Travamento das Portas - Bomba à vácuo

Pessoal,
Como o meu comando de travar as portas, tanto pelo painel, como na chave, não estava funcionando, fui verificar no porta-malas como estava o equipamento responsável por essa tarefa. Ao abrir o envólucro de borracha, surpresa!! Faltava um cilindro, que acredito ser a própria bombinha de compressão de ar. Concordam?? Se é isso mesmo, será que consigo comprá-la separada de todo o sistema?
é só fazer as conexões e sai funcionando, ou tem algum procedimento para colocar em funcionamento?
Abraço, Giovane

Acho bem difícil vc achar só o cilindro para vender vai ter que coprar a bomba inteira com a placa e tudo. trocar é fácil é só conectar e pronto. Estranho vc comprou seu carro a pouco tempo? Ele já veio com esse defeito?

Na verdade sou o terceiro dono... Como não percebi esse defeito na compra, fiquei com a bomba na mão... ou melhor, sem ela! hehehehe
Tem idéia de quanto custa todo o conjunto?
Abraço, Giovane

Giovane, faz o seguinte.

Leve o carro até um profissional qualificado (no fórum existem vários) peça um orçamento para deixar o carro em dia. Depois com o orçamento em mãos vá até a loja onde você comprou o carro e negocie o pagamento.
Lembrando que você tem todo o direito de ter o carro comprado em perfeito estado, defeitos seja ele qual for é coberto pela garantia. Isso é lei.
Se você comprou de particular e não fez um contrato de compra e venda infelizmente não vais ter garantia alguma.
Eu aprendi uma expressão nova para Classe A mau cuidado, Baby-Bomba. Eu infelizmente acho que você pegou um baby-bomba, não é nada para se preucupar pelos defeitos que você aponta eu só pediria uma revisão geral no carro incluíndo checagem de quilometragem e cia. Assim você vai evitar de jogar dinheiro fora e perder tempo e paciência com o carro.
Está cheio de Classe A show de bola para vender, quinta-feira mesmo um amigo vendeu o dele e pegou um Classe B 2008/2009 zerinho. O Classe A estava com 130mil km TODAS as revisões feitas conforme se deve é um modelo 99 190 Elegance com direito a gavetas embaixo dos bancos, disqueteira e cia bom ele vendeu para o cunhado dele que tinha um Honda fit 2006. Tinhas que ver a cara do cunhado ao pegar o carro, como ele mesmo disse "negócio é negócio não tem volta".

desculpem a minha ignorancia em relação ao carro mas alguem saberia me dizer se a mimha a 190 ano 2000 modelo 2001 teria esa bomba de vacuo para fechar as portas e se tiver onde se localiza?
obrigado

toda classe A tem isso.......é no porta malas

Por falar em fecho central, tenho uma dúvida;
Na minha Benz o fecho central funciona sem qualquer problema, tanto no botão central como na chave. A questão fulcral é que numa situação em que todas as portas estejam fechadas e eu abrir uma porta da frente e depois clicar no botão central todas as restantes portas abrem, se abrir uma de trás e clicar no botão central essa porta volta a fechar.
Isso com vocês é igual ou será que tenho de ir moer a cabeça aos tecnicos da Mercedes da próxima vez que lá for, é que cá para mim isto é apenas puro software!
Eu geralmente até clico sempre no botão para abrir antes de alguém por a mão ao puchador, as minhas portas estão a fechar automáticamente (como vem por defeito), só que eu tenho duas filhotas pequenas e elas conseguem ser mais rápidas do que eu e foi graças a isso que eu reparei nesse BUG!

Correcção:
Afinal eu é que analizei mal,

Ao clicar no botão central se:

• Portas todas fechadas e trancadas - Destranca
  
• Portas todas fechadas e algumas destrancadas ou todas destrancadas - Tranca tudo
  
• Um ou mais portas abertas e algumas fechadas e trancadas - Destranca as que estão trancadas
  
• Situação de repetição ao clique a um procedimento anterior - Inverte
  

Giovani, desculpe o pitaco, mas comigo aconteceu de o sistema estar funcionado direitinho e parou de funcionar fui num camarada aqui no RJ que achou o sistema desligado, isso mesmo a borracha soltou da bomba e ficou solta soltando ar e não cumpria seu papel, rebata o banco trazeiro e dê uma olhada na peça de borracha onde o módulo fica, a bomba fica bem abaixo e escondida, boa sorte. :juro:

Essa bombinha para quanto:

Entra água.
Entra sujeira.
Queima a bobininha.

Como se resolve? arruma a bobina, troca a bombinha eu disse a bombinha não a peça toda.

Uma coisa deve ficar clara, bobina é bobina, bombinha é bombinha. Um membro do fórum resolveu o problema comprando uma bomba nova em loja de aero modelismo.
Existem peças que você não precisa comprar original, você pode comprar outra que é até melhor que a original. São poucas e essa é uma delas.

PS: freio e cia ou usa original ou fica se incomodando com problemas e barulhos e coisas e lendas.

meu carro nao tem esta bomba, qdo vc diz que alguem usou uma outra, a qual vc se refere? obrigado

Se o seu carro não tem a bomba, é melhor comprar usada. O que o pessoal faz é trocar a bobina quando estraga agora a bomba toda só igual mesmo.

Pessoal,
O meu estava com problema no travamento da porta traseira ao motorista...funcionava de acordo com o humor dela e também a portinha de combustível não travava, nem com a chave, porém no botão de travamento central tudo travava menos a porta de combustível, aí após várias consultas aqui no fórum decidi não tentar resolver sozinho, levei em um mecânico que sempre meche no meu carro e ele falou que uma dessas bombinhas de vácuo estavam queimadas, na verdade as duas que apresentavam problemas, o que ele fez foi o seguinte já que o problema era pneumático:

- Instalou "T" proveniente das outras porta (no caso a do carona) direcionando o sistema pneumático para as portas com defeito, aí quando o acionamento é feito por elas, também aciona as outras duas. Ficou muito bom e não faz diferença alguma quanto ao funcionamento anterior e padrão, pois todas elas funcionam em conjunto...fica aqui a dica, não sei se é o caso de alguém aqui no fórum.

Pelo que ele falou esses módulos são caros e não vale a pena se comprados só por isso...eu mesmo andei pesquisando e não são baratos realmente...já que estão funcionando perfeitamente não pretendo mecher a não ser que acuse algo no Stardiagnose quando eu passar em breve....abraço a todos.

Viana, infelizmente vai acusar. Ele reclama. Essas bombinhas dá para trocar a bobina.

Buss,

Vamos aos questionamentos ...heheheheh

- Isso causa algum problema a mais no carro?
- Vai estar forçando alguma coisa?
- Quanto acha que custa para reparar isso?
- Acha que tem algum problema deixar como está atualmente?

O mecânico disse que não teria problema já que estaria apenas utilizando a parte pneumática e não a elétrica...se der pau em alguma parte acho melhor correr atrás apra ver se consigo reparar as bobinas...vou tentar ver melhor com ele se for o caso...pois como me conheço se acusar no Star vou querer ver fora da listagem e aí vou morrer na grana na autorizada mesmo....grande abraço

Quando entra agua costuma queimar primeiro o módulo eletrônico.
Obs: Voce pode programar a abertura e o fechamente das portas apertando os dois botões da chave do seu carro e mantendo pressionada por 5 seguntos apontando para o interior do veiculo.
Esta programação possibilita o fechamento e abertura das 4 portas ao mesmo tempo ou a abertura e fechamento primeiro da porta do motorista e depois as outras 3 portas.

Pessoal, alguem poderia me ajudar ?
Estes eu comecei a perceber um barulho como fosse de ar pressurizado, bem no batente entre as portas, bem naquele tubo preto que pra mim vai a fiação para a porta de traz do passageiro. Mas pelo o que li aqui, acho que seria este tal de sistema pneumático. Mas parece que está travando todas as portas certinho.
O barulho começa quando eu abro uma das portas da frente, fica um tempinho e depois para.
As vezes nem faz barulho.
O que pode ser !?!?!?
Grato pela atenção e aguardo um auxilio.

Augusto
São Paulo
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Olá pessoal, é a segunda vez que eu tenho que trocar a minha bomba à vácuo porque entra água lá e ela queima!!!
Já levei em oficina particular que colocou instrumentos para medir a entrada de água e me retornaram dizendo que não existe lugar para entrar água, alguém tem um palpite de POR ONDE possa estar entrando água na minha Classe A?
O mais incrível é que quando vou ver, aquela esponja que envolve a bomba d´água está toda encharcada, e quando vou retirá-la, tem uma poça de água no fundo daquele compartimento! E por volta disso, tudo SECO....
Vou pra minha terceira bomba de vácuo ;O(

Olha tem que procurar esse negócio de colocar instrumentos para ver da onde vem a água eu nunca ví.
Tem coisa errada, essa boma só dá problema se entrar água.
Já olhou o piso do estepe, faróis, e cia? Se essa mesma oficina foi quem trocou a bomba eles deveriam ter olhado a coisa com cuidado.

Não seria possível entrar água pelas mangueiras que vão até as portas?

Pensei nesta hipótese, mas não sei se estou viajando.

Pode, mas isso só olhando. Se alguma delas estiver solta é tilt na certa.

Uma coisa legal para verificar a entrada de água é o seguinte:
Retire o banco trazeiro ou o que mais precisar para deixar bem livre o local da bomba de vácuo, uma pessoa fica dentro do carro com ele fechado e pedir para outra com um mangueira com um jato de água forte jogar a água (e ir acompanhando) na tampa do porta-malas, nas portas trazeiras, portas dianteiras, vidros, tampa do bocal do tanque, antena no teto, ou seja, em todos os locais e naqueles que você nem imagina que a água entra por ali.
Fiz isto no meu gol e descobri que a água estava entrando pela dobradiça do porta-mala, limpei e sequei bem passei cola de silicone em volta deixei secar e esta até hoje, mais de 10 anos e nem com as chuvas de verão que temos aqui em SP nunca mais entrou água.

Atte,
Walter

Olá, pessoal. Temos 2 Classe A em casa. Um é o 190, impecável (compramos com 5 anos e apenas 21 mil km, um brinco!) O outro é um 160, q já não confio tanto.
A bomba de vácuo de travamento das portas do Classe A 160 de meu filho funciona por um longo tempo após a abertura da porta (cerca de 1 min, desde q a porta seja mantida aberta). Qdo levamos o carro para fazer a revisão na concessionária, eles falaram q deveria ser trocada a bomba - detalhe: não fizemos nenhuma queixa e o travamento não vem apresentando problemas. Ocorre q o orçamento deles era absurdo, abusivo, para dizer o mínimo. E aqui em BSB só temos uma concessionária da Mercedes.
Pelas pesquisas q fiz a bomba original custa uns R$ 600,00 em SPO.
Minha pergunta é: vale à pena trocar a bomba ou o carro pode ficar assim mesmo? O q leva essa bomba a funcionar por tanto tempo depois de abertas as portas? Será q é algum defeito elétrico, "consertável"? O q vcs me sugerem?

Thais,
Quem conhece bem o Classe A é o André Buss, logo logo ele vai poder te ajudar.
Frederico

Eu olharia a bomba para ver de a bobina não esta com problemas, se for é só mandar fazer outra bobina.
Engraçado ela funcionar por muito tempo, esse problema eu ainda não tinha ouvido falar.