MERCEDES BENZ 350SL

Caros colegas,
Sou novo aqui... estou querendo trocar o meu carro antigo atual (Puma Conversível 81 restaurado) por um MERCEDES BENZ 350SL...
Vou confessar... faz tempo que sou apaixonado por este carro... rrs
Por gentileza, poderiam me dar uma dica dos valores mínimos e máximos praticados por este carro ?
Abraço,

Alfonso
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De uma pesquisada pelo forum que voce descobre.

Alfonso,

não existe um consenso sobre valores desse tipo de carro. Tudo vai depender, como em outras Mercedes, do estado de conservação e originalidade do carro.

Muitas vezes, um carro aparentemente barato pode esconder surpresas desagradáveis que, para serem eliminadas, farão com que se gaste mais do que o valor de um outro carro que esteja em bom estado.

Na maioria dos casos, um carro desses que esteja em bom estado (ou seja, que precise apenas de uma revisão pós-compra com troca de óleos e filtros) varia de R$ 60 a 80 mil.

Note também que nem sempre um carro que custe mais caro é o melhor, por isso é indispensável uma avaliação por mecânico experiente em MBs antes da compra. Até porque estamos falando de carros com no mínimo mais de 30 anos de idade...

Como o Laurival falou, dê uma pesquisada na área de Classificados do Forum e você terá uma idéia de valores na prática.

Abraço!

Ulysses e Laurival,
Obrigado pelas dicas !
Abraços,

Alfonso

Afonso,

Conforme comentado pelo John, tem muito carro em SP com itens nao originais do tipo:

• Carpete interno ou do porta-malas
  Foracao dos bancos
  Revestimento do painel e console
  Espelhos retrovisores
  Direcao
  Rodas
  Spoiler dianteiro ou traseiro
  Radios
  Conta-giros/relogio
  Farois de milha

Portanto pesquise e avalie MUITOS carros antes de fechar negocio. Tambem tome cuidado com qualquer carro que esteja a venda faz muito tempo ja que SL original e em otimas condicoes sempre vende rapido (horas ou no maximo dias).

Boa sorte na compra.

SLFAN

Apenas lembrando que as 350SL começaram em 1971 e durante esse ano foram fabricadas em conjunto com o modelo antecessor, as 280SL (Pagoda).

Abraço!

John,
Acabei citando o modelo "350", porque não domino muito o mercado; mas estou aberto a R107 com motor "500".
Na verdade, busco mesmo uma "Mercedes Conversível" em bom estado, o modelo deixo em aberto, pois cada carro está em um estado diferente e dever ter coisas boas em todos os modelos.
Obrigado pelo toque, vou abrir meu horizonte na pesquisa.
Abraço,

Alfonso

Alfonso, pode começar sua pesquisa por aqui: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Abs e boa procura.

SLFAN,
Puxa, são muito itens a checar... você tem alguma oficina aqui em SP que poderia me prestar um serviço de AVALIAÇÃO de mercedes ? Quando eu encontrar um, já levo lá.

Em relação ao lance de carros a muito tempo no MercadoLivre, agora assustei... tem vários que não saem de lá... seriam "caros" ou "ruins", é isso ?
Obrigado, abraço,

Alfonso

Alfonso,

Para a avaliacao mecanica eu recomendo:

Fabio Mian (Mercescar - 5533-4701)

O importante e que a avaliacao seja feito por ele e nao por um funcionario deles.

Com relacao a originalidade, se tiver qualquer duvida tira foto, posta aqui, que eu e outros membros do Portal te ajudaremos.

Muito cuidado com qualquer recomendacao de carro ja que infelizmente hoje tem muitos "supostos colecionadores" atravesando carros.

Boa sorte,
SLFAN

John,

a "fase I" começa em 1971.

Abraço!

Concordo plenamente com o que foi dito anteriormente pelos confrades e aproveito para acrescentar minha experiência como ex-proprietário de duas SL.

Dada a própria característica de projeto e objetivo, as SL tiveram como alvo na época, um público mais jovem e voltado a categoria e design esportivo, diferenciando-se totalmente dos clientes interessados em sedans.

Advindo dêste fato, houve uma nítida diferença de manutenção e conservação dos carros (naturalmente com honrosas exceções), o que resultou ao longo dos anos em dois tipos de carros.

1)-Os que foram para mãos zelosas e hoje se constituem em excelentes exemplares, que raramente são vendidos, e quando são, atingem o preço limítrofe.

2)-Carros que foram simplesmente usados e receberam manutenção básica, e que hoje para tentarem voltar ao seu estado primitivo e original, exigirão muita dedicação e despesa, o que faz com que o preço pedido seja nítidamente menor.

Um dos carros que possuí, enquadrava-se no ítem 2 (isto ainda na decada de 80) e ao resolver renovar sua pintura desmontando-o, fui "contemplado" pela surprêsa do ferrugem e outros ítens já mencionados pelos nossos confrades, o que denotava os maus tratos recebidos e me obrigou a gastar muito mais do que eu imaginava.

A outra, que tive enquadrava-se no item 1 e portanto um belíssimo carro.

Em suma, ou compra-se um carro realmente bom o que exigirá o pagamento do valor correspondente, ou........................ prepare-se para arcar com o "bonus" das "surpresas".

Zig Master,

Muito bem colocado.

SLFAN

Caros amigos,
Mais uma vez, obrigado a todos pelas dicas !
Abraço,