Indicador de Temperatura do motor na Classe A (W168)

Haveria uma explicaçao logica para a Classe A nao possuir um mero termômetro? Eh um carraço, mas a MB talvez tenha pecado nesse simples ponto. Ou talvez eu ainda nao tenha atinado para a razao do veiculo ter sido produzido assim... alguém sabe?

Cara eu tive um problema, ou melhor ainda estou com problema com meu classe a
ja é a segunda vez que quase fundi o meu motor por não ter um termometro, vc
tambem esta com problemas?

Cag.... de montadora , acho que o Fit é o único Honda sem termometro tb, economia porca, até o Mille voltou a ter termometro.....

Rs... problemas nao tenho. Espero tb nao ter, mas no minimo eh estranho um carro desse gabarito nao possuir instrumento tao primario.

Quando o motor começa aquecer a luz indicadora da temperatura aparece na cor amarela. " Ainda é tempo de procurar um lugar para estacionar o seu carro" mas quando ela passa para a cor vermelha desligue o motor imediatamente.

A primeira é do " vai f... tudo" e a segunda " já f...tudo" , hahahaha, seria mais engraçado se não fosse ridículo....

na viagem que fiz a luz acendeu um pouco. coisa de segundos e apagou.
ai quando cheguei em casa vi que a agua tinha baixado um poco.
completei e nunca mais deu nada.
é um saco nao ter termometro mesmo. :(

UUUUUUUUUUUUEEEEEEEEEPAAAAAAAAAAA Pára tudo, Classe A não é o único Mercedes-Benz sem marcador de temperatura. E ao meu ver no Classe A é completamente inútil, já que ele tem um sistema que gerencia isso sozinho.
Luz Amarela água baixa ou temperatura 5c acima ou abaixo do normal durante 10 minutos

Luz Vermelha temperatura 10c acima do normal ou abaixo, se acima a ventoinha dispara no máximo e a aceleração do carro passa a ser cortada ao máximo, se mesmo assim o dono do carro tentar prossegir e a temeratura passar 15c adios ele se desliga e pronto.

Agora se a água baixar muito rápido ou o óleo, não vai dar tempo de resfriar com ou sem termômetro.

Quem quer ver essas informações pode comprar um leitor e engatar na entrada do stardiagnosis que ele vai dar tudo que é informação.

george olegario escreveu:Cara eu tive um problema, ou melhor ainda estou com problema com meu classe a
ja é a segunda vez que quase fundi o meu motor por não ter um termometro, vc
tambem esta com problemas?

George, a primeira vez eu não sei agora a segunda pode ter certeza que quem arrumou seu carro não fez corretamente.

andre, a gente aguenta tudo mesmo.....
mas q o classe A nao precisa de termometro ou indicador porque ele gerencia sozinho......vc forçou .....
nossa...entao o A e melhor q o C,E,S,SL....ja q elas tem ne?

Conhece a fábula da Coruja e da Cobra? "Os meus filhotes são os mais lindos da floresta"?

Existem CLK sem medidor também. O sistema de uma E 2002 e um A 2002 é exatamente o mesmo, a diferença que no A vai só ligar a luz e na E vai ligar a luz e o cara vai ver está X c, os dois donos vão encostar o carro igualzinho.

por favor André pode me explicar melhor como funciona esse gerenciamneto eletronico de temperatura grato e um feliz 200inove :slr: :slr:

estava querendo dar uma averiguada na temperatura, pensando no funcionamento da válvula termostática e aumento do consumo de combustível. Se eu usar um multímetro medidor de temperatura, aonde devo colocar o sensor?

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Buss,
Realmente temos que reconhecer que vc entende do carro, ams aí a não admitir possíveis falhas no projeto do carro, seja lá qual for, realmente acho que pega pesado.... passa muitas vezes uma certa arrogância... nada pessoal, pois sempre me ajuda nas dúvidas, que tenho, mas ponderar mais este comportamento...

Ou será que vai dizer que um simples computador de bordo com gerenciamento de combustivel, autonomia ,etc o Classe A não tem porque ele gerencia tudo sozinho.. ou melhor não precisa pois tem um porta treco abaixo do console para o som justamente para colocarmos a caderneta de controle de consumo????

Grande abraço... e continuo te achando "o Cara" do Classe A, ams pode pegar mais leve.... todos agradecem...

Fica na paz

Viana, exatamente.
Não precisa já que o carro não foi feito para grandes viagens.
É ligar e pronto.
Se algo estiver errado alguma luz ou um F aparece.
Pra que medidor de temperatura?
Se a temperatura do carro não estiver correta a luz amarela liga, se a coisa for feia ela fica vermelha.
O mesmo serve para pressão do óleo, se ela cair muito ou subir muito o senor de óleo envia um sinal que gera um erro.
Agora quem quiser colocar medidor é simples e fácil. E eu garanto que o ponteiro vai ficar sempre no mesmo lugar e quando ele resolver se mexer antes de notar que ele mexeu vcs irão notar a luz no painel.

Classe A não arma e desarma ventoinha o gerenciamento se dá em tempo real se a água subir 1c o módulo envia um pulso a mais e baixa esses 1c.

Armar ventoínha é coisa de VW.

Sei lá, mas sou do tempo da tabuada e ainda acho que um ponteiro me diz mais coisas que uma luz no painel. Acho que eletrônica embarcada é muito bom mas gosto de saber exatamante o que está acontecendo e não o que já aconteceu. Coisas de saxagenário, acho eu.

Buss,

Na minha opnião pessoal não faz diferença ter o termômetro ou não... realmente gosto de eletrônico e todos esses sensores embarcados realmente me atrai, mas o que não concordo é essa idéia do carro perfeito que vc coloca... a falta do computador de bordo é uma... na minha ideia nada explica isso fora a redução de custo... e isso não deveria combinar com MB... ainda mais num carro com toda essa sopa de letrinhas ABS,BAS,ESP,etc....

Vejo que se não fosse pelo projeto em sim, quanto estabilidade não teria nada disso, nada veio de graça, e sim por necessidade.... a falta de um simples computador de bordo num carro "tão a frente em tecnologia" como vc sempre enfatiza, claro que aqui concordamos com esse ponto em vários sentidos, pra mim não tem explicação não ter algo que um simples palio, siena,etc tem....

Aliás um simples palio, tem marcador de temperatura, será que ele foi feito para viagens longas??? Viva a caderneta de bolso e a calculadora...

Mais uma vez grande abraço

Viana, uma coisa é um medidor/ compudador de Fiat outra é de um MB.
Um pedidor de fiat é um sensor baratinho um de MB é um sensor que vai para ECU e a ECU fala com o ponteiro.
Mesmo no caso do computador de bordo.
Claro que é questão de custo, por isso o Classe A é feito para cidade e não para viagens longas.
Já viu como funciona um medidor de temperatura desses carros normais?
Mente mais que o pinóquio.

Ta certo.... "cada um no seu quadrado"... estamos numa democracia, estão...

Ainda continuo com a opnião de que independentemente de um ser feito para isso ou para aquilo um computador de bordo seria básico num carro desta "classe" ... trocadilho bem vindo... ainda mais na cidade.. relação a custo, essa sopa de letrinhas deve ter tido um custo elevado de projeto e um computador de bordo a mais ou menos não foi motivado pela destinação do carro, cidade ou viagens longas, esse é o questionamento... então apesar de alta tecnologia, o carro tem deficiências sim...

Grande André... "let's go back straight to the topic" ....

Fica na paz e em breve estarei te pertubando novamente com dúvidas de manuntenção que espero meu "filhote" não me traga nem tão cedo....

Grande abraço.

Concordo com o andré na parte do " o ponteiro mente mais do que pinóquio " pois já vi muito carro ferver e até quebrar antes do marcador avisar alguma coisa. Mas que a classe A poderia ter um marcador, poderia. Funcionando em conjunto com a lampada deixaria todos os seus proprietários felizes. Pois grande parte dos brasileiros gosta de acessórios que apareçam, como foi falado em tópicos anteriores.

estava querendo dar uma averiguada na temperatura, pensando no
funcionamento da válvula termostática e aumento do consumo de
combustível. Se eu usar um multímetro medidor de temperatura, aonde
devo colocar o sensor?

Temos relato aqui no forum do colega Oldboy, que tendo um termometro instalado no seu Classe A ele conseguiu identificar um mau funcionamento da válvula termostática do carro.

Andre relata que se a temperatura da água estiver menol 10 graus ou mais dez graus a luz acende..........

Eu ouvi dizer que a luz que muda de cor de amarelo para vermelho é a luz do óleo. É certo que a luz da temperatura da água faz isso? É certo também que a luz da água acende se o nível da água estiver baixo?

Grato,

Eduardo

erocha vamos ter que aguardar o Oldboy dar a dica.......

Chará, eu me lembro do tópico dele, um deles era este
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No outro ele explicava aonde instalar o sensor definitivamente.

Eu quero saber onde colocar só para a medição temporária, a princípio não vou instalar o medidor de temperatura.