Pneus CLC 200K

Olá confrades!
Um pneu traseiro da minha preciosa rasgou totalmente ontem sem ter passado em buracos.
Resultado? Prejuízo
O que está nela é um Bridgestone Potenza 255/40/R17-Run Flat.
Esse pneu é caro demais, segundo orçamentos.
Pergunto: Alguém tem experiência com outro tipo de pneu? Ou só posso trocar por outro original?
Agradeço desde já a ajuda.

Boa tarde confrade! Depois de perder 3 pneus runflat da minha Cla 200 troquei todos por pneus comuns, meu carro não vem com estepe, comprei estepe, macaco, etc e estou rodando com os pneus normais, o carro ficou muuuuuuiiiitoooooo melhor, mais macio, nunca mais tive problema com pneu, simplesmente muita gente mesmo tem feito isso, o asfalto no brasil é péssimo, cheio de remendos e quinas, não dá p rodar com esse pneu aqui, no teste de longa duração feito pela 4 rodas com A200 reclamaram muito desses pneus, salvo engano aos 30.000 km rodados já haviam perdido 3, vários amigos meus optaram por pneus normais, uma amigo roda em um Mini com dois runflat atrás e dois comuns na frente, ele tb havia perdido 3 pneus, nunca mais teve problemas, espero ter ajudado.

Boa tarde,

Tive que trocar os pneus da frente da minha CLC rapidamente e não tive muita escolha, o único com a medida correta que consegui foi Pirelli P1 Cinturato, acabou sendo ele mesmo.

Já viajei em estradas sinuosas e atingi velocidades bem altas em algumas retas, sou leigo no assunto, mas não percebi diferença para os Sport Contact 5 que estavam no carro.

Também não tinha percebido quando troquei de Sport Contact 3 para o Sport Contact 5.

Abraços a todos!

Os pneus que comprei foram esses tb, Pirelli cinturato p1, os meus na medida 225/40 R18, estou gostando.

Spimpolo escreveu:Olá confrades!
Um pneu traseiro da minha preciosa rasgou totalmente ontem sem ter passado em buracos.
Resultado? Prejuízo
O que está nela é um Bridgestone Potenza 255/40/R17-Run Flat.
Esse pneu é caro demais, segundo orçamentos.
Pergunto: Alguém tem experiência com outro tipo de pneu? Ou só posso trocar por outro original?
Agradeço desde já a ajuda.

Spimpolo,

Estes pneus que estão no seu carro não são originais. A CLC não usa runflat e as medidas traseiras são 245/40/17. Na traseira do meu carro eu estou usando o segundo jogo de Hankook ventus e não tenho do que reclamar. Eu rodo praticamente só em estrada e em "ritmo acelerado".

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Caros confrades!

Obrigado a todos pelas ajudas.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] só hoje descobri isso ao verificar a ficha técnica dos pneus. Não sei pq o proprietário anterior fez essa mudança. Fiquei aliviado ao descobrir isso hoje e já providenciei a troca dos 2 traseiros.

Depois de algumas pesquisas cheguei na marca DELINTE, que tem equipado alguns importados aqui em Ribeirão Preto com bons resultados e referências.

Utilizei o modelo 245/40 R17 DH2 95W - DELINTE. PREÇO: 550,00/UN (Instalado/Alinhado/Balanceado).

Obrigado a todos novamente.

EfBauru escreveu:Spimpolo segundo informações de amigos, esse pneu Delinte (que não é muito conhecido...) é muito bom e com um custo bem razoável. Tem Confrade que usa em W202 e gosta muito.
Abs

Fico mais aliviado, confrade, com as confirmações de que é um bom pneu (rs).
Obrigado e abraços!

Quando precisei usar o estepe da minha CLC fiquei na mão, o compressor que vem no porta malas não encheu ele.

Uma experiência semelhante pode ter feito o antigo proprietário optar por pneus run-flat, toda vez que meus pneus acabam eu penso nisso.

Abraços a todos!

Quando precisei usar o estepe da minha CLC fiquei na mão, o compressor que vem no porta malas não encheu ele.

Uma experiência semelhante pode ter feito o antigo proprietário optar por pneus run-flat, toda vez que meus pneus acabam eu penso nisso.

Abraços a todos!

Quando precisei usar o estepe da minha CLC fiquei na mão, o compressor que vem no porta malas não encheu ele.

Uma experiência semelhante pode ter feito o antigo proprietário optar por pneus run-flat, toda vez que meus pneus acabam eu penso nisso.

Abraços a todos!

Quando precisei usar o estepe da minha CLC fiquei na mão, o compressor que vem no porta malas não encheu ele.

Uma experiência semelhante pode ter feito o antigo proprietário optar por pneus run-flat, toda vez que meus pneus acabam eu penso nisso.

Abraços a todos!

Acabo de trocar os dois pneus traseiros da minha CLC aqui em BH.

Coloquei dois Toyo C1S 245/40 R17. Paguei um total de R$1154 balanceados e com novos bicos.

tfalce escreveu:Quando precisei usar o estepe da minha CLC fiquei na mão, o compressor que vem no porta malas não encheu ele.

Uma experiência semelhante pode ter feito o antigo proprietário optar por pneus run-flat, toda vez que meus pneus acabam eu penso nisso.

Abraços a todos!

O meu funcionou certinho....7 anos depois, visto que o estepe nunca havia sido utilizado.

frsmachado escreveu:Acabo de trocar os dois pneus traseiros da minha CLC aqui em BH.

Coloquei dois Toyo C1S 245/40 R17. Paguei um total de R$1154 balanceados e com novos bicos.

Legal. Bem parecido com os valores que troquei aqui.
Abs

Plinio escreveu:Boa tarde confrade! Depois de perder 3 pneus runflat da minha Cla 200 troquei todos por pneus comuns, meu carro não vem com estepe, comprei estepe, macaco, etc e estou rodando com os pneus normais, o carro ficou muuuuuuiiiitoooooo melhor, mais macio, nunca mais tive problema com pneu, simplesmente muita gente mesmo tem feito isso, o asfalto no brasil é péssimo, cheio de remendos e quinas, não dá p rodar com esse pneu aqui, no teste de longa duração feito pela 4 rodas com A200 reclamaram muito desses pneus, salvo engano aos 30.000 km rodados já haviam perdido 3, vários amigos meus optaram por pneus normais, uma amigo roda em um Mini com dois runflat atrás e dois comuns na frente, ele tb havia perdido 3 pneus, nunca mais teve problemas, espero ter ajudado.

Uma dúvida.

No caso seu estepe, macaco e chave de roda, ficaram solto dentro do porta malas, pois o compartimento original é pequeno.

Não, mandei confeccionar uma capa para o estepe com material similar ao material da forraçao interna do porta malas, nessa capa duas tiras grandes de velcro, fica até ruim p tirar, as ferramentas também receberam embalagem com o mesmo material, porém, ficam no compartimento onde ficaria o estepe. A capacidade da mala do meu carro e de aproximadamente 470 litros, então, o estepe de emergência não atrapalhou muito.