Fiação de Farol descascando

Pessoal, alguém já teve que trocar a fiação interna do farol??? Fui trocar as lâmpadas pingo é o fio está todo descascado parecia que estava derretendo. 

Alguém já substituiu essa fiação??? É simples de fazer???

ñ é normal mais ja peguei alguns assim quando utiliza algumas luzes mais forte acaba aquecendo a fiação.

A minha está com as originais, parece que os fios ressecaram e descascou por isso entrou em curto. Vou tentar abrir os faróis amanhã e trocar a fiação

pode acontecer tb. ja peguei muito chicote descascado por ratos eles amam fios

Hehehe acho difícil entrar rato dentro do farol dianteiro heheh os fios que ficam dentro deles indo pra Pingo é que está descascado

kkkk ata agora entendi esses ai nunca vi ñ kkkkkkkkkk

Atyla,

É um problema conhecido das W204 pré-facelift:

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Dependendo do tamanho do estrago é só trocar o soquete.

Abs!

Accateb

Dei uma olhada nesses tópicos antes, o meu não foi o soquete e sim a fiação que vai dentro do farol. Hoje vou ver se arrumo e posto aqui

manda umas fotos ai depois

Boa noite! Quando fui trocar as lampadas da minha W163 os fios estavam desencapados e o que sobrou da capa dos fios estava bem ressecado e quebradiço.

fredericodribeiro escreveu:Boa noite! Quando fui trocar as lampadas da minha W163 os fios estavam desencapados e o que sobrou da capa dos fios estava bem ressecado e quebradiço.

O meu tá assim

No meu carro refiz o isolamento.

Abraço

Vocês estavam com lâmpadas originais? 

Abs

Sim!

Então devem ter usado algum fio de baixa qualidade mesmo nesses faróis. Porque para o isolante ressecar assim só com a radiação normal da lampada é fogo... Ainda bem que não fechou curto!

Bom, isolando de novo com um termo-retrátil ou fita isolante (acho que a líquida seria bem prática) resolve pelo menos.

Isso! Nenhum problema. Cerca de 1 ano funcionado perfeitamente!
Abraço

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Pessoal olhem como estava a fiação, o eletricista disse que pode ter sido a alta temperatura do Xênon, com essa lei sábio dos faróis no Brasil, principalmente em Brasília que praticamente todas as vias são Rodovias pode ter derretido o isolante dos fios que foram substituídos. Quem anda muito com os faróis ligados fique atento

Não sei se vai conseguir ver as fotos postei do celular

Pessoal acabei de resolver este problema nesta semana. Faz o seguinte : tira os faróis completamente do carro, retira todas as lâmpadas. Dentro do farol a fiação toda acaba em um conector. Desconecta o conector e fios e o retira pelo buraco de lâmpada maior. Aí vc conserta os fios ou então importa um kit - procure "w204 harness headlights" no eBay. Não precisa retirar a lente do farol.

o meu está assim!!

olá [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], você conseguiu comprar pelo Ebay?

Nos faróis que estavam na minha W210 eu refiz a fiação interna porque estavam assim, processo bem simples que com um ferro de soldar e fita isolante liquida se resolve fácil.
Detalhe, estes faróis estão hoje na E320 da minha irmã.
Abraços,
Sergio

A história do isolamento dos fios inadequados, ver link abaixo:
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Vanderlei J, R. Rodrigues escreveu:A história do isolamento dos fios inadequados, ver link abaixo:
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Vanderlei, acredita que os faróis MB continuam com fios biodegradáveis? 

Pergunto por que o que sabemos é que o esfarelamento dos chicotes considerados biodegradáveis que usam isolamento plástico afeta a fiação geral somente de alguns modelos produzidos entre 1994 a 1996 com sistema injeção HFM como por exemplo as W202 e também carrocerias que saíram com sistema injeção LH da Bosch entre 1993 e 1995 conforme descrito pelos usuários do Benzworld, há realmente uma exceção nos carros com motores M103, mas o que se sabe é que posteriormente, 97 acima, consta que foi adotado novo tipo de isolamento e mudaram o padrão da fiação, noto porém no chicote de modelos 98 acima os fios sensores, válvulas e etc no compartimento dos motores estão envoltos numa proteção tipo macarrão para isolar, ressecam com o calor do motor, ficam quebradiços e os fios acabando encostando nas partes do bloco, neste caso trocando o "macarrão" resolve, no caso de faróis tem sistema para lâmpadas de 35W e outros 50W, o xenômio em si com lâmpadas na especificação correta não deveria aquecer a ponto de derreter isolamento, enfim, interessante a sua observação.

Primeiramente agradeço pela atenção, como sempre você está atento e respondendo com bastante conhecimento e cortesia.
A ideia do link que mandei era mostrar que possivelmente houve outro erro de especificação no caso da fiação dos faróis da C 204. 
Mesmo considerando-se que foram usadas lampadas fora da especificação original, não é usual uma precisão tão grande.
Saudações.

Na minha W210 nas lâmpadas pingo também estava com os fios que ligam ao soquete se esfarelando. Peguei um fita isolante de alta temperatura e refiz. Devido aos fios encostarem já tinha queimado duas lâmpadas. Agora esta perfeito.