Manutenção Alternador Valeo de Classe A (W168)

Ola

Gostaria de uma ajuda. Começou um barulho fora do normal no motor, dava pra perceber do lado de fora do carro. Levei em uma especializada Mercedes em Campinas e junto com o pessoal verificamos que era o alternador o responsavel pela barulheira. Levantamos o modelo do alternador e ... bomba ... "Valeo". Fui informado que este modelo de alternador p/ Classe A é de dificil manutenção, não existe venda de peça de reposição, e quando faz conserto é na base da "gambiarra". O pessoal da especializada não faz o reparo do Valeo. Solução: Gastei R$1450,00 em um novo da Bosch que dá p/ trocar todas as peças do alternador, a Bosch vende.
O carro tá uma beleza, mas ... foi a 1° vez que tive que trocar um alternador. Consigo recuperar o Valeo ou uso como peso de pilha de papel.

Obrigado

Acho que terás que ficar com a segunda opção.

Realmente, algumas coisas são difíceis de entender:
- Retiraram o controle automático de temperatura do AC;
- Incluíram espelhos retrovisores com aquecimento e que são caríssimos;
- Trocaram um bom alternador Bosch por um Valeo.

Isto é uma boa redução de custos? Para quem?
Na minha opinião foram verdadeiras mancadas da MBB.

É sempre bom uma segunda opinião. Obrigado.
Pra não passar mais nervoso eu coloquei o Valeo na caixa do Bosch e guardei no forro de casa. Ficar olhando pra ele estava me deixando com vontade de vender o carro. Já passou a vontade!

Vamos arrumar essas informações.

A190 automático usa alternador Valeo não deve ser trocado pelo Bosch.
Dá para arrumar o Valeo ele geralmente estraga por falta de limpeza e lubrificação.
O alternador da Bosch que equipa os Classe A A160 não consegue atender as necessidades de energia para os sistemas dos automáticos, lembrando que o sistema trabalha por pulso e qualquer variação de energia interfere nesse processo o que vai ocasionar desgaste premturo do câmbio e provavelmente acabar com o módulo FGS.
Recomendo que o alternador seja trocado pelo Valeo o mais rápido possível.
Você pode mandar o seu Valeo na autorizada aqui de Blumenau que eles arrumam.

Fale com o Elton, [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] aproveita e cota um alternador novo da Valeo.

Obrigado pela dica, André.
O meu classe A é um 190 avantgarde mecânico. Fiz questão de comprar mecânico, pois antes tinha feito uma pesquisa e fiquei sabendo dos problemas com o semi-automático. Achei conveniente não arriscar apesar de concordar que automático é melhor.
Pegunta: Pelo seu conhecimento vc acredita que ainda tem algum empecilho em usar o Bosch? Mesmo pq, já gastei uma nota nesse Bosch zerado.

Olha, algum motivo deve ter para o A190 usar um alternador com maior potência mesmo não sendo automático.
Eu vou me informar sobre isso.
O semi-automático não tem problema algum, é só manutenção errada.

André, liguei p/ o pessoal que fez a manutenção e segundo eles o alternador é o mesmo p/ 160 e 190. Segundo eles o alternador é igual, o que diferência e o fato de alguns lotes de classe a sairem com Valeo e outros Bosch. Como é uma informação prestada pelo profissional que fez a substituição ... fica uma dúvida no ar. Vou ligar na concessionária amanhã para tirar isso a limpo. Esse pessoal que esta trabalhando na minha A, são ex funcionários da concessionária de Campinas, então tem credibilidade.

Abraço

Olha ele está muito enganado. Quem me passou essa informação é autoridade em Mercedes-Benz.
São esses profissionais que acabam com as Mercedes. Aplicando práticas do vai que dá, eu já fiz, eu garanto.
Eu vou apurar se o A190 manual sofre quando troca-se o alternador.
É a única dúvida que eu tenho. Se o seu A190 fosse automático e seu profissional tivesse um star logo ao rodar o teste ele iria receber uma mensagem que o módulo FGS não está funcionando corretamente, ao rodar com o carro o módulo que controla as trocas de marchas iria reclamar também.

Antônio, verefique se o alternador novo a amperagem seja a mesma do antigo Valeo, se for maior melhor ainda, o que não pode usar é um menor. Quanto a trocar de marca foi a melhor coisa que fez na sua vida, os alternadores Bosch são os melhores do mercado, mais resistente, de facil reparo e peças baratas.
Qualquer dúvida pergunte ao Mahluy, consultor técnico do Portal.

Isto não é um problema difícil. É necessário saber as especificações de tensão, corrente, regulação de tensão, ripple (e outras, se possível) dos dois equipamentos e compará-las. Além disso, alternadores são máquinas elétricas e possuem um comportamento dinâmico muito superior ao dos motores de combustão.
Já vi alternadores da Bosch e da Valeo de outros veículos e me pareceu, visualmente, que os da Bosch são muito superiores em termos de qualidade dos materiais.

Mais uma vez, muito obrigado a todos pelas informações prestadas.
Liguei p/ a concessionária e solicitei um profissional da oficina. Expliquei o ocorrido e o retorno que tive foi que os alternadores são iguais na especificação técnica. Ele salientou ainda que quando existe um caso de substituição de alternador é feita a solicitação da peça com código Valeo, porém o que eles recebem é Bosch.
Vou procurar a revenda Bosch e Valeo da minha região p/ levantar essas caracteristicas. Quanto a puxar essas informações das minhas peças, vou verificar a possibilidade. O Valeo esta sujo e não lembro de ver plaqueta de dados. O Bosch deve ter a especificação na caixa, vou analisar.
Agora ... quando esta com as duas peças na mão, é visível a superioridade do Bosch.

Abraço

No catálogo da Bosch só aparece o alternador para o motor A160
diz que é tipo KCB1, 14V e 90A.

No site da bosch tem o catálogo para download.

uai? eu estou em marte?
qual a funçao de um alternador?
quais sao as variantes entre fabricantes diferentes?
voltagem,amperagem. nao e so isso?
qual seria o problema em trocar valeo por bosch se as especificaçoes sao as mesmas?

Xenon, não tem problema algum, o importante é verificar voltagem e amperagem, o resto é procurar chifre em cabeça de cavalo.

Senhores,

Encontrei o catálogo dos alternadores do Classe A no site da Bosch e só é mencionado o alternador para o A160 de 10.97 a 02.01, com as especificações de tensão e corrente de 14 V e 90 A, respectivamente.
O catálogo menciona inclusive os códigos do regulador, conjunto retificador, estator, rotor, mancal de acionamento, mancal do coletor, rolamento do rotor e polia, que podem ser adquiridos separadamente segundo me informou o pessoal da Bosch no 0800 70 45446, cujo atendimento é muito bom.
Há vários veículos da MB, com motores de potência maior que os do Classe A com alternadores com a mesma especificação (14 V, 90 A), como C 280 M 104.941 e CLK 230 Kompressor Coupe M 111.975.

No catálogo de alternadores da Valeo não há qualquer referência ao Classe A. Devem ter fornecido apenas para a MBB diretamente.

Alguma coisa tem no regulador de voltagem.

regulador de voltagem nada mais faz o q o nome indica.
regula a voltagem segundo a rotaçao,para evitar picos de tensao.

Exatamente, FGS não trabalha em 14V nem AKS.

A tensão nominal dos sistemas automotivos é de 12 V, mas a tensão real de uma bateria de 12 V carregada é de cerca de 12,6 V (seis células de 2,1 V).
Para haver fluxo de potência para se carregar a bateria, o alternador deve fornecer uma tensão de pelo menos 13,5 V, sendo que os reguladores de tensão dos automóveis trabalham na faixa de 13,5 a 14,5 V. Por isso, a tensão nominal dos alternadores normalmente é de 14 V.

Acabei de sair de uma ligação, se usar o alternador Bosch do A160 no A190 tá errado.
Se usar o Bosch com a mesma especificação do Valeo. É a mesma especificação.
O que está errado é usar o alternador Bosch do A160.
Muita gente já fez isso.
Se o Bosch tem a mesma especificação do Valeo ao meu ver está mais que certo e eu faria a mesma coisa.

Qual são, pois, as especificações do alternador do A190? São realmente diferentes das do A160?
E as especificações da bateria? São iguais ou diferentes nos dois modelos?

Pessoal, deixa eu dar o meu pitaco!

Meu altermador é Valeo e foi arrumado ( 2 rolamentos e escovinha )
por R$ 250,00. Porem o eletricista comentou que é bem mais complicado que o dá Bosch.

Pelo que eu sei o triste do Valeo é arrumar o regulador de voltagem.

Pessoal, sou novo aqui e possuo uma Avantgarde A190 2003.  Estou com problemas de ruído no alternador dela, e é da marca Valeo.  Alguem tem indicação de oficina que repara esse alternador no estado de São Paulo ?

Obrigado,
Glauco

Gr no Ipiranga em SP fone 3596-9588, reparei da minha Avantgarde lá e nunca me deu dor de cabeça depois, boa sorte.