Aplicações óleos para motor Pentosin 5W30 e 5W40

Boa tarde a todos.
Estou em dúvida sobre o uso do óleo pentosin 5w40.
Na slk 200k sempre usei o mobil 1  5w30 - 
Na clk 320 o dono anterior usava o motum 5w40.
o que me aconselham ?
posso usar o pentosin 5w40 na slk também ou devo permanecer no 5w30?
A slk200k - 2009 está com 46.000km
A clk 320 - 2004 está com 78.000km
aguardo .
scala.

@scala, ambas especificações são muito boas, os lubrificantes bem atualizados, ambos homologados e etc, porém manteria o 5W30 no motor com turbo compressor volumétrico da SLK que é a especificação aplicada nas Concessionárias e já para o motor V6 M112 aspirado da CLK aplicaria o 5W40.

Utilizo o Pentosin HC 5W40 nos motores de 6 cilindros aspirados da ML320 e na 190E 92, ambos com excelentes resultados.

Grato confrade Antonio Elias.
Comprei 14  litros de pentosin 5w40 maginei que poderia usa-lo no slk 200k também.
É aconselhável antes de fazermos algo que não temos certeza, vir aqui e pedir socorro.
Grato

Por nada, sem dúvida alguma diante dos atuais índices de etanol no combustível temos que escolher mesmo óleos mais adequados seguindo as características de cada projeto.

No turbocompressor onde a pressão sobre os anéis de segmento na cabeça dos pistões é maior, óleos "high performance" que resistem a maiores variações de temperaturas se tornam mais indicados, observe no rótulo as classes serviço, geralmente atendem normas ACEA A3 B4 mas o Pentosin Performance ou o HC 5W30 excedem API SM.

Eu tenho usado o 5w40 da Petronas em todas as MB.....

A tendência é que carros mais novos usem 5w30, 0w20 e por aí em diante, em vista da menor folga dos componentes dos motores mais modernos.

Alexandre - pr escreveu:Eu tenho usado o 5w40 da Petronas em todas as MB.....

A tendência é que carros mais novos usem 5w30, 0w20 e por aí em diante, em vista da menor folga dos componentes dos motores mais modernos.

  A minha é 2014 e coloco 5w40

Confrade Antonio Elias, a temperatura da cidade que moro é sempre acima de 30*,exceto poucos dias no inverno, não seria o caso de usar um óleo mais espesso em função do calor ou não influi em nada?
grato.
scala

Luciano,

Como falei, a tendência é que motores mais novos usem óleos mais finos. A MB sempre foi muito enrolada para modernizar alguns itens de seus carros, embora em outros sempre inove.

Um exemplo é que até poucos anos atrás muitas MB ainda vinham com toca fitas....... ao passo que foi a primeira marca do mundo a lançar a assistência de estacionamento por ultrassom (parktronic). Avanços de um lado, defasagem em outro, mas o que importa é o "conjunto da obra" e isso sempre foi digno de elogios, principalmente até 2000.

Mas voltando aos óleos..... já usei o 5w30 na w202, c180 mas achei que o motor tinha ficado ruidoso (as peças trabalhavam muito "soltas" porque o óleo mais fino passa mais rápido entre as folgas do motor) então adotei o 5w40. Ambos atendiam a homologação da MB na época.

Antes ainda, as MB "jurássicas" usavam o óleo Ursa, monoviscoso enquanto muitas marcas já haviam abandonado há um bom tempo.

Então é normal que ainda façam alguns motores que usem o 5w40.