Vídeo de época - projeto mecânica e estrutura de W201

Caros (as), compartilho este vídeo repassado pelo prezado amigo [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link], publicado hoje (02Set2018) pelo Old Benz Club. 

Ilustra com imagens bem interessantes detalhes do projeto sobre a motorização, os ajustes feitos na suspensão, no sistema de freios e alguns testes feitos para o lançamento do modelo em 1982.

Na descrição o autor do vídeo publicou no You Tube o seguinte:

" O público e a imprensa estavam olhando para 8 de dezembro de 1982 com grandes expectativas, quando os salões da classe compacta Tipo 190 e 190 E foram apresentados. Esses modelos não substituíram os modelos anteriores, mas completaram o tradicional programa de carros de passeio Mercedes-Benz por uma terceira linha principal. A nova gama de modelos foi caracterizada por medidas mais compactas, peso reduzido e maior economia, sem comprometer o desempenho, segurança e confiabilidade. Originalmente, a série 201 compreendia apenas os modelos 190 e 190 E, que haviam sido equipados com motores de 2.0 litros e 4 cilindros. Ambos os agregados pertenciam à família de motores M 102 e eram baseados na unidade que havia sido usada durante dois anos e meio no Tipo 200. O Tipo 190 tinha um motor de carburador que reduzia as passagens de entrada e saída, bem como eixo de comando e válvulas menores foram ajustadas de 109 hp para 90 hp. O 190 E foi, no entanto, alimentado por uma variante recém-desenvolvida com a Bosch KE-Jetronic. Ele mobilizou 122 hp e - pela primeira vez em um carro Daimler-Benz - foi fornecido com o sistema de injeção controlada eletronicamente e mecanicamente Bosch KE-Jetronic. "

Abraços e um bom entretenimento a todos os entusiastas e apreciadores da carroceria W201.

Show de bola!