C280 - M104 - Barulho no motor ao ligar - pode ser tucho?

tenho uma c280 sport 95 q esta com 107 mil Km uso oleo 15w50 sl helix e troquei o oleo eo filtro a pouco. quando a ligo ela faz um barulho parecendo tucho mas ela so faz isso quando fica parada por mais de 3 dias e o barulho so faz no momento em que ela acelera sozinha dura de 2 a 3 segundos e depois não faz mais e quando eu bato na chave e deixo ela pegar de segunda vez q bato na chave para lubrificar ela não faz o barulho sera q os tucho estão descarregando quando fica parada o q fazer para parar o barulho

Pode ser a válvula de retenção que fica dentro do alojamento do filtro de óleo, a função dela é permitir o óleo velho ir para o cárter qdo vc retira o refil, se ela não esiver vedando a 100% pode ter essa perda na linha e os tuchos demoram a carregar,mas não é preocupante e tb pode não ser isso.....

caro Maluhy essa valvula de retenção se tirar o refil da pra ve-la, essa valvula pode ser trocada poderia me explicar qual função desta valvula não entendi . o oleo tem q ficar no alojamento para carregar rapido

Pelo fato do filtro de óleo desse motor ficar em pé, o 1/2 litro aproximado que fica ali dentro do alojamento tem que sair para baixo ou vc teria que virar o carro de ponta cabeça.capiche? :D

Obs: Essa válvula não é vendida em separado do corpo do filtro de óleo....mas volto a falar, isso é uma das possibilidades....

Maluhy obrigado pelo esclarecimento acho q o problema e este mesmo. ja percebi q dentro do alojamento tem uma molinha que e precionada quando colocado o refil, esta molinha deve fazer parte da valvula de vedação que quando o refil e tirado a molinha levanta deixando o oleo descer.
gostaria de saber se os tuchos funcionarem sem o oleo pode prejudicar o motor ja q isso e comum em marea e brava mas vou continuar a funcionar de segunda partida ate olhar esse problema

Pegando uma carona no tópico já aberto, minha questão é praticamente a mesma (barulho de tucho descarregado ao ligar) mas numa C280 3.0 V6 2009 (w204)...o caso é que descarrega se deixar o carro mais de 3 horas parado...já troquei o óleo por Motul 10/40 importado e nada...deu uma leve melhorada mas não resolveu...essa "válvula" que mencionaram acima existe em modelos do meu? E se existir como posso me certificar que é isso mesmo?

Pessoal. Aproveitando o Tópico.

Estou com o mesmo problema.

Eu abri o motor da minha c280 1994 e refiz o mesmo por inteiro, sendo:

Cabeçote e juntas.
Retifica de Virabrequim.
Bomba de óleo e água
Bronzina de biela e de mancal.
Polias
Kit poli v
kit corrente de comando.
todos os 24 tuchos.


Ao ligar o motor o barulho continua e já troquei tudo. Uma coisa interessante é que quando tirei os tuchos velhos, constatei que 4 tuchos tinham um tamanho diferente do restante e dos originais.

Alguém advinha o que pode ser?

Abraços

Rapaz, tamanhos diferentes no mesmo motor? é isso mesmo?
vou verificar aqui no EPC...já posto.
abs.

Como eu suspeitava, não é não parceiro...são 24 (tuchos) do MESMO TAMANHO e com o mesmo PART NUMBER...
Tinha algo errado no seu motor antes...talvez isso tenha causado esse barulho agora...veja aí no diagrama abaixo:

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forte abs.

Vlw Pedro. Já informei os caras da mecânica, agora é esperar eles abrirem. Só em 2018.

Ano novo gastos novos kk

Abraços

Blz meu caro.
Boa sorte. A resolução do problema...espero q não precise gastar nada.
QQ coisa, estamos aí.
Forte ABS.

Pedroalexrj escreveu:Blz meu caro.
Boa sorte. A resolução do problema...espero q não precise gastar nada.
QQ coisa, estamos aí.
Forte ABS.

Opa Perdro,

Hoje fui na mecânica. eles irão olhar a válvula que retorna o óleo dos tuchos, mas acham que é folga.

Amanhã terei uma resposta mais precisa.

Pergunta, caso seja folga onde fica localizado os tuchos, qual a resolução?

Obrigado

Atenciosamente,