luz da injeção acende (Classe A - sistema injeção direta)

Boa noite , sou novo no forum , estou com uma mercedes A200 2013/13 com a luz da injeção acesa , o carro liga anda normal sem falhas ou cortes mas quando acelero q sobe o giro ela pisca a luz da injeção e começa a falhar perdendo a força , depois q tiro o pé q cai a rotação ela para de piscar e só fica acesa mas falhando , se desligo o carro e ligo novamente ele fica normal sem falhas , alguem ja passou por isso?

Boa tarde amigo, tenho um conhecido que teve esse problema mas com um Ford Focus 2014. O diagnóstico dele foi problema com o corpo de borboletas, não sei se a A200 tem isso pelo fato de ser injeção direta.... Vc poderia mandar conectar um Diagnóstico no carro pra ver se acusa algum erro, e pra isso indico o Star ou Bosh pra fazer o disgnostico, provavelmente vai acusar alguma coisa.. Pode ser até programação isso aí.. Vc ja fez alguma vez partida assistida ou sua bateria ja falhou alguma vez durante a partida?

boa noite , sim amigo , passeia o aparelho nela e me deu um codigo que era relacionado ao cabeçote  , um amigo meu mais expert no assunto disse que poderia ser o sincronismo da corrente . O problema é que não tenho a ferramenta de sincronismo , alguem sabe se aonde vende está ferramenta ?

vou passar o aparelho denovo e postar o codigo que apresenta . qualquer novidade avisarei ok

paulo dutra vital escreveu:boa noite , sim amigo , passeia o aparelho nela e me deu um codigo que era relacionado ao cabeçote  , um amigo meu mais expert no assunto disse que poderia ser o sincronismo da corrente . O problema é que não tenho a ferramenta de sincronismo , alguem sabe se aonde vende está ferramenta ?

Bem, aqui no Brasil, pode ser que encontre na Loja do Mecânico mas, recomendo dá uma pesquisada no e-bay dos EUA e Europa, as vezes sai mais em conta.
Abraços,
Sergio

Leonardo Góes escreveu:Boa tarde amigo, tenho um conhecido que teve esse problema mas com um Ford Focus 2014. O diagnóstico dele foi problema com o corpo de borboletas, não sei se a A200 tem isso pelo fato de ser injeção direta.... Vc poderia mandar conectar um Diagnóstico no carro pra ver se acusa algum erro, e pra isso indico o Star ou Bosh pra fazer o disgnostico, provavelmente vai acusar alguma coisa.. Pode ser até programação isso aí.. Vc ja fez alguma vez partida assistida ou sua bateria ja falhou alguma vez durante a partida?

Meu cunhado tinha um Focus que desde que comprou sempre acendeu a maldita luz. Tentou de tudo, concessionária, mecânicas, lojas de injeção, reza brava, macumba, auxilio de universitários...enfim, nada solucionou. Vendeu o carro e até hoje diz o atual proprietário que o raio da luz as vezes acende. Vi em forum especializado que é defeito crônico da geração antiga do Focus, mas em se tratando de MB algo parece estar errado com o seu veículo!

Boa noite amigos , me desculpa a demora para postar o desfexo da luz de injeção acesa , bom como falei eu tinha passado o scanner que me deu um erro relacionado a cabeçote , depois de varios teste  decidi verificar o sincronismo do carro e parecia perfeito , ate mesmo pq estava com a ferramenta de sincronismo , não era a original  e sim uma similarde outra marca . liguei para um conhecido meu q trabalha na mercedes e quando falei o que estava acontecendo ele falou que poderia sim ser o sincronismo e q iria trazer a ferramenta q ele usava na concessonaria , ai foi q percebemos que havia uma diferença de mais ou menos 1 grau entra a ferramenta original e a similar, fizemos o reparo com a original , passamos o scanner para apagar o erro e enfim o carro ficou zerado . esse amigo falou q  o sincronismo tem q ser exato se não da erro mesmo , então deixo aqui para futuro amigos que possam ter esse problema  verefique o sincronismo e tbm a ferramenta q está usando se é de boa qualidade ok

Tenho um a200 2013, a luz da injeção acendia e ficava dizendo pra completar o liquido de arrefecimento. Foi a válvula termostática.

Tenho uma MBenz C280 que desde que peguei a luz acende. Às vezes apaga, não sei o por quê! aí fica uns dias apagada. Volta a vender e fica um tempão acesa.... levei na Mercedes Autoisa do Rio Comprido e passaram o aparelho. Apagou a luz... daí uns dois dias voltou a acender... não sinto diferença na aceleração, nem no consumo quando a mesma está acesa ou apagada. O carro não rateia nem perde potência... não faz diferença em nada.. pelo ao menos é o que sinto. Enfim... como resolvo isso?? será que é o sincronismo da corrente???/

Francisco De Biaso escreveu:Tenho uma MBenz C280 que desde que peguei a luz acende. Às vezes apaga, não sei o por quê! aí fica uns dias apagada. Volta a vender e fica um tempão acesa.... levei na Mercedes Autoisa do Rio Comprido e passaram o aparelho. Apagou a luz... daí uns dois dias voltou a acender... não sinto diferença na aceleração, nem no consumo quando a mesma está acesa ou apagada. O carro não rateia nem perde potência... não faz diferença em nada.. pelo ao menos é o que sinto. Enfim... como resolvo isso?? será que é o sincronismo da corrente???/

Francisco, teria que ver qual código de anomalia foi resetado, por que luz de injeção tem várias origens, as mais comuns são uso de combustível adulterado ou de baixa octanagem (a taxa de compressão do M272 pede gasolina premium) e emissões também acende a luz, mais de uma válvula do sistema de retorno de combustível.

O problema de sincronismo acende luz espia mas junto com ruídos estranhos no motor, fora que muda ponto e etc, tem tópico no fórum à respeito inclusive mostrando como conferir, se o motor funciona normalmente sem os sintomas aparentemente pelos seus relatos acho que não é caso, dá uma olhada neste link a seguir mas antes descarta problema carbonização, combustível e emissões:    
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Antonio
Obrigado pela orientação. Entrei no link que você deixou e cheguei a alegre notícia que o meu carro não está na faixa de perigo indicada pelo link portanto, vou agora me focar no combustível/ emissões/carbonização (acho que este item não afeta o carro, ainda).
Eu inverti: fui no link para depois cuidar dos outros itens. Qualquer novidade posto aqui.
Agradeço novamente suas considerações.

sapp escreveu:Tenho um a200 2013, a luz da injeção acendia e ficava dizendo pra completar o liquido de arrefecimento. Foi a válvula termostática.

 Sapp, boa noite !

 Minha A200 2014 aconteceu a mesma coisa, acendeu a luz da injeção , mas não falhava, não engasgava, estava normal, no scanner deu válvula termostatica e válvula de óleo, o mecânico apagou a luz sem eu pedir para que fizesse isso, mas disse que vai voltar acender e que era pra eu levar la pra ele verificar a válvula termostatica, porém ainda não tive tempo de levar. No seu caso vc chegou a arrumar essa válvula? trocou? foi qual valor? 
 
  Obrigado

Bom dia Luciano
No meu caso o mecânico não trocou absolutamente nada quando eu levei para verificação. Pelo que entendi, ele somente zerou os códigos passando o aparelho e luzinha apagou. Conforme fui andando com o carro, ele se acendeu novamente. E fica assim, acende, apaga etc....
Conforme o Antonio Elias disse aí acima, tem que ver o código que acusa na verificação. Levarei daqui uns 10/15 dias na Mercedes do Rio Comprido e verificarei o código de erro e postarei aqui para pedir ajuda a vocês.
A Elias, obrigado pelo link, mas não observei alguma coisa que ligasse meu carro aquele texto.
Abraços

Francisco De Biaso escreveu:Bom dia Luciano
No meu caso o mecânico não trocou absolutamente nada quando eu levei para verificação. Pelo que entendi, ele somente zerou os códigos passando o aparelho e luzinha apagou. Conforme fui andando com o carro, ele se acendeu novamente. E fica assim, acende, apaga etc....
Conforme o Antonio Elias disse aí acima, tem que ver o código que acusa na verificação. Levarei daqui uns 10/15 dias na Mercedes do Rio Comprido e verificarei o código de erro e postarei aqui para pedir ajuda a vocês.
A Elias, obrigado pelo link, mas não observei alguma coisa que ligasse meu carro aquele texto.
Abraços

Legal Francisco, vou fazer o mesmo, assim que ela acender novamente vou levar em uma que tenha o Star conforme o Elias nos informou. Assim que eu tb tiver algo concreto irei postar aqui.

 Abraço e boa sorte !

Códigos de avarias são importantíssimos para resolver problemas com luz de injeção, muito cuidado com scanners que não tenham software específico MB por que a varredura pode apresentar códigos genéricos aplicáveis a outras montadoras e às vezes nem mesmo ler as centrais do MB; ao meu ver um dos defeitos mais chatos para resolver com luz de injeção é quando o motor não apresenta falhas perceptíveis e a leitura remete a código de mau funcionamento no sistema da bomba secundária de ar da injeção, se cair nesse caso para resolver tem que fazer uma série de testes de todos os componentes um a um, incluindo relé, válvulas de retenção, solenóide que controla a bomba, medir vácuo antes da válvula e etc, se cair neste caso o mecânico ou o próprio dono se entender um pouco ou razoavelmente de mecânica só resolve se recorrer ao Wis ou a manuais técnicos confiáveis para orientar-se parâmetros corretos de testes para chegar à peça defeituosa correta.

Francisco De Biaso escreveu:Bom dia Luciano
No meu caso o mecânico não trocou absolutamente nada quando eu levei para verificação. Pelo que entendi, ele somente zerou os códigos passando o aparelho e luzinha apagou. Conforme fui andando com o carro, ele se acendeu novamente. E fica assim, acende, apaga etc....
Conforme o Antonio Elias disse aí acima, tem que ver o código que acusa na verificação. Levarei daqui uns 10/15 dias na Mercedes do Rio Comprido e verificarei o código de erro e postarei aqui para pedir ajuda a vocês.
A Elias, obrigado pelo link, mas não observei alguma coisa que ligasse meu carro aquele texto.
Abraços

Francisco, o link que lhe passei é relacionado a problemas com o timing do comando de válvulas, mas depois analisando melhor os seus relatos achei o seu problema mais complexo por que não há falhas no funcionamento do motor, por isso separei os posts do seu caso que estavam noutro tópico e abri um novo renomeado e etc para o ajudarmos, acompanhe por fineza neste link a seguir, já deixei lá um comentário inicial para aprofundarmos:
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Abraços.

Estou tendo um problema muito grande com essa Luz da injeção..
Passei o scanner na propria autorizada, com o aparelho original. Acusou problema no cilindro 4.
Sou de São Carlos, aqui já tentei deixar em 4 oficinas e até agora só fizeram eu gastar dinheiro e ninguem resolveu.
Ja troquei velas,Bobina,Bicos e a luz não apaga e continua acusando o mesmo erro. Ja tentei usar gasolina Podium tambem, sem sucesso..Estou extremamente preocupado com essa situação.

Bom dia. Pois é meu caro, estou sentindo sua preocupação mas no meu caso, que acendia de vez em quando a luz amarela e persistia em ficar acesa por kms e mais kms, troquei um dos sensores e resolveu o problema. Pelo ao menos até agora. Espero que permaneça apagada e só acenda quando tiver mesmo um problema, se é que ele existirá...

A minha esta pagada desde o reset, mais de 2 meses, meu caso era a bateria.

 Tudo ok agora

Luciano Correa Marques escreveu:A minha esta pagada desde o reset, mais de 2 meses, meu caso era a bateria.

 Tudo ok agora

Qual era seu problema? trocou a bateria apagou a luz?

catholico escreveu:

Luciano Correa Marques escreveu:A minha esta pagada desde o reset, mais de 2 meses, meu caso era a bateria.

 Tudo ok agora

Qual era seu problema? trocou a bateria apagou a luz?

     Acredito que era uma oscilação na carga de bateria que acendeu, pois passei no scanner e apaguei o erro, depois de algumas semanas tentei eu mesmo recuperar minha bateria, mas fiquei com o receio de ficar na mão e troquei a bateria, mas a luz nunca mais acendeu desde o reset pelo scanner.