EPCnet,mas nao aos brasileiros. Nao sei a razao mas enquanto isso continuemos usando este site russo que eh bom de tudo!
Convidad- Convidado
Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Consegui os dados da W202 e da W203, mas infelismente não consegui os da W126. Tenho tentado obter todo acervo de informações a respeito dela mas a busca resultou de forma infrutífera, é um a pena porque um carro de coleção com o correspondente "pedigree" nos permite entender e avaliar o seu passado. Se alguém puder me dar alguma dica de como obter tais informações, ficaria muito. grato.
ZIG MASTER- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Peter,
não fique p* da vida com a excelente ferramenta free do site russo!
sua baby veio com calota com aro (borda) cromado ( um amigo meu acaba de me visitar com uma destas), sendo uma interpretação mais ampla e cabivel ao texto em inglês.
Ps1. Não sou expert em classe A
Ps2.: de uma folga pros caras, tradução feita de alemão pro ingles por alemão e depois digitalização do texto por um russo
não fique p* da vida com a excelente ferramenta free do site russo!
sua baby veio com calota com aro (borda) cromado ( um amigo meu acaba de me visitar com uma destas), sendo uma interpretação mais ampla e cabivel ao texto em inglês.
Ps1. Não sou expert em classe A
Ps2.: de uma folga pros caras, tradução feita de alemão pro ingles por alemão e depois digitalização do texto por um russo
Alan- Usuário Platina
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Re: Decodificador do VIN ( Vehicle Identification Number )
Zig,
Se voce quiser o datacard do teu w126 me mande um vin em mp que eu vejo o que aparece para mim.
Se voce quiser o datacard do teu w126 me mande um vin em mp que eu vejo o que aparece para mim.
Convidad- Convidado
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