Oleo de cambio.Qual usar na W202?

Caro Confrades
Este assunto já deve estar bem batido e discutido,mas tenho duvidas ainda que óleo de cambio usar na W202 C230K e como saber o modelo do cambio que "Ela" esta usando.Olhei as tabelas no Forum,mas não consegui chegar a nenhuma conclusão.Ajuda

Sua resposta está aqui:
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A primeira coisa a saber é qual o tipo da sua transmissão. Sabendo qual o tipo da sua caixa você saberá exatamente qual olhe deverá utilizar. Nao se esqueça de trocar o filtro também.
 Os óleos recomendados seguem a norma BeVo 236. Aí vc tem a 236.1, 236.2  E assim por diante dependendo do tipo da sua caixa de transmissão.
Veja a lista aqui: 
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 Veja aqui um procedimento de troca: http://www.benzworld.org/forums/w202-c-class/1314899-2000-c230-kompressor-transmission-oil-change.html

 No YouTube tem vários vídeos de troca do óleo do cambio. Você deve ter atenção para esgotar o óleo antigo totalmente e não misturar o óleo novo com o óleo velho.
Espero que ajude.
Abraços
Osvaldo

Para saber o tipo de caixa acredito que esteja no datacard de seu carro. A do meu carro é 722.6, Eletronica. A sua já já algum confrade deve ajudar. Não se acanhe de ver quem tem o carro igual a seu e mandar uma mensagem para saber qual o tipo de caixa.

Com certeza é um 722.6XX que está nessa C230K ano 99, agora para saber a configuração completa que corresponde à numeração final dos "X" confiável só mesmo no Datacard mas para escolher o óleo certo aplicado na caixa basta a informação de que é um 722.6, sugeri neste outro tópico para o Del Nero utilizar óleo da 236.10 ou acima:  
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Antes de abrir o cárter da caixa para esgotar o óleo é importante analisar como está o funcionamento da transmissão, relevante conferir se está operando corretamente, também conferir antes no scanner se há anomalias armazenadas no módulo da caixa de modo certificar-se se há algum reparo a ser feito antes de proceder a troca do óleo e do conjunto filtro e junta do cárter, nesta fase tenho quase certeza de que caixas vinham com bujão de esgotamento do conversor para facilitar este tipo de manutenção, o Mestre Maluhy já postou algo à respeito no fórum, dá pra esgotar por completo e trocar os 8 litros.

Só pra complementar....não se esqueça de esvaziar TB o óleo do conversor de torque...rodando ele vc consegue ver o pequeno bujão, que apontará para baixo.
Segue o vídeo quando eu fiz na minha...apesar do câmbio ser diferente.
Espero que ajude...forte ABS.

Pedroalexrj escreveu:Só pra complementar....não se esqueça de esvaziar TB o óleo do conversor de torque...rodando ele vc consegue ver o pequeno bujão, que apontará para baixo.
Segue o vídeo quando eu fiz na minha...apesar do câmbio ser diferente.
Espero que ajude...forte ABS.

Muito bom Pedrão!!! :bravissimo:

Bom dia aos confrades,
Gostaria de saber dos amigos se caso haja a mistura de óleo de câmbio novo com o velho, pode levar o câmbio a entrar em modo de emergência, se sim qual seria o procedimento adequado. Obrigado a todos.

Meu caro, 
Acho dificil que mistura de óleo tenha causado isso, a não ser que vc tenha colocado óleo DIVERSO do especificado pelo fabricante.
Note que seu câmbio é 722.6 (1998), e para tanto, possui fluido específico para ele.
Acredito que possa ser a famosa/famigerada "PLACA ELETRÔNICA" dele, pois é ela que costuma dar esse tipo de problema mesmo.
De qq forma, EU procuraria um especialista em câmbios automáticos.
O confrade @Antônio Elias "re"fez o câmbio dele lá em MG (juiz de fora) salvo engano...e ficou perfeito.
Mesmo assim, eu passaria um BOM SCANNER nela pra saber a origem do "erro".
QQ coisa, chama aí.
Boa sorte.
forte abs.