Paddle shift

Boa tarde a todos, eu comprei os paddle shift pra colocar na minha c180 kompressor 2010, mais eu conectei e nao funcionou, alguem sabe se eu preciso trocar o chicote do volante, ou se alguém tiver o esquema eletrico do chicote eu agradeço, 

Uma boa tarde a todos

Gabriel Ribeiro da Silva escreveu:Boa tarde a todos, eu comprei os paddle shift pra colocar na minha c180 kompressor 2010, mais eu conectei e nao funcionou, alguem sabe se eu preciso trocar o chicote do volante, ou se alguém tiver o esquema eletrico do chicote eu agradeço, 

Uma boa tarde a todos

boa tarde Gabriel as vzs é um pouco complicado, ja peguei aki alguns modelos q fora preciso fazer adaptação da injeção, tive q fazer chicote como tb uma vz foi so plugar. mais da para fazer.
oq posso dizer é ir testando ja q so plugando ñ foi o ideal agora é testar o chicote depois passar o scanner MB

Gabriel,

Você comprou só os paddles ou um volante completo com paddles?

Abs

Comprei só os paddles mais ainda nao adaptei no volante por nao saber como fazer a instalação

Bom, os paddles precisam ser conectados nesses pontos no volante:

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Se você está instalado no seu volante original (e considerando que seu carro seja uma W204) deve funcionar da mesma forma que o seletor da alavanca de câmbio.

Abs

Nesses pontos nao tem o chicote q vai para o carro, só tem o encaixe sem fiaçao, dai nao sei oq fazer

Se não me falha a memória, no volante da W204 pós facelift pelo menos, o sinal que sai da placa de circuito para o carro e digital. Se seu volante não possui o circuito vai precisar trocar ele ou a placa dele para os paddles funcionar.

Já vi a descrição desse upgrade em vários forums estrangeiros mas sempre nas pós-facelift. Talvez tenha alguma coisa diferente na eletrônica do volante visto que ele muda de um modelo para o outro.

Abs

Depois dá uma olhada nesse forum:

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Pelo que entendi as conexões dos paddles e o circuito no volante pré-facelift fica atrás do airbag.

Abs