[Resolvido]Folga Polia gerando ruído - C200 kompressor 2010 (Identificado desgaste coxim motor)

Caros confrades, boa tarde. Preciso de ajuda pra entender um possivel problema.

Vendi minha C200 kompressor 2010 a exatos 8 dias, fiquei com ela por 2 anos e cerca de 30.000 km, estou na busca por um blindado. O novo dono está se queixando de um barulho do motor, eu confesso que nunca percebi nada, mas o carro estava comigo diariamente então já poderia ter me acostumado.

Ele disse ter passado em duas mecânicas (não especializadas) que confirmam uma folga na polia do virabrequim, na parte interna, gerando o barulho! Alguem já viu isso acontecer neste modelo? Se confirmado, como se resolveria? Se for algo grave, com certeza irei desfazer o negócio e devolver o dinheiro, mas com certeza bem decepcionado com um problema mecanico em um veiculo onde tudo foi feito de forma mais rígida que a media e ainda estava com 103 mil km rodados

Abaixo um video feito por ele pra tentar mostrar a folga. Na segunda cedo iremos na Mercamp - Campinas pra avaliação dos especialistas ... aviso se descobrir algo!

Segue tambem dois videos feitos do interior do carro ... alguém consegue perceber algo estranho pelos videos? Alguma suspeita? 

Para ajudar no rastreio, nao tem nenhuma perda de potencia, aumento de consumo, ou falha na aceleração. Somente o possivel "barulho" incomodando. A polia Poly V e esticador foram trocados, estou na dúvida agora sobre a do virabrequim, vou ligar segunda na StarCar também pra confirmar

O que eu ouvi nos videos, especialmente no primeiro foi o barulho de rolamento ruim, essa suposta folga do eixo do virabrequim é normal, assim como em qualquer polia.
Acredito que um dos seguintes rolamentos esteja ruim: alternador, bomba de água ou da polia lisa que não é a do esticador (desculpe esqueci o nome dela).
Usando-se um estetoscópio automotivo dá para descobrir o culpado facilmente.
Abraços,
Sergio

O meu, c180 kompressor 2010, apresentou o mesmo barulho essa semana. Irei levar para o diagnóstico, mas um amigo quando viu, disse que poderia ser realmente algum dos rolamentos.

Só para complementar, eu esqueci de dizer que se remover a correia pode girar os rolamentos com as mãos, aquele que tiver o barulho de algo rapando é o que está ruim.
Abraços,
Sergio

Boa tarde, confrades!

Obrigado pela ajuda. Levei o carro hoje na Mercamp, de fato existe a folga na polia do virabrequim mas isso é normal e não gera barulho, conforme o amigo já havia citado.

O especialista andou no veículo, acelerou a quente e a frio, passou Star. As polias e rolamentos estão todos OK, o que ele pontuou foi um inicio de desgaste do coxim do motor, que não cumpre mais 100% do seu papel gerando essa vibração/ruído ao acelerar. Como eu andava sempre devagar e com vidros fechados, nunca havia escutado, mas se parar pra ouvir com atenção, realmente se identifica o ruído.

Ele disse ainda estar muito no inicio, e que não preciso me preocupar por agora, visto que é pequeno e por isso não corro o risco de danificar nenhum outro componente do motor ... mas que devo ficar de olho e monitorar para nao aumentar.

Vou importar logo e programar a troca, tudo certo com a estrela, ufa!!

Que bom Rafael, coisa simples de se resolver. Obrigado pelo retorno.
Abraços,
Sergio

Paguei 140 euros nos dois coxins (kit) não originais mas fabricados na alemanha via ebay. Demorou 40 dias. Na concessionária custa R$ 5000 o kit com dois.

Confrades, fiz a troca e realmente ficou zerado!

Aproveitei pra trocar também o do câmbio, foi recomendado pela turma da mercerauto trocar os dois juntos.

Ainda eram os originais do veículo, com 103.000km cumpriram seu papel com louvor rs

Rafael Possatto Gaigher escreveu:Confrades, fiz a troca e realmente ficou zerado!

Aproveitei pra trocar também o do câmbio, foi recomendado pela turma da mercerauto trocar os dois juntos.

Ainda eram os originais do veículo, com 103.000km cumpriram seu papel com louvor rs

Rafael,

Você se importaria de nos dar uma faixa de valor pago pela troca dos coxins?

Grato e [ ]s

Eu coloquei Febi, então saiu salgado =/

Par de coxim do motor - R$1260
Coxim do cambio - R$ 290

A mão de obra não consigo precisar, pq foram feitas outras coisas tb no veiculo, mas é um serviço chatinho que aconselho a fazer somente em quem tem experiência no carro

Gratíssimo pela info, Rafael.

[ ]s