LUZ DO ABS E SRS NA C 280

Maluhy,
LUZ DO ABS:
Lendo as suas instruções de como ´resetar´os sistemas eletronicos no caso da bateria ser desligada, principalmente no detalhe da luz do ABS, quero lhe perguntar o seguinte:
. Na minha C 280 Sport quando dou a primeira pártida de manhã, a luz do ABS se apaga e permanece apagada, tudo normal;
. Ao dar uma outra partida, após rodar com o carro ,estacionar, etc, a luz se acende e permanece assim.
Há pouco tempo troquei a bateria e tenho certeza que o´reset´que você recomendou não foi feito.
Passei o teste outro dia e as válvulas do pedal e lateral do freio indicaram falhas. Pode ser o motivo da luz acender?
LUZ DO SRS:
Aproveitando a carona, a luz do sistema SRS, quando dou qualquer partida se acende e permanece assim por alguns minutos. Depois se apaga. É normal ou é também problema do mesmo reset do ABS?
Desculpe a extensão das perguntas, mas Professor é para isso...
Obrigado.

André Buss,
Enviei uma mensagem para o Maluhy pedindo ajuda para o assunto acima, sem resposta até agora. Talvez voçê possa me ajudar.
Obrigado.

Nao eh normal. A luz do SRS precisa acender ao ligar o carro e deverah apagar logo apos alguns poucos segundos. A luz do ABS idem. Esse papo se reset em luzes eh algo assaz novo para meu pifio conhecimento, mas eu recomendaria que visses o chicote do motor. De resto, o carro apresenta ou nao falhas, ou sao somente estas? Marchas trocando certinho? Motor com marcha regular ?

John,
Fora esses dois problemas, que apareceram agora, tudo mais está funcionando normalmente. O chicote foi encapado anteriormente e está em ordem. Penso que o SRS tem algum micro-switch com mal contáto, talvez do cinto de segurança. No ABS pode ser as duas válvulas que apresentaram falha no diagnóstico. Vou mandar verificar. O assunto continua em discussão para os entendidos...Aguardo o Maluhy.
Em tempo...
A parte mecânica da C 280 foi completamente revisada: trocadas as buchas articuladas da suspensão, trocados o acoplamento do eixo cardã, os rolamentos frontais do motor ( alternador e polia louca ), todos os filtros e óleos, restando apenas um pequenissimo vazamento de óleo pela junta da tampa de válvulas, que no momento não vale a pena mexer.
Foram trocados os quatro pneus, adquirida uma chave canivete reserva e feita uma geral na pintura. Para aqueles que pensam em comprar uma C 280 95 ou mais, separar uns 5 mil reais no orçamento, se quizer que o carro fique em ordem.

Olha, eu não sou um especialista, mas isso parece sujeira nos sensores de rotação no caso do ABS, o SRS pode ser algum mal contato ai só um scaner para dizer.

Nelson Molina escreveu:. O assunto continua em discussão para os entendidos...Aguardo o Maluhy.
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Nelson

Quando obtiveres a resposta do maluhy ou do teu mecanico nao esqueca de colocar aqui o resultado!

Molina, qdo precisares de algo mais rapido,me mande tb em pvt,pois aparecerá aviso na minha cx postal,só hoje vi esse tópico, se o SRS apaga depois de algum tempo é sinal que o sistema está demorando para rastrear, só passando um scanner para verificar a memória de avarias,no caso do ABS a mesma coisa, inclusive se o diagnóstico acusou as vávulas terás que consertar isso primeiro,abraços do Maluhy.

Boa noite!!!!!!!! sou novo por aqui e tenho uma dúvida e gostaria que por gentileza, alguém me ajudasse, então lá vai:

Tenho uma mercedes C280 1994/1995 que apresenta, o que eu acredito ser, uma avaria, ao dar partida pela manhã a luz do ABS permance acesa e além disso o velocimetro e o odometro não funcionam... porém ao rodar uns 40 minutos com o carro a referida luz se apaga, e tanto o velocimetro como o odometro voltam a funcionar...

Alguém tem alguma sugestão???


Já ia me esquecendo, este carro é uma importação independente e por isso veio com o padrão americano em ºF e milhas. Será que é possível converter para ºC e KMs?

Desde já agradeço aradeço a ajuda.

Abraço a todos e boa noite....

Rafael