CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
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CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
Boa tarde Confrades,
Estou com um problema em minha CLC que não consigo sanar.
O calço da caixa de câmbio do meu carro já “arriou” várias vezes, tem estragado sistematicamente a cada 10 mil km.
Estava importando peças dos EUA e comprei o primeiro da marca CORTECO, o segundo eu comprei da marca FEBI, esses dois primeiros vieram de Miami.
Depois disso já comprei mais 2, marca FEBI, dessa vez com nosso confrade Valdinei Nelvo, que recomendo a todos.
Como vocês perceberam são muitos calços para um carro que rodei com ele 60mil km, sendo que o que está lá já começou a fazer barulho.
O Ernesto aqui em Brasília nunca me apresentou uma possível causa para isso e o Márcio em Juiz de Fora disse que sou eu afundo o pé no acelerador do carro.
Admito que quase sempre o pé está lá no fundo mesmo, mas acredito que meu carro esteja com o motor original (comprei usado, mas era de uma senhora que não tem a menor cara de ter remapeado ele), sem nenhum tipo de aumento de potência, e por isso não vejo motivo para o calço não aguentar o motor para qual foi projetado.
Alguém já passou por algo parecido ou tem ideia do que pode estar acontecendo?
Obrigado,
Thiago
Estou com um problema em minha CLC que não consigo sanar.
O calço da caixa de câmbio do meu carro já “arriou” várias vezes, tem estragado sistematicamente a cada 10 mil km.
Estava importando peças dos EUA e comprei o primeiro da marca CORTECO, o segundo eu comprei da marca FEBI, esses dois primeiros vieram de Miami.
Depois disso já comprei mais 2, marca FEBI, dessa vez com nosso confrade Valdinei Nelvo, que recomendo a todos.
Como vocês perceberam são muitos calços para um carro que rodei com ele 60mil km, sendo que o que está lá já começou a fazer barulho.
O Ernesto aqui em Brasília nunca me apresentou uma possível causa para isso e o Márcio em Juiz de Fora disse que sou eu afundo o pé no acelerador do carro.
Admito que quase sempre o pé está lá no fundo mesmo, mas acredito que meu carro esteja com o motor original (comprei usado, mas era de uma senhora que não tem a menor cara de ter remapeado ele), sem nenhum tipo de aumento de potência, e por isso não vejo motivo para o calço não aguentar o motor para qual foi projetado.
Alguém já passou por algo parecido ou tem ideia do que pode estar acontecendo?
Obrigado,
Thiago
tfalce- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 135
Data de inscrição : 11/04/2014
Interesses : Carros
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Re: CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
tfalce escreveu:Boa tarde Confrades,
Estou com um problema em minha CLC que não consigo sanar.
O calço da caixa de câmbio do meu carro já “arriou” várias vezes, tem estragado sistematicamente a cada 10 mil km.
Estava importando peças dos EUA e comprei o primeiro da marca CORTECO, o segundo eu comprei da marca FEBI, esses dois primeiros vieram de Miami.
Depois disso já comprei mais 2, marca FEBI, dessa vez com nosso confrade Valdinei Nelvo, que recomendo a todos.
Como vocês perceberam são muitos calços para um carro que rodei com ele 60mil km, sendo que o que está lá já começou a fazer barulho.
O Ernesto aqui em Brasília nunca me apresentou uma possível causa para isso e o Márcio em Juiz de Fora disse que sou eu afundo o pé no acelerador do carro.
Admito que quase sempre o pé está lá no fundo mesmo, mas acredito que meu carro esteja com o motor original (comprei usado, mas era de uma senhora que não tem a menor cara de ter remapeado ele), sem nenhum tipo de aumento de potência, e por isso não vejo motivo para o calço não aguentar o motor para qual foi projetado.
Alguém já passou por algo parecido ou tem ideia do que pode estar acontecendo?
Obrigado,
Thiago
Oi Thiago,
Não sei se o fórum permite, mas se vc está em Brasília, procure o Celinho no Guará II QE 40 - Guará, Brasília - DF, 71070-132 Telefone: (61) 3568-4909
Ele era o "cuidador" da minha Classe A, (trocou a caixa de direção), fui apresentado a ele por um amigo que tinha uma E320AMG que só confiava nele.
Abç.
FGD
PS: É pra lá que a minha CLC irá quando precisar de um tratamento mais especial...
Frederico G. Derschum- Usuário Iniciante
- Número de mensagens : 9
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Re: CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
Ola.
Quando vc diz ''calço de cambio'' seria o Coxim do cambio? Se for tem algo de errado, talvez com alinhamento do cambio. Esse tipo de peça raramente pede troca tão rapidamente. Eu troquei o meu com 50mil KM, já que peguei o carro a 1 mês e resolvi trocar, por experiência. A peça estava começando a ficar levemente arriada e gerar roncos internos. Mas devo trocar algo só depois dos 100mil Km. Se tiver algum desalinhamento na caixa de cambio, ele vai forçar o coxim, apesar de ser difícil acontecer. Mas diante do cenário, vale apena avaliar todas as possibilidades.
Quando vc diz ''calço de cambio'' seria o Coxim do cambio? Se for tem algo de errado, talvez com alinhamento do cambio. Esse tipo de peça raramente pede troca tão rapidamente. Eu troquei o meu com 50mil KM, já que peguei o carro a 1 mês e resolvi trocar, por experiência. A peça estava começando a ficar levemente arriada e gerar roncos internos. Mas devo trocar algo só depois dos 100mil Km. Se tiver algum desalinhamento na caixa de cambio, ele vai forçar o coxim, apesar de ser difícil acontecer. Mas diante do cenário, vale apena avaliar todas as possibilidades.
Willsilva- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 80
Data de inscrição : 27/03/2017
Interesses : Ciclismo, Cinema e Carro.
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Re: CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
Boa tarde Confrades,
Estava esperando andar um pouco mais para dar feedback no tópico, mas vou aproveitar os comentários.
Tinha comprado CORTECO e FEBI, sempre com o Valdinei.
O melhor diagnóstico que tive (opinião de mais de um mecânico especializado) foi que eu forço demais o carro.
Acabei comprando mais um coxim, novamente com o Valdinei, mas desse vez a peça original Mercedes.
Já andei 5.500km com o carro e a essa hora já haviam barulhos quando subia ruas ingrimes e irregulares e até agora nada.
Aparentemente a peça original resolveu meu problema, mas darei novo feedback quando tiver andado uns 10.000km.
Um abraço a todos.
Estava esperando andar um pouco mais para dar feedback no tópico, mas vou aproveitar os comentários.
Tinha comprado CORTECO e FEBI, sempre com o Valdinei.
O melhor diagnóstico que tive (opinião de mais de um mecânico especializado) foi que eu forço demais o carro.
Acabei comprando mais um coxim, novamente com o Valdinei, mas desse vez a peça original Mercedes.
Já andei 5.500km com o carro e a essa hora já haviam barulhos quando subia ruas ingrimes e irregulares e até agora nada.
Aparentemente a peça original resolveu meu problema, mas darei novo feedback quando tiver andado uns 10.000km.
Um abraço a todos.
tfalce- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 135
Data de inscrição : 11/04/2014
Interesses : Carros
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Re: CLC - Calço da caixa de câmbio estragando a cada 10mil km.
tfalce escreveu:Boa tarde Confrades,
Estava esperando andar um pouco mais para dar feedback no tópico, mas vou aproveitar os comentários.
Tinha comprado CORTECO e FEBI, sempre com o Valdinei.
O melhor diagnóstico que tive (opinião de mais de um mecânico especializado) foi que eu forço demais o carro.
Acabei comprando mais um coxim, novamente com o Valdinei, mas desse vez a peça original Mercedes.
Já andei 5.500km com o carro e a essa hora já haviam barulhos quando subia ruas ingrimes e irregulares e até agora nada.
Aparentemente a peça original resolveu meu problema, mas darei novo feedback quando tiver andado uns 10.000km.
Um abraço a todos.
Quando peguei minha MB também troquei o coxim do cambio e coloquei da marca LEMFORDER - Mande in Alemanha. Apesar coçar o pé para acelerar, raramente deixo a emoção chegar ao pé. Ando mais de boa na faixa da direita que Auto escola. Espero que chegue as 100mil Km sempre nenhum problema. Mas nos mantenha informado. Abç.
Willsilva- Usuário Bronze
- Número de mensagens : 80
Data de inscrição : 27/03/2017
Interesses : Ciclismo, Cinema e Carro.
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