Código scanner P0705 - sensor de seleção / posição de marchas

Senhores, infelizmente minha estrela começou apresentar hoje um novo defeito, o mesmo indica que é o sensor de Posição de Marcha, alguem sabe onde fica esse sensor? CGI 180 W204 .

Movi do tópico de "novos usuários" para "ajuda técnica".

Pelo manual de DTC que tenho, esse código é genérico para sub-sistema "Controle da Transmissão":  

Caro Elias, vc descreveu exatamente os erros apresentado no diagnostico efetuado com o Star, ocorre que o veiculo só apresenta a falha no painel (LUZ INJEÇÃO acesa), o carro em si não apresenta nenhuma diferença no cambio ou falha mecânica.
Outra falha que o Star detectou é P0606 Unidade de comando caixa de velocidade.
 Segundo o mecânico deveria trocar os módulos, seriam dois, mais ainda estou em duvida, pois como te falei o veiculo não apresenta nenhuma diferença de quando não apresentava a luz acesa.
 A questão é que esses módulos ficam dentro da caixa de transmissão, já esse sensor de seleção de marcha não faço nem ideia onde fica.
 Carlos Romero

Carlos,

Teu carro está em qual oficina?

Concessionaria Mercedes de Natal RN.
Acabei de ler uma matéria ref a esse tipo de transmissão, e o que pude entender se o defeito for no sensor tera que trocar todo modulo e o custo não é nada Bom R$ 5.698,00 Modulo fora a outra parte que ainda nao possuo o valor.
http://www.apttabrasil.com/imagens/downloads/materias/Mercedes%20722-.pdf

Carlos, sinceramente, não sou reparador e nem profissional capacitado em injeção direta dessa tecnologia CGI mas discordo desse mecânico ou então você foi "premiado" só com pepinos sem solução meu amigo!!!

Qual a Km dessa W204?

Pelos seus relatos, principalmente luz de injeção, para mim eu estou achando meio precipitadas as interpretações de diagnóstico do mecânico dessa Concessionária, converse com o Chefe de Oficina e obtenha outro parecer fora se for o caso, veja que no primeiro problema que aconteceu nessa CGI você acabou trocando as 2 bombas, filtro e etc para resolver um problema que pelos sintomas ficou a impressão de que uma das bombas estaria boa, agora são essas avarias no câmbio que aparentemente são refletidas e o mecânico quer trocar todos os módulos do câmbio para resolver "luz de injeção"?!

Enfim, eu não senti firmeza nisso não, isso me lembra muito diagnósticos de problemas que refletem em sonda lambda boa que engana muito reparador experiente por aí, pelo jeito esse mecânico fará é experiência com você pagando para trocar módulos eletrônicos de caixa de transmissão para ver se "apaga" esse aviso de avaria de injeção?!?!?!  

O problema é que cada momento pode continuar aparecendo um código DTC de falha diferente que reflete ora num módulo ora noutro, o cidadão para achar a origem acho que ele tem que investigar avarias presentes não resetáveis e analisar a partir das resetáveis armazenadas, e não o contrário porque as últimas normalmente são refletidas, e no mínimo realizar testes nos módulos antes de condenar, essa P0606 que saiba é FALHA de memória interna relacionada a módulo de controle de motor que recebe a informação de algum sensor, pode acender a luz de injeção ou o motor não pegar.

E cuidado com informações que se publica, olha a contradição que essa Associação publicou no final da matéria que você citou falando do câmbio 722.9:

...Segundo a montadora, a troca do fluido da transmissão é desnecessária, sendo o abastecimento para toda a vida.  

Ora, as próprias Concessionárias repassam que a MBB recomenda normalmente a troca do fluído a cada 4 anos ou 60.000 km, o que ocorrer primeiro.

Boas!! Carlos,

Eu sei, fica dentro da caixa de câmbio, em o formato de cinco moedas de 1 real, uma em cima da outra.

Um cara tatuado de São Paulo já veio a Goiânia recuperar câmbios com este tipo de problema, na verdade por 30 minutos meti a mão na graxa e o ajudei.

Não sei nome da empresa em SP, mas é possível recuperar.

Abs.

Amigos, segundo MB de Natal o orçamento para resolver meu caso ficaria em R$ 15.000,00, anexei a foto da peça, estou tentando importar, porem com alta do U$$ não sei se compensa muito. Mas como o carro continua sem nenhuma diferença, apenas com a Luz acesa vou levando.

Postou a foto?

Vou ver se consigo o contato a pessoa que conserta em SP!!!!

Publicando foto passada por e'mail pelo Confrade Carlos Moura, mostrando qual é o módulo que a CCs de Natal condenou:

Amigo você conseguiu importar a peça, estou com o mesmo problema numa C180 2012.

Puxa! 
Esse caso é antigo!
Ficamos sem as atualizações.

Entendo mais se alguém tiver novidade me avisa, pois o carro está normal só a luz que fica acessa direta. Já apaguei umas duas vezes mais volta depois de um tempo.

Smyle,


Por gentileza, faça a sua apresentação na área de novos usuários (https://www.portalmercedes.com/f1-apresentacao-de-novos-usuarios-as) para que possamos lhe conhecer e ajudar da melhor maneira, além de ser necessária para a utilização da área técnica.

Um abraço.

Smyle, pelo que entendi do seu relato é a luz de injeção que está acendendo no painel da sua W204, o reset foi feito no Star Diagnózis?

Bom dia colegas! este tipo de defeito com o star em valores reais compare os sinais de rotação no módulo da transmissão. também ocorre muitos mal contatos na tomada do indicador de marchas situado ao lado da alavanca de câmbio dentro do console. tenho contato de um excelente reparador de módulos FGS. Qualquer dúvida entre em contato na minha empresa que os auxiliarei no diagnóstico remoto. 
também tem que efetuar uma reprogramação no sistema cada vez que mexe em algum item

VANDER W.FIORETTI escreveu:Bom dia colegas! este tipo de defeito com o star em valores reais compare os sinais de rotação no módulo da transmissão. também ocorre muitos mal contatos na tomada do indicador de marchas situado ao lado da alavanca de câmbio dentro do console. tenho contato de um excelente reparador de módulos FGS. Qualquer dúvida entre em contato na minha empresa que os auxiliarei no diagnóstico remoto. 
também tem que efetuar uma reprogramação no sistema cada vez que mexe em algum item

Boas dicas Mestre, além da disposição de apoiar remotamente!!! :bravissimo:

Forte abraço.

CARLOS MOURA escreveu:Senhores, infelizmente minha estrela começou apresentar hoje um novo defeito, o mesmo indica que é o sensor de Posição de Marcha, alguem sabe onde fica esse sensor? CGI 180 W204 .

conseguiu uma solução mais viável?
trocou o módulo?

Cada ano que passa as mercedes novas ficam piores.

Alterei o título para “vários modelos”, já que estão sendo discutidas avarias em modelos diferentes. 

Tenho uma R171, SLK 350, 2005, que está com o mesmo diagnóstico feito via star diagnozis da CCs local. 
Só que os sintomas são bem diferentes. O câmbio entrou em modo de emergência. Como eu estava na estrada (era noite, não recomendável parar para teste) , rodei ainda uns 12 km até chegar em casa para desligar e ligar o carro. 
O câmbio voltou ao normal. 
Alguns dias depois, na estrada e a noite também, o câmbio passou a entrar somente da 3ª marcha em diante. 
Ao chegar em casa, fiz o teste de ligar e desligar, e o carro voltou ao normal. 
Ainda não me passaram o orçamento, mas pelos preços relatados pelos confrades, a troca desses sensores deve gerar uma despesa bem alta.

Complementando, no meu caso nenhuma luz no painel chegou a acender, mas o diagnóstico é o mesmo relatado acima.

Então, nenhum sintoma no carro, na CC'S condenaram o módulo eletrohidraulico que na largada sai por 27 mil e com AQUELE desconto por valer um terço do carro, fazem por 23k.
Fiz uma pesquisa por cima pois ando sem tempo, mas na amazon nos kits de troca de óleo da caixa, alguns vêm com um acessório como se fosse uma bandeja ou adaptador que me parece ser oq faz a conexão do módulo com a caixa. Aparentemente esse código/ erro se dá numa tocada mais agressiva onde o carro reclama..
Usei um OBD do Ali mesmo, depois de 4 app achei um que fez uma bela leitura e apagou a luz do painel.
Até que o câmbio comece a pipocar como da slk ali do confrade, não acredito em problema no módulo, talvez a substituição desse "adaptador" seja o caminho ou solução..

Senhores confrades, uma alternativa econômica agora já com uma solução mais efetiva diferente de antes que eu não tinha aprovado oficialmente esta solução e até esta pessoa que tentou muito com erros e acertos mas agora com o resultado aprovado por alguns que mandei fazer, o Oswaldo da Magrovel situado no Ipiranga - SP 011 99973 6990. 
cujo custo é muito baixo, sobretudo, tem que colocar o fluído certo para essa caixa 722.9       (   NÃO pode usar o mesmo da  722.6  )


obs: É recomendável efetuar uma atualização SCN primeiro para ver se soluciona para não gastar e se necessário a troca ou retrabalho, também efetuar a reprogramação on line