Teste com motor C180 94 - Quanto tempo consegue rodar sem óleo?

Confrade, repasso no nosso Fórum informações sobre teste realizado na Europa pela equipe inglesa Car Throttle.
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A experiência foi divulgado no Brasil pela 4 Rodas dia 19 de Janeiro último:
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A Car Throttle realizou o teste para desvendar o mistério e polêmicas que giram em torno desse tema e o objetivo era demonstrar quanto tempo de fato um motor suporta rodar sem óleo.

Para isso escolheram uma C180 1994 e adquiriram-na por 200 libras (o equivalente a R$ 789,00).

Segundo a equipe o Motor Mercedes foi escolhido pela fama de resistência dos motores da marca.

Diz o jornalista Henrique Rodriguez na matéria da 4 Rodas que primeiro eles testaram o veterano motor 1.8 de 122 Cv da Mercedes para comprovar que estava em bom estado, chegaram fazer drift com veículo e em seguida para realizar a experiência esgotaram todo o óleo do cárter que estava com aparência de vencido. 

O jornalista comentou para ao final concluir o seguinte:

Sem óleo, todas as peças móveis passam a sofrer com o atrito entre si. Isso gera calor, ruido e, claro, provoca desgaste acentuado de componentes, como por exemplo aneis dos pistões, pistões, bronzinas, bielas e virabrequim, todos fundamentais para o motor.

O desgaste provocado pela falta de lubrificação é tamanho que o ronco do motor logo muda e minutos depois o apresentador já compara o ruído com o de um velho Mercedes diesel. Além disso, é evidente a redução de desempenho do sedã.

Voltas e voltas na pista depois, o velho e cansado 1.8 a gasolina de 122 cv literalmente explodiu. Pedaços de pistões e bielas romperam o cárter após 17 minutos e ficaram pela pista.

Considerando que motores da Mercedes são considerados resistentes, é de se imaginar cenários piores em outros carros ...

Assistam ao vídeo:

Um fim trágico dessa estrela...

ótima matéria mestre Elias!! Mas acho que se  tivessem colocado o Militec antes, o motor iria aguentar um pouco mais.Na minha w202 eu coloquei , após orientação do próprio mecânico da Css Mercedes em conversa informal

Pode até ser, se pensarmos bem rodou andando forte, motor foi exigido ao máximo com drift e etc, marca e distância considerável, se tivessem feito o teste rodando bem leve talvez fosse mais longe. 

Para mim esse teste mostrou o quanto esses motores MB são fortes, uma máquina dessa bem tratada chega fácil na marca 1 milhão de Km da propaganda da MB.

Meu amigo Antonio, imagine nossos motores que são tratados e usados com o máximo de cuidado quantos milhares de kms deverão durar  :yes1:

Gostei do video, mesmo ele tendo acabado com o motor, e com certeza se rodasse com a nossa gasolina de eu acho que não iria durar tanto hehehehehehehehehe
Agora, fique interessado em ganhar o manual de reparo hahahahahahahahaha
Obrigado por compartilhar Antônio.
Abraços,
Sergio

Os motores Mercedes dos anos 70, 80 e meados de 90, realmente possuem reputação de duráveis e com grande milhagem de quilômetros se tratado de acordo com o preconizado no manual, entretanto os motores dos novos MB a partir do final de 90 para a frente, já não gozam de reputação de durabilidade e longevidade, bons tempos á época que não se olhavam custos para montar um modelo MB, eram feitos para a vida toda, hoje a perspectiva é outra, novos modelos a cada ano e menos tempo de vida, abs.

Sem óleo do motor? que louco. evtl alguns minutos e depois o válvulas quebrar e cilindros queimar e sua motor nunca mais andar. pronto. mas testar e informa depois... :cagandoderir:

deste vídeo demonstrar uma inteligente  sem respeito para coisas outros construir.
normalmente ele precisa duros golpes na cabeça evtl depois o ervilha funciona melhor.  :muitaraiva:


aqui ficar muitos feliz para comprar um 200 Libras carro e ainda anda e deste cabeça com uma vácuo no ervilha so demolir deste triste W202...

um motor usado 20 anos aguenta bem agora um motor semi novo vai fundir antes. Se ele andasse em baixa rotação nem ia quebrar.

Esse motor aspirado contou basicamente com o arrefecimento, testes com outras marcas usando condutores de metais a diferença em termos de tempo é mínima, algo em torno de 5 minutos máximo a mais, se essa C tivesse sido menos exigida ultrapassaria e muito acho os tempos desses testes citados, agora os motores turbo-alimentados da nova geração mesmo com balanços internos diferentes e etc acredito também que não aguentaria tanto tempo.

Acho esses testes válidos para se ter noção do que acontece com o motor em algumas situações que ocorrem de surpresa no quotidiano, principalmente em rodovias debaixo de chuva por exemplo; conheço 2 casos que os donos meus amigos rodaram alguns km com o cárter do óleo estourado e só perceberam quando acenderam avisos no painel, um deles passou por cima de uma roda deixada na pista, rodou cerca de 10 minutos e percebeu o problema pelo painel a tempo de evitar danos internos na máquina, o outro bateu numa pedra que desceu pro asfalto num deslizamento, acha que rodou uns 15 minutos aproximadamente mas teve que fazer parcial no motor, acho realmente que motores aspirados aguentam mais "pressão.