Ar condicionado e ventilação interna não funcionam 230E

Confrades, peço a ajuda de vcs com um problema que estou enfrentando com o ar condicionado da minha 230E

O ar não está funcionando. Quando o giro o botão no painel não liga nem o ar, nem mesmo a ventilação forçada, no entanto, ao andar com o carro é possível notar que uma pequeeena quantidade de ar bem gelado está saindo pelos difusores, mesmo com o botão do ar desligado.

Em algumas oportunidades ao pressionar fortemente o botão contra o painel o ar chegou a ligar, mas passa um pouco e desliga. Por fim, deixei de forçar o botão dessa forma, pois fico com medo de acabar quebrando-o.

Ao que tudo indica o "pobrema" deve ser ali no console, não é? O que vcs acham?

E mais uma coisa: já fico aqui sofrendo em pensar em levar esse carro para arrumar o ar e o cara da oficina ter que desmontar esse console na base do "tentativa e erro".....  

Portanto, alguém aí tem um tutorial de como desmontar o console do sistema de ventilação?

Obrigado, desde já!![Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem][/img]

Finger,

Qual chassi?

Abraço.

Olá W204! O chassi da minha 230E é WDB1240231B328967

Abraço!

Saudações!

Na minha C124 ocorreu algo muito parecido e, apesar da minha ter o ar automático, pode ser o mesmo problema.
Se acionados os comandos no painel, com o carro em movimento e em velocidade acima de 80km/h o ar entrava gelado (ou quente, conforme regulado), se desligados os comandos no painel, não entrava ar frio.

No meu caso era o ventilador interno que havia travado. Eu mesmo o desmontei e levei pra um especialista em A/C, que resolveu meu problema por R$30,00. Segundo ele o eixo é preso na carcaça por buchas, que no meu caso travaram, ele apenas lubrificou e voltaram a funcionar normalmente, já faz quase um ano.

Segue uma foto da peça,tirada quando desmontei:

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Aproveitei e limpei todas as peças removidas.

Esse ventilador fica abaixo da máquina do limpador de parabrisas. A brincadeira toda de desmontar e lavar e remontar ocupou uma tarde inteira, acho que em torno de 6 horas. Não tenho experiência significativa em desmontar carros, então fiz com muita calma pra não quebrar nada.

Abraço.

Olá, W204!

Vc tinha pedido o nr. do chassi da minha 230E...

O chassi dela é o WDB1240231B328967

Abraço!

Finger,

Segue imagem:

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Abraço.

Opa!! Vlw aí, W204!!

Abraço!

O compressor estah acoplando ?

Fusivel correspondente ao ventilador de cabine esta ok ?

Então Lobo, na verdade o que ocorre é que quando eu comprei o carro não estava funcionando o ar.

Ao fazer uma revisão básica pedi ao mecânico (que não é especialista em ar) que desse uma olhada por que o ar não funcionava.

Ele disse que o compressor estava ok, mas que deveria haver algum defeito nos controles do painel do carro. Como ele não se atreveu a desmontar e alegando que não haveria peças para esse tipo de conserto, ele fez uma "ligação direta" da caixa de fusível até o interior do carro, com um pequeno switch.

Ocorre que o danado não funcionou! Ligava o switch e nada. No botão do painel (knobs) se eu o apertasse bastante contra o painel o ar até ligava por algum momento e pouco depois desligava. Por fim, larguei de usar esse método, pois fiquei com medo de acabar quebrando a peça , de tanta força que era necessário para apertar.

O pior não é isso, é que andando com o carro percebe que sair ai beem gelado, mas beem fraquinho, pelos difusores, mesmo sem eu acionar nada....

Casinho complicado....

Antes de mexer, peça para  colocar gás, antes de desmontar.
 A descrição parece levar a um corte do compressor por atuação do pressostato. 
A outra questão é a velocidade do ventilador.

Cffj, o que é o pressostato? E por que ele corta o compressor?

Grato.

Pressostato é um sensor de pressão do sistema do ar condicionado, se a carga de gás for baixa ele não permite que o compressor acione para evitar que o mesmo seja danificado.
Abraços,
Sergio

Vlw Machadosl!! :Clap:

.... ele fez uma "ligação direta" da caixa de fusível até o interior do carro, com um pequeno switch.

Essa ligação já foi desfeita? Se ligar direto isola uma resistência do A/C que fica no compartimento do motor, sem ela atuando ou se estiver com defeito o sistema não funciona.

Pode estar com 2 problemas aí, essa questão da falta de ventilação interna checaria essa dica do Aleanz, principalmente checar a resistência dos ventiladores fica dentro do painel.

A sua 230E usa 2 ventoinhas frontais ou uma? Observou se quando o ar pára de gelar se elas estão paradas, inertes? 

Há uma relação direta entre elas e o sensor de pressão. O correto pelo que o Maluhy me explicou do sistema dessa fase são as ventoinhas do A/C acionadas para ocorrer o resfriamento, se não girarem aumenta pressão e o compressor desarma, na minha 190E troquei o sensor de pressão e o de temperatura que ficam junto ao filtro secador, as ventoinhas comandadas sinal do pressostato voltaram funcionar e normalizou o resfriamento. Antes disso, o compressor parou de funcionar por causa de um relé que fica junto da peça por baixo, seria outro ponto para dar uma olhada também. 

Qual gás refrigerante colocou no sistema, está o freon? Conferiu pressão e quantidade gás (veja plaquetinha) 1,3 kg?