ML 350 CDI 2009/2010: avisos ESP e controle de pressão pneus inoperantes

Caros,

Comprei há pouco tempo uma ML 350 CDI 2009/2010 Diesel.

Tenho percebido uma grande dificuldade dela em pegar pela primeira vez no dia, e quando pega solta um forte cheiro. Depois, funciona sem problemas, inclusive se eu precisar desligar e ligar novamente, ela não apresenta a mesma dificuldade. Alguem já passou por isso/sabe qual poderia ser o problema?

E recentemente acendeu aquela luz de atenção no painel indicando que o ESP estava inativo, com isso não funcionava também o controle de pressão dos pneus, e o controle eletrônico da velocidade. Efetuei a troca do sensor de roda traseiro, que sanou o problema. Duas semanas após, a luz e as indicações voltaram a aparecer. Vi que a c180 tem passado por esse problema sistêmico. Saberiam alguma coisa na W164?

Obrigado e abraços,

Passar no Star para ver se essa avaria atual é resetável e quais estão armazenadas na memória da central para direcionar para a origem do problema, ao meu ver uma das possibilidades pode ser sensor espiral que fica sob o volante.

Oriento faça sua apresentação em tópico à parte na área de novos usuários para que os Confrades saibam de quem se trata e etc e você possa ser recepcionado.

Abraços,

Tudo bom?
Eu comprei há pouco uma ML 350 CDI 2009/2010 e que também indica no painel o problema com ABS/ESP e que também não está funcionando o piloto automático nem o limitador de velocidade. 
Pelo scanner diz ser o sensor da roda traseira direita. Mas pelo que você comentou "matneves", parece que não resolveu o problema em definitivo. 
Antônio Elias, você comentou do sensor espiral sob o volante. Vou avaliar isto. 
Caso alguém já tenha tido o mesmo problema e puder me ajudar, agradecerei.

Abraço, 

Evans

Evans Soares de Oliveira como resolveu o problema é o que era no seu caso ?

?

neimarlopessilva escreveu:Evans Soares de Oliveira como resolveu o problema é o que era no seu caso ?

Seu carro está com mesmo problema?

O sensor de roda é mais comum de estragar do que a espiral do volante.

Mais indicado é passar um bom scanner para ver qual o erro armazenado.