W168 2002 automática - Só tem força na Ré, sem F no painel

Confrades boa noite...
Consegui fazer funcionar o carro, era o comutador de partida com problema, agora tenho um problema novo. ..
O carro liga e fica com um barulho de vazamento de compressão pelo escapamento, quando se engata o D ele fica fraco como se não estivesse engatado, troco as marchas no tip mais parece que não engata nenhum... Quando coloco na Ré, ele fica normal como se não tivesse problema é com bastante forca. Já verifiquei o nível de oleo e está ok..
Alguém pode me dar uma luz?

Seja BENZvindo meu caro EDU.
Então, se o F está no painel e ela está "sem força", muito provavelmente o câmbio travou na 3a marcha, por segurança, e para que vc consiga "em tese", levá-la ao mecânico com ela andando (devagar).
Já que vc está em SAMPA, sugiro vc levar no JORGE (da oficina SINAL VERDE), pois ele ENTENDE mto de W168 (manual e/ou automática).
Mas, pelo seu relato, o problema está na peça chamada de K1, que deve ser substituída (muito provável mesmo).
Leva nele cara, pois além dele ser HONESTO, e tem MUITA experiência nesse tipo de carro.
Várias pessoas que conheço, daqui do Fórum e fora dele já levaram e resolveram seus problemas.
Nada com levar em quem entende do assunto.
Sugiro tb vc procurar essa empresa no SUL, que eles tem preço muito bom:

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No mais, eu levaria no REBOQUE, ao invés de ir dirigindo...pois SP tem muita ladeira e pode forçar demais o câmbio no modo "emergência" e acabar quebrando mais ainda.

Espero que tenha lhe ajudado.

Forte abs.

Então Pedroalexrj, tirei o motor do carro, mais antes eu abri o carter da cambio e ja vi os pedaços da K1 lá dentro, estou encomendando uma K1 atualizada completa e nova da Polônia USD 284 com frete, estou providenciando o master kit dele também
Estou conseguindo os manuais e informações técnicas para poder refazer o cambio.
Não foi difícil retirar o motor, vou aproveitar e descarbonizar o motor, trocar a corrente e refazer o cambio. 
Conversei com o antigo dono e provavelmente ele estava com a K1 avariada porem andando, só que levou em um mecânico super experiente e colocou Dexton III no cambio...

Vixe Maria? Sério?
Dexron III? Jesus...nem na minha eu boto mais...só boto o DEXRON VI...
Coitado do câmbio 722.X dela...sofreu e aguentou foi muito.
Vc viu q foi certo o tiro...K1...
K1 vindo da POLÔNIA? de onde? 
Coloca aí o link pra galera...ajuda bastante..
Poste aqui umas fotos de tudo que vc fez...ajuda muito ao pessoal que tem o mesmo problema que vc.
Espero a ajuda.
Boa sorte.
Forte abs.

Deixa eu desenrolar melhor com ele e ver se da certo aí eu explico.. Então. . Hoje tirei o conjunto do carro... Já está fora, fiz um carrinho que serve de berço para o quadro da suspencao, desci ele é saiu tudo pelo vão da roda... Bem fácil. Agora vou começar a separar o motor do câmbio para dar a atenção devida a cada um deles...

Dexron III detona essa transmissão!!! 

Caixa 772.7 do W168 só pode aplicar o Shell ATF 3403/M 115.
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Sim, esse óleo e um veneno para a 722.7 quando tirei o cárter já vi pedaços da borda da k1...
Hoje estou me preparando para separar o motor do câmbio. .

Boa sorte meu caro Edu.
Fotografe e documentar tudo...vai ficar bem legal...
Aguardamos as fotos.
Forte ABS.

Estou fazendo isso, quanto já tiver algum progresso significativo eu posto as fotos..
Por enquanto só tirei o motor.. estô meio corrido hoje.. Acho que domingo separo os dois..