C124 - 300CE 1990

Apesar de não ter andado e não ser nenhum bastião MB , o carro me pareceu em ótimo estado .
Algumas coisas a fazer : Parachoque dianteiro direito raspado e com uma mossa no borrachão . Retrovisor externo direito elétrico substituído por manual . Pequena mossa na porta esquerda . Estofamento traseiro precisando de reparo na parte superior ( dá para ver bem na foto )
No resto , se não estivesse empenhado no projeto SLK poderia até cogitar para carro de dia-dia .
Muito bonito , mesmo .

Notei que o retrovisor do lado esquerdo tem ajuste manual. O lado direito tb?
Pergunto isso, pois em alguns Citroen da década de 90, apenas o lado direito era elétrico.

Fábio,

Esses carros originalmente tem o espelho retrovisor esquerdo do motorista manual e o do lado direiro eletrico com controle no console. Não está assim?

Sim , está .
Vivendo e aprendendo . Não imaginava que a Mercedes também sabia fazer economia porca .
Como disse antes , não sou nenhum bastião no assunto .

Esse é um projeto interessante. Como está o console? os comandos funcionam? Vc ligou o motor?

Fabio escreveu:...Não imaginava que a Mercedes também sabia fazer economia porca .
Como disse antes , não sou nenhum bastião no assunto .

É "característica do projeto"...hehe...

Tecnologia "De`epoca"

Aparentemente tudo funciona a contento . Não deu para botar tudo para funcionar . Apenas o básico . O motor pareceu em ordem, os vidros também , o painel ídem . Não cheguei a engatar o câmbio , limpador de para-brisas , bancos e outras coisas .

Agora , João , "tecnologia de época " uma ova . Meu pai tinha um Del Rey Ghia com ambos os retrovisores elétricos . É economia porca by MB mesmo .

Aiaiaiai...


Me segura... me segura...

Del Rey é Del Rey..... Né John?????

Não fala mal de Del Rey , não . Eu gostava tanto desse carro . Lembro das vezes que ele me emprestou . Se eu contar todas as histórias , daria um livro

O motor era bem anestesiado , mas o bancos extremamente confortáveis e propícios às práticas reprodutivas humanas .

Fabio,

Ca entre nos, para nao assumir a economia ludicamente germanica, diga para os outros o que eu digo "é que isso eh a caracteristica marcante de qualquer mercedes dos anos 80 e 90". Ate Porsche eh assim! (sei la se porsche eh..mas dificilmente quem tira sarro tem porsche ou sequer MB a desculpa sempre cola...hehehehe)

Glutones,

Sugiro que repense bem no carro em questao e ouca as palavras do Joao. Agora eh o momento de comecar a aumentar sua colecao de nacionais! Comece a pensar seriamente entre um Opala Coupe De luxe ou um Del Rey verde com marrom 2 portas Ouro ano 84 ( o unico com encosto de banco dianteiro igual ao da W116)!

Dentro de um Del Rey eu brochava. hehehehehehe

Johnes...

Você sabe que eu estou olhando outro carro....

Mas é bom ter uma carta na manga, caso a outra falhe...

João , pelo contrário . Era bem mais dado a tais práticas que o Santana Quantum CG 86 da minha mãe .
Bancos assaz duros e nada lúdicos .

Na época, a Citroen explicava que a regulagem manual, era mais precisa que a elétrica.
Vai saber...

Fabio
sera que aceitam escambo na 190E 2.6
pago a diferença a vista
hahahahahaha

Paladini , não faço a menor idéia . Liga para a loja e fala com o Manoel ( foi o cara que me atendeu ) .
Propõe , ué .
Na pior das hipóteses você ouvirá um não como resposta . Não tem como ele causar hematomas por telefone . Na melhor , ele aceita .

A ideia do paladini eh boa. A questao seria

A 300CE eh invendavel porque a 190 2.6 eh mais novinha ou a 190 eh mais invendavel porque a 300CE eh coupe......portanto qual serah o enigma da invendabilidade mercedal????

Accordeem confrades!!!

Fabio escreveu:Sim , está .
Vivendo e aprendendo . Não imaginava que a Mercedes também sabia fazer economia porca .
Como disse antes , não sou nenhum bastião no assunto .

Fabio, não se trata de economia porca, mas a Mercedes, até o final da década de 80, início da de 90, tinha uma filosofia de simplicidade, procurando investir em aspectos de engenharia e não naquilo que ela achava que o proprietário não precisaria. Precisamente sobre essa questão do ajuste do espelho do motorista, perguntaram a um engenheiro da fábrica na época por que o ajuste não era elétrico, como o do passageiro, e ele respondeu: "Mas para quê? Basta ele esticar a mão e fazer o ajuste manualmente"...

Se pensarmos bem, até que era uma filosofia acertada, na qual você sofistica o carro na medida da necessidade. Mas do que isso, você encarece o produto final, sem nenhum benefício real, a não ser o de encher o painel de botãozinhos (e o carro de módulo$ carí$$imos, para dar muita dor de cabeça aos seus proprietários).

Abraços

Ainda assim eu acho desarmônico e prefiro os comandos geminados .

Até eu fiquei com vontade de comprar essa Merça de tanto vcs Falarem!!!