Procurando um Motor MB 220 CDI 1997 Diesel novo ou usado

Procurando um Motor MB 220 CDI 1997 ou posterior novo ou usado  Para uma W202 C280 "safra" 1997 que estou em vias de comprar ! 

Sou de Fortaleza-Ceará e Fortaleza é uma das regiões mais perigosas do Brasil muito mais que Rio ou São Paulo ! Bem mais ! 

Sei quanto a questão da Originalidade que mantemos nossas estreladas ... mas com a atual situação estou comprando uma Mercedes C280 ano 1997 Blindada.  como a pesada blindagem acaba com a originalidade do carro ... o consumo é um pouco alto ... ouvi pessoas falando que na Argentina esses carros são a Diesel e que são muitos econômicos ! 

Temos como importar da Argentina motores usados Diesel ? Módulos chicotes etc ?     

Há boas oficinas em Fortaleza para instala-lo ! 

Alguma opinião ? 

Obrigado a todos e saúde felicidade de paz !

Marcelo, 

Essa troca de motor é proibida para automóveis passeio, a substituição de motores a álcool ou gasolina por motor diesel só é permitida no Brasil para jeeps 4 x 4 equipados com caixa de redução que atendam normas da Receita Federal e veículos de carga ou uso misto com capacidade declarada original de fábrica no mínimo 1000 kg.
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Quer diesel para uso diário? Viagens? 

Dependendo da sua ideia de utilização, de repente uma Mb mais antiga como por exemplo W123 ou outra já com motorização diesel de fábrica lhe atenda; outra opção para caso de uso mais constante seria buscar umas das 2 ML270 CDI 2000/2001 blindadas que existem no Brasil (a terceira original sem blindagem foi negociada entre Confrades, o Luiz Oliveira adquiriu do Nilton), usa o mesmo motor do Acello com eletrônica, econômicas, uma delas esteve à venda recentemente salvo engano no RJ.

Como o tópico estava na área de "Vende-se" de peças e acessórios, o movemos provisoriamente para a seção de "Compra-se" dentro dos classificados, adiante se for o caso acertamos o melhor posicionamento para o seu post, dependendo da forma como evoluir o tópico creio que a área técnica de motores diesel venha neste caso a ser a mais adequada, o importante por agora é auxiliá-lo.

Abraços,

olá marcelo. sempre gostei de carros a diesel. tive vários e até que surgiu a oportunidade de comprar a ML diesel do coronel. estou super satisfeito; o caro é ótimo, um verdadeiro tanque de guerra e a manutenção anterior a compra sempre foi excelente e agora é só desfrutar. boa sorte na sua pesquisa.

luiz oliveira     cabo frio       rj

Na verdade Elias...a legislação que veda a colocação de motores a diesel nos veículos de passeio vem da ANP...que proíbe a venda desse combustível para automóveis de passeio...que não sejam utilitários ou caminhões e afins.
Logo, se ele colocar o motor é for fazer vistoria de mudança do motor, não irão homologar...e o carro não poderá rodar..
Fiz uma pesquisa minuciosa sobre isso, junto com pessoal da Receita Federal, pois já um tempo atrás, quase comprei uma W203 C220 CDi de um leilão da receita...
Mas daí, descobrirmos que esse carro jamais teria RENAVAM homologado pelo DENATRAN, haja vista essa legislação bizonha tupiniquim...
Forte abs.

Na verdade Elias...a legislação que veda a colocação de motores a diesel nos veículos de passeio vem da ANP...que proíbe a venda desse combustível para automóveis de passeio...que não sejam utilitários ou caminhões e afins.
Logo, se ele colocar o motor é for fazer vistoria de mudança do motor, não irão homologar...e o carro não poderá rodar..
Fiz uma pesquisa minuciosa sobre isso, junto com pessoal da Receita Federal, pois já um tempo atrás, quase comprei uma W203 C220 CDi de um leilão da receita...
Mas daí, descobrirmos que esse carro jamais teria RENAVAM homologado pelo DENATRAN, haja vista essa legislação bizonha tupiniquim...
Forte abs.

Pedro, não sabia desse detalhe da ANP, arcaica essa situação, a restrição para automóveis de passeio acaba sendo um retrocesso mesmo, restaria ao Confrade partir para SUV ou de repente, já que não faz questão de originalidade, "modernizar" o motor diesel de uma sedan ou Touring/State antiga.

Forte abraço para você também.

olá. conversei com um amigo que foi diretor da ANP sobre o assunto.ele relatou que essa política de restringir o uso de diesel perdura há algum tempo e deve-se ao fato que o diesel, no brasil, tem preço subsidiado(preço político) e daí surge o fato que não teria cabimento incentivar o uso de veículos a diesel no tráfego urbano, exceto para ônibus, caminhões,utilitários, etc e coisa e tal. se for isso mesmo, até que faz sentido a proibição.

forte abraço


luiz oliveira       cabo frio      rj

Fazia sentido quando o Diesel era MUITO mais barato do que a gasolina...
Aqui em Porto Alegre está R$ 2,80.......

continuando com o assunto ele relatou tb que o preço do diesel continua subsidiado pois sem esse artifício o peço final na bomba seria quase igual ao da gasolina atrelado ao fato dos custos envolvidos na logística da distribuição do combustível e que o craqueamento do petróleo para a obtenção do diesel  tem o custo bem mais elevado do que o da gasolina, em função, tb, da escala industrial aplicada nos processos de refino.é isso que tinha a acrescentar.
aqui em cabufa a gasolina premium está por cerca de R$ 4,30 o litro e a podium(pouco encontrada) por mais de R$5,00

forte abraço


luiz oliveira       cabo frio       rj

esqueci de comentar que ele ressaltou, ainda, que as restrições ao uso urbano do diesel tem,por parte da ANP e de órgãos ligados ao controle da qualidade do ar e do meio ambiente, forte preocupação com a emissão de poluentes decorrentes da queima do diesel.

forte abraço


luiz oliveira      cabo frio       rj

Isso válido para carros a partir de agosto de 1976. Ficam fora ainda os carros trazidos e comercializados por corpo diplomático.

Achava com essa alta de preços que esse subsídio tinha acabado, a imprensa divulgou recentemente que liberaram subsídio no diesel para pesca acho.

No site da Petrobrás falam da composição de preços, mistura obrigatória do biodiesel renovável e etc, me pareceu que mexeram na carga tributária, o preço do diesel subiu muito.
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Fato comprovado é que os maiores poluidores...hoje...são as MOTOS...que não possuem catalisadores na descarga...
Apesar de ter o motor pequeno, são as que mais liberam poluentes na atmosfera ..
Os veículos a diesel liberam mais foligem...preta talvez...mas os que estão regulados direito...usando ARLA e tudo mais...é redondo...
Forte abs. A todos

Desculpe-me, não entendi a "lógica" da coisa: comprar um W202, blindar (se achar alguma empresa que tope mexer num carro com 20 anos) e instalar um motor diesel e todos os seus periféricos, inclusive os módulos (ainda que fosse admitido legalmente), a quanto chegaria o investimento? Valeria a pena?

Imagino que, somando tudo, sairia mais em conta comprar um Corolla blindado uns 15 anos mais novo: aqui em SP tem deste carro às pencas, contando com toda a expertise nele desenvolvida em blindagens (suspensão, vidros, etc.). Exemplos em [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Naturalmente, não estou comparando Toyota com Mercedes, apenas cogitando uma opção que me parece mais viável e prática.

Permitam-me os nobres Confrades ser mais claro da questão de Fortaleza Ceará, 

Somos a Cidades mais Violenta do Brasil ! 

Fortaleza é mais violenta que São Paulo, Rio de Janeiro ou qualquer outra cidade brasileira .  

Em função disto encontrei uma W202 C280 6cc ano 1997 Blindada por R$ 20.000,00 a venda em São Paulo . Combustível : Gasolina . 

Em função disso estou disposto a comprar em Janeiro este exemplar .... após chegar em meu nome ....a fim de evitar os custos proibitivos da Gasolina.... estava pensando em comprar um Motor 220D a Diesel na Argentina (usado) com módulos e tudo e instalar "extraoficialmente" na minha futura e já blindada W202 C280 ano 1997 ! 

O Plano seria usar esse carro por mais 20 Anos e Mais 600.000km ! Desta forma o Uso do Diesel atual S10 disponível nos postos não seria perceptível !  Nenhum posto vai pedir para ler os documentos do carro para aferir o campo Combustível. 

Em Fortaleza o carro somente passa por vistoria quando muda de dono ! 

Felicidades a todos ! 

Marcelo F.

olá marcelo. em princípio o seu "plano" é estranho pois caracteriza-se como totalmente ilegal. em primeiro lugar uma MB do ano 1997 e provavelmente com blindagem after market,a esta altura do campeonato a mencionada blindagem já deve ter o prazo de validade vencido.a adaptação do pretendido motor provavelmente não dará certo tendo em vista que as necessárias adaptações serão incompatíveis com as características do carro e vão requerer a colaboração de um profissional altamente qualificado,sem considerar que outros aspectos do carro ,por certo, estão a requerer uma rigorosa revisão. é fria, na certa.quanto ao motor, como ele entraria no brasil?me parece que não poderá ser por importação oficial. de passo em passo a gente verifica que todo plano, além de ter diversos "furos", está em desacordo com as nossas leis. portanto, confrade. para evitar futuros aborrecimentos procure com toda calma um carro que atenda as suas necessidades e durma tranquilo. já pensou no tamanho da encrenca que vc poderá se meter caso consiga dar fim ao seu projeto e o carro vier a se envolver num acidente, com vítima.bem, é este o meu ponto de vista. reafirmo que nada vale a pena se estivermos agindo contra as nossas leis, pois dessa forma estaremos nos igualando aos marginais da sua cidade e que tanto lhe apavoram. moro em cabo frio, uma cidade relativamente pacata, mas se morasse numa cidade como o rio de janeiro, pensaria duas, três, cinco vezes antes de adquirir uma MB. chama muita atenção e todos pensam que somos milionários a espera de um assalto.

forte abraço


luiz oliveira     cabo frio        rj

Marcelo, concordo com o luiz oliveira! Se vc quer evitar ser alvo de criminosos, sair desfilando de mercedes nao eh o melhor disfarce. Mesmo aqui onde moro e que qualquer um pode comprar esse carro(sou prova disso), ele chama a atencao, imagina onde um mercedes custa o dobro do resto do mundo.
Se voce quer um blindado a diesel, procure por isso! adaptacoes custam caro e procedimentos ilegais nao valem a pena.
abracos

se ainda estiver atras de um motor a diesel..tenho um OM602.900 2.9 5 cilindros (nao é 2.5 e sim 2.9, usados em serie G e nas MB310 da europa)...qualque coisa me chama no particular

Sinceramente, se está procurando por economia porque não colocar um GNV? O preço do kit com certeza será bem inferior ao de um motor diesel.
Só esclareço que não gosto e prometi a mim mesmo que depois de ter tido uma Blazer Executive que coloquei o GNV jamais colocaria ele de novo.
Enfim, pense bem e veja se vale a pena.
Abraços,
Sergio