W203 - Substituição Bomba de Combustível - Problemas

Boa tarde a todos,

Tenho carros da Mercedes-Benz fazem mais de 20 anos e nunca passei por uma experiência como essa. Meu carro, um C320 2001 apresentou defeitos e foi necessária a substituiçao da bomba de combustível.

A bomba de combustivel que equipa originalmente meu carro de fábrica é esta aqui (A 203 470 13 94):

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Ao inserir este PN no EPC Mercedes resulta em erro. "Nada encontrado". Inclusive no EPC Mercedes Online de autorizada.

Ao inserir o chassi do meu carro em um EPC de concessionária este indica que a bomba apropriada para meu carro seria a A 203 470 35 94.

Pois bem, o bonito aqui encomendou esta bomba e... Não serve. Como podem ver nas fotos a seguir os conectores são totalmente diferentes:

(Bomba antiga)
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(Bomba nova)
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Como podem ver, a unica saida seria tentar adaptar o conector da bomba velha na bomba nova. Uau, que gambiarra. Fosse para ser assim eu teria comprado um refil chines e utilizaria a bomba velha, nao?

Entrei em contato com confrades que tem acesso a fabrica e estes foram muito gentis e estao tentando descobrir algo.

Os funcionarios da concessionaria tambem nao sabem mais o que fazer.

Estou extremamente decepcionado. Sempre aceitei ter Mercedes velha pois nao faltavam peças de reposicao. O carro poderia estar sempre como novo. Mas parece que agora a propria Mercedes nos força a fazer uma gambiarra, nao?

Se alguem tiver alguma luz. Um PN de bomba que seja pnp no meu carro. Qualquer coisa. Ficaria imensamente grato.

Obrigado.

Ah, importante... Pesquisando sobre o problema acha-se varias pessoas na mesma situacao que acabaram por ficar sem solucao ou fazendo a adaptacao descrita acima.

Eu tbm passei por isso .A partir de 2004 se não me engano, foi feita uma alteração no conjunto da bomba de combustivel. Nos dois lados do tanque de combustivel.Ou vc faz a gambiarra no cabo pra compatibilizar com a bomba nova , ou compra o outro lado do sistema .

Juarez,

Grato pela info. Mas a mangueira que transfere gasolina de um lado do tanque para o outro encaixa no copo da bomba nova.

O problema reside no conector eletrico. Este sai do chicote do carro e nao do outro copo, nao?

o fio da alimentação da bomba ,que eu lembro sai do outro copo tambem.
Mas no fundo é só adaptar o conector.

Inicialmente, do que li na internet, fiquei com a impressão de que o uso de diferentes conectores tinha por objetivo distinguir os veículos equipados ou não com OBD.

Pesquisando melhor, passei a achar mais provável que a MB tenha de fato modificado o conector, antes um branco com pinos em linha para um preto quadrado, duas linhas com dois pinos chatos em cada.

Como escreveu o Juarez, há quem indique a troca da "bomba" também do lado esquerdo: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Leon,

Negativo. Meu carro tem o conector com pinos em linha mas usa OBD2.

Até onde sei, até mesmo as W203 2000/2001, primeira safra, são OBD2. Acredito que não houve W203 com o conector redondo.

Mas vocês mataram a charada. Pra não fazer adaptação é necessário substituir o outro lado também.

O motivo da MB ter feito isso, sabe-se lá, né?

Muito obrigado a todos.

No meu caso, comprei uma bomba com o João de Foz (marca Pielburg) e funcionou normalmente na w203 c180 2005.

...aliás, para quem precisar de refil de bomba em Belo Horizonte, tem uma loja especializada em bombas elétricas de veículos. Fica localizada na Rua Progresso, 436 - Padre Eustáquio. Tel. (31) 3411-9020

No meu caso, comprei uma bomba com o Valdinei da Foz (marca Pielburg) e funcionou normalmente na w203 c180 2005.