AMG GT Roadster é Flagrado em testes
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AMG GT Roadster é Flagrado em testes
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Há alguns anos atrás a versão roadster do AMG GT foi especulada, entretanto, sua proximidade em preço da SL63 poderia causar canibalização e por isso, a hipotese havia sido descartada.
Surpreendentemente, o AMG GT Roadster foi flagrado em testes. Sua plataforma é a mesma de seu antecessor SLS AMG, que também teve versão roadster. A capota deve ser de lona e a traseira parece um pouco mais longa devido as modificações no compartimento de bagagem.
O Roadster deve ser apresentado entre o Salão de Detroit de 2017 e o Salão de Genebra de 2017. O flaga foi feito por my_spoter63 do instagram. (https://www.instagram.com/p/BG3s04IOH4n/?taken-by=my_spotter63)
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Última edição por Krycek em Qua 29 Jun 2016 - 15:59, editado 1 vez(es)
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
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Com a chegada da versão “R”, a linha do Mercedes-AMG GT passa a dispor de três modelos. No entanto, de acordo com o chefe da divisão de esportivos da montadora alemã, Tobias Moers, a gama do superesportivo contará ainda com mais duas variantes, incluindo um conversível. A configuração “sem teto” do bólido deverá chegar ao mercado em 2017, sendo que sua primeira aparição está prevista para o final deste ano.
“O conversível mudou-se para além da prancheta”, disse o executivo. “Será o próximo modelo AMG GT a chegar”. Ao que tudo indica, protótipos do AMG GT Roadster já está sendo testados sob pesada camuflagem.
Detalhes a respeito do novo modelo ainda são desconhecidos, mas acredita-se que o carro seja equipado com uma capota de lona e materiais leves em outros pontos, a fim de manter o peso. Apesar do novo teto, Moers garante que o Mercedes-AMG GT Roadster vai oferecer a mesma rigidez de chassi da variante convencional.
A novidade poderá estar disponível tanto na configuração GT convencional, de 462 cv, como na GT S, de 510 cv.
Ainda não se sabe, porém, qual será o outro modelo a compor a linha do AMG GT. Todavia, é de se esperar por uma configuração “Black Series” em meados de 2018.
Com a chegada da versão “R”, a linha do Mercedes-AMG GT passa a dispor de três modelos. No entanto, de acordo com o chefe da divisão de esportivos da montadora alemã, Tobias Moers, a gama do superesportivo contará ainda com mais duas variantes, incluindo um conversível. A configuração “sem teto” do bólido deverá chegar ao mercado em 2017, sendo que sua primeira aparição está prevista para o final deste ano.
“O conversível mudou-se para além da prancheta”, disse o executivo. “Será o próximo modelo AMG GT a chegar”. Ao que tudo indica, protótipos do AMG GT Roadster já está sendo testados sob pesada camuflagem.
Detalhes a respeito do novo modelo ainda são desconhecidos, mas acredita-se que o carro seja equipado com uma capota de lona e materiais leves em outros pontos, a fim de manter o peso. Apesar do novo teto, Moers garante que o Mercedes-AMG GT Roadster vai oferecer a mesma rigidez de chassi da variante convencional.
A novidade poderá estar disponível tanto na configuração GT convencional, de 462 cv, como na GT S, de 510 cv.
Ainda não se sabe, porém, qual será o outro modelo a compor a linha do AMG GT. Todavia, é de se esperar por uma configuração “Black Series” em meados de 2018.
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
Especula-se que o amg GT estivesse sendo testado junto com o 911.
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
A Mercedes-AMG está preparando uma nova versão de seu esportivo GT, que já foi flagrado em testes na Europa.
De acordo com o site Motoring, o carro se chamará GT Roadster e será lançado no Paris Auto Show 2016.
O site Motoring afirma também que além da versão GT Roadster, a Mercedes-AMG apresentará no Paris Auto Show 2016 uma versão chamada GT C Roadster.
É especulado que o GT C seja um novo modelo posicionado entre a versão GT S e a GT R. O GT C Roadster será lançado antes e será seguido pela versão GT C Coupé até o final de 2017.
O Mercedes-AMG GT C provavelmente contará com alguns itens do GT R, tais como suspensão melhorada e tração traseira.
Fonte: http://www.motorauthority.com/news/1104732_report-mercedes-amg-gt-roadster-to-debut-at-2016-paris-auto-show
De acordo com o site Motoring, o carro se chamará GT Roadster e será lançado no Paris Auto Show 2016.
O site Motoring afirma também que além da versão GT Roadster, a Mercedes-AMG apresentará no Paris Auto Show 2016 uma versão chamada GT C Roadster.
É especulado que o GT C seja um novo modelo posicionado entre a versão GT S e a GT R. O GT C Roadster será lançado antes e será seguido pela versão GT C Coupé até o final de 2017.
O Mercedes-AMG GT C provavelmente contará com alguns itens do GT R, tais como suspensão melhorada e tração traseira.
Fonte: http://www.motorauthority.com/news/1104732_report-mercedes-amg-gt-roadster-to-debut-at-2016-paris-auto-show
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
Esse GT C Roadster está pra ti hein Krycek......
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
Krycek, quem sabe daqui a 5 nos EUA. Aí sim.. SonhO!
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
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Re: AMG GT Roadster é Flagrado em testes
A Mercedes-Benz marcou para o Salão de Paris, que acontece entre os dias 1 e 16 de outubro, a apresentação do novo AMG GT C Roadster. Trata-se da versão “sem teto” do superesportivo, que inclusive teve seu primeiro teaser divulgado pela montadora alemã na última segunda-feira (12).
O novo Mercedes-AMG GT C vai se posicionar acima dos atuais GT e GT S na linha do bólido e, segundo a fabricante, terá um motor V8 mais forte (que deverá passar a entregar 530 cavalos de potência, contra 505 cv do “S”) e chassi com acerto mais “agressivo”. O modelo deverá ser equipado com uma capota retrátil de lona, operada eletricamente.
Este conjunto mecânico mais potente não será uma exclusividade do roadster. De acordo com um cronograma de lançamentos da Mercedes-Benz, a versão “C” estará disponível também para o cupê convencional, com lançamento previsto para meados do ano que vem.
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O novo Mercedes-AMG GT C vai se posicionar acima dos atuais GT e GT S na linha do bólido e, segundo a fabricante, terá um motor V8 mais forte (que deverá passar a entregar 530 cavalos de potência, contra 505 cv do “S”) e chassi com acerto mais “agressivo”. O modelo deverá ser equipado com uma capota retrátil de lona, operada eletricamente.
Este conjunto mecânico mais potente não será uma exclusividade do roadster. De acordo com um cronograma de lançamentos da Mercedes-Benz, a versão “C” estará disponível também para o cupê convencional, com lançamento previsto para meados do ano que vem.
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