Problema na aceleração do A190 mêcanico

olá pessoal , vou tentar explicar o problema que o carro está apresentando na aceleração  para ver se alguém sabe o que poderia ser isso, e como resolver 

o meu a190 2001 com cambio manual ,em algumas vezes , está apresentando problemas na aceleração , sempre ocorre nas trocas de marcha . 

Quando vou passar por exemplo da primeira pra segunda , ele tem uma queda brusca de giro , e consequentemente de velocidade, e demora para ganhar força, como se ''amarrasse'' o carro, isso em todas as trocas de marcha . Porém, para resolver, eu simplesmente paro , desligo e religo o carro, e o problema some e o carro volta a funcionar normalmente com potência normal . O problema é que esse problema tem aparecido algumas vezes (2 vezes só essa semana),e incomoda além de ser perigoso. 


Alguém sabe o que pode ser e como resolver de uma vez por todas, e não apenas ''camuflar'' como está acontecendo??

Bem, a principio eu pensaria em embreagem gasta mas, como você relata que ao desligar e religar ele volta ao normal, já acredito ser um problema eletrônico que, talvez só apareça com a leitura de um scanner.
As coisas que podem ser, mas não afirmo:
Sensor maf
Módulo de controle do ABS (acho pouco provável)
Sonda lambda com atraso na leitura
Pressão da linha de combustível, nesse caso pode ser desde o filtro entupido como o regulador de pressão ou a bomba mas, também acho pouco provável.
Enfim, vamos ver se os demais confrades sugerem mais alguma coisa.
Abraços,
Sergio

Pior, ou melhor para arrumar, claro!, que o seu é câmbio mecânico, cujo problema não dá para ver por via do scaner. As soluções que o Machado postou são as que eu iria colocar. Estranho é que desligando o carro, ele volta ao normal. 
Será que o óleo de freio, que serve para acionar o atuador, não está vencido e quando esquenta não faz esse equipamento funcionar precariamente? Lembro que óleo de freio vencido perde a sua propriedade. Quando foi a última vez que o trocou?

bom dia amigo a minha baby 160 02/03 apresentou  algo parecido apos passar por esses novos "quebras molas" que mais parecem uma ponte ou um trapezio.
porem ela tem ficado fraca na hora em que seio de um sinal por exemplo ... antes eles sai brincando com os amiguinhos agora sempre fica pra tras ate de seda 1.0

:D
Bom dia a todos.
Vou colocar um relato que ocorreu no meu carro A 160.
Estava com um problema parecido, onde o carro ao passar da 1 para a 2 marcha ele nao acelerava ficava tipo com um "delay" na aceleração vindo a acelerar do nada.Bom o carro ficou parado durante uns 2 anos porque ja havia gastado uma fortuna trocando peças e nada de solução. Scanner nao apresentava nada.
Porém decidi por conta e risco eu mesmo tentar verificar o problema.
Verifiquei em diversos forum e neste mesmo que o problema poderia ser o tal do TBI.
Tirei ele fiz a limpeza e nada de solucionar o problema, porém verifiquei que as mangueias de conexao do tbi estavam furadas e a do rabo de porco não era original. troquei todas essas mangueiras gastei uns 150 reais e por incrível que pareça rodei mais de 20 km e não ocorre mais o problema.
Oque eu acho que acontecia era que esse sensor de ar VDO tem 2 sensores dentro dele e pode ser que ele fazia a leitura errada do ar, ou entrava muito ar sei lá só sei que consegui resolver o problema e não gastar mais nada com este problema.
Faça uma checagem nestes itens se verificar que estão irregular troque-os. Consegui resolver o problema sem ser mecanico e os mecanicos negligenciaram estes itens por querer trocar e trocar peças sem necessidade.

boa tarde amigo BlackCow16,
esse cabo tbi é a mangueira rabo de porco correto?
vi que pagou 150, mais pesquisando aqui no ml e em alguns outros sites o valor nao passa de 70 ... esses 150 foi com a instalação?

Bom dia!

Eu sou novo aqui... eu tenho o mesmo problema... num princípio... mas agora desligando o carro e ligando não normaliza... acredito que deixei o problema passar por muito tempo e agora complicou...o carro treme muito!!!... ao parecer complicou o escapamento tb!...até parece que o carro tem agua por dentro....teve um dia que pirou de vez....liguei o carro e eu acelerava um pouco para o carro não morrer  e o carro acelerava de vez sem eu querer, ou seja LITERALMENTE tirei o pé do acelerador e o carro acelerava sozinho chegando aos 40 km por hora com o pé fora do acelerador tendo que desligar o carro por medo...eu não tenho conhecimento nenhum de carro...peço desculpas pela minha ignorância....rsrsr...peço desculpas tb pelos erros de português...eu sou estrangeiro e ainda não domino o idioma..rsrs....agora o carro treme muito até que parece que o motor vai sair voando...não tem força nem para sair de primeira... e até parece que o carro tem agua por dentro...o que posso fazer?... posso forçar o carro?... posso sair devagar.

Obrigado. 

PS: Alguém conhece um mecânico bom e barato lógico em Vitoria, Vila Velha ou na Serra (Espírito Santo) que saiba mexer com classe A 190?

opa amigo jrios , 
esse problema com o escapamento que comentou, ja reparou se saiu alguma especie "cabelo" do escapamento ?
tbm sou de vitoria ...

Opa Jorge Luiz, tudo bem?... obrigadom pelo retorno.
reparei não mas acredito que não, eu olhe o escapamento e só treme, não tem nenhuma especie de cabelo não... eu acabei de ligar o carro agora e o problema persiste, parece que o carro está sem força, meti o pé até o fundo e demorava em acelerar, mas depois que o carro aqueceu por uns 5 a 10 min ao parecer normalizou, só acelerei (ponto morto) ainda não andei com o carro...tomara que dei certo.... vou tentar levar no final de semana para o Star-Car Especializada.... pois na mesma mercedez vai me cobrar o olha da cara...rsrsr

la na star car , o dono é o evanir, acho que temos ele cadastrado com tecnico aqui
o único problema de la é a demora pra agendar kkkk.
se puder nos manter informado sobre o caso agradeço muito.

Está com jeito de falsa entrada de ar, tem uma mangueira que chamam de rabo de porco, se estiver se deteriorando pode ser a responsável por isso.
Abraços,
Sergio

Bom dia machadosl , 
sabe me dizer se a troca dela é facil de fazer ou precisa ir em oficina ?

Dependendo de sua destreza é possível troca-la em casa, eu realmente não sei dizer o grau de dificuldade porque nunca precisei trocar uma. Antes de comprar a peça, de uma olhada nas mangueiras que levam o ar para o motor para ter certeza.
Abraços,
Sergio

vou verificar se alguem no youtube postou algo sobre ....
muito obrigado novamente machado

Boa tarde a todos!!.. estou arrasado!!...rsrsrs...deixei o carro o de manha (com muita dificuldade para andar com o carro) na oficina e acabei de receber a ligação do mecânico, ele me falou que o motor está ratiado e que preciso trocar 02 calços, 01 jogo de velas e 01 bobina de ingnição (sei lá como se escreve) não sei se está certo, se precisa ou o cara está querendo me passar a perna e me cobrou tudo com mão de obra 866,00 (quase caí de costas)....não sei o que fazer, não dá para ter esse gasto agora :(... alguem conheçe algum mecánico de confiança e barato aqui na Serra-ES, será que preciso trocar isso tudo agora? posso fazer por partes?...

Bem, se for isso mesmo, as velas, cabos de vela e bobina são imprescindíveis para que o carro ande com economia e sem falhas.
Quanto ao calço do motor, há o risco do motor ficar torto e forçar o calço do câmbio, atrapalhando a troca de marchas e comprometendo o funcionamento do mesmo.
Sinceramente, se não dá para fazer agora, encoste o carro até ter o dinheiro para fazer, mas ao mesmo tempo, procure a opinião de outro mecânico.
Abraços,
Sergio

Fala Jorge blz.
Entao oque eu troquei foram 3 itens.
A mangueira Rabo de porco, na consessionaria saiu po R$40
A Mangueira Filtro Ar Classe A (tbi) 1661410082 - 70 +/-
E o anel que prende a mangueira no Filtro - 30
Mais o espigao - que sai da mangueira do filktro para o rabo de porco.

Verifique em alguma concessionaria que eu acho que vale a pena. Pensei que ia ficar mais caro mas esta mais barato que o Mercado livre e sao originais.

No meu caso revisando estes itens solucinou o problema. 
espero que de certo pra vc.

Jorge para trocar a mangueira do rabo de porco nao tem segredo. Se realmente precisar.
Eu nem sabia oque era tbi rabo de porco e nada, mas acabei pesquisando sobre as peças e troquei eu mesmo.
nao achei nenhum video mostrando como se faz, mas se vc olhar e analisar as peças vera que nao é tao dificil nao.

Boa sorte abraço.

Jorge pesquise no mercado livre assim
Mangueira Tbi + Mangueira Rabo Porco + I Classe A. Orig.mb

Foram estes itens que eu necessitei de trocar mais uma abraçadeira que quebrou. 
O espigao vai no furo que tem tipo uma meia lua mais alta para travar o espigao, e o rabo de porco sai dai do espigao para o motor. 
como mencionei não tem segredo, basta fazer com calma e "sem medo".
Caso nao se sinta seguro leve a um mecanico. mas vao cobrar uns 150 de mao de obra facinho.! só de ver um Mercedes chegando os mecanicos já acham que o cara da grana entrou na oficina.

Mangueira Tbi + Mangueira Rabo Porco  
pensei que fosse o mesmo item rs....

olá confrade. por favor, clique nos tópicos abaixo pois acho que poderão ajuda-lo a solucionar seus problemas. boa sorte.

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forte abraço

luiz oliveira        cabo frio      rj

JRIOS, faça como o Machado disse. Encoste o carro até conseguir esse dinheiro, ou faça como eu, não digo que é fácil, troque você mesmo os coxins, ou se não querer, troque a bobina e as velas somente, pois são mais fáceis.