Óleo diferencial C250 - 75w85 ou 75w140

Gostaria de saber qual seria a viscosidade do óleo de diferencial da C250, pois da impressão que seria o 75w85, porém alguns veículos acabam sofrendo uma troca para o 75w140. Esse é o caso da minha C250, que em 2020 fez a substituição do óleo de diferencial em uma concessionária Mercedes e na NF vem descrito que o óleo usado foi da AMG 75w140 norma MB 235.61. 
Agora preciso trocar novamente, e estou na dúvida de qual usar!!!
Será que a concessionária aplicou a viscosidade certa ou eles por conta própria fizeram a mudança? 
Questão do óleo de diferencial fora das AMG é bem complicado de descobrir, pois no manual em 2013 indicava a norma MB 235.0 de viscosidade 85w90 ou 80w90…..mais parece que com o passar dos anos acabou virando 75w85, e que de repente as concessionárias acabam aplicando o 75w140. 
Qual seria o mais indicado de usar pensando no clima do Brasil e também tendo em vista a possibilidade de algum boletim técnico que pede para qdo fazer a troca do óleo do diferencial aplicar o 75w140 como ocorreu na minha C250??? 
Melhor manter 75w140 que a concessionária colocou ou tentar voltar para 75w85???? 
Alguém tem essa informação ou já passou por essa situação com o óleo do diferencial??

Gostaria de saber qual seria a viscosidade do óleo de diferencial da C250, pois da impressão que seria o 75w85, porém alguns veículos acabam sofrendo uma troca para o 75w140. Esse é o caso da minha C250, que em 2020 fez a substituição do óleo de diferencial em uma concessionária Mercedes e na NF vem descrito que o óleo usado foi da AMG 75w140 norma MB 235.61. 
Agora preciso trocar novamente, e estou na dúvida de qual usar!!!
Será que a concessionária aplicou a viscosidade certa ou eles por conta própria fizeram a mudança? 
Questão do óleo de diferencial fora das AMG é bem complicado de descobrir, pois no manual em 2013 indicava a norma MB 235.0 de viscosidade 85w90 ou 80w90…..mais parece que com o passar dos anos acabou virando 75w85, e que de repente as concessionárias acabam aplicando o 75w140. 
Qual seria o mais indicado de usar pensando no clima do Brasil e também tendo em vista a possibilidade de algum boletim técnico que pede para qdo fazer a troca do óleo do diferencial aplicar o 75w140 como ocorreu na minha C250??? 
Melhor manter 75w140 que a concessionária colocou ou tentar voltar para 75w85???? 
Alguém tem essa informação ou já passou por essa situação com o óleo do diferencial??

Ilustre Confrade,

Todos os líquidos que vão nas Mercedes estão rigorosamente especificados no site BEVO. Isto inclui todos os óleos, graxas, líquidos de arrefecimento e demais fluídos do carro.

Aparentemente a 235.0 caducou. Está listada como Histórica:

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Para saber qual é a especificação o óleo do diferencial do seu carro, acesse este link e vá para a 2a página:

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Com base na tabela acima, descubra qual a especificação de óleo que você vai usar - depende do seu carro.

Se for a 235.61 só tem um listado:

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Demais tabelas de óleos de transmissão estão aqui:

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Cordialmente,

Raposo

Boa noite Raposo. 
MB 235.61 realmente só existe um produto homologado, porém esse produto da Castrol não é vendido no Brasil. As concessionárias acabam na maioria das vezes aplicando o Fuchs e algumas oficinas independentes usam o Liqui Moly ou Febi.
Agora na tabela das viscosidades, difícil é saber qual o diferencial correto do carro, pois na primeira coluna existem muitos códigos e modelos que não consegui localizar qual seria o correto com 100% de certeza da C250. 
Acredito que a viscosidade 75w85 seja a correta atualmente para esse diferencial, mais como havia informado, em 2020 em uma concessionária Mercedes, esse óleo foi substituído e na NF consta o 75w140.
Isso acabou gerando a dúvida agora…..mudar para o correto ou manter o que a concessionária aplicou: 75w140??? Lembrando que essa viscosidade homologada no Brasil não é comercializada. Teria que manter com Fuchs, Febi ou Liqui Moly.

Ilustre Confrade,

Para saber o modelo do seu carro, motor e transmissão é necessário obter o Data Card.

Você pode obter gratuitamente através deste site, informando o número do chassi do seu carro.

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Na primeira linha está o código FIN. As posições 4 a 9 são o modelo do seu carro. 

Com base neste modelo, acesse a tabela de óleo que eu postei acima. Se continuar com dúvidas, poste aqui as posições 1 a 9 do FIN que você encontrou no site acima (sem o número do chassi).

E conforme eu lhe postei acima, a 235.0 caducou. Deve ser por isto que a CSS mudou para a 235.61.

Olá Confrade!!!
Legal essas informações. Não conhecia o LastVIN. 
Vou te enviar pra vc me ajudar dessa vez, já que vc entende bem dessas informações. 

Segue o FIN pra ver o que vc descobre sobre o diferencial: WDD204047

Está correto o que te enviei? Do 1 a 9

Obrigado por enquanto

Boa noite,

Seu carro é um W204.047.

Como não há nada específico para 204.047 na tabela 2, usamos a tabela 235.7. (75W85),

Resumindo:

Óleo Fuchs Titan Sintopoid FE 75W85. Este óleo atende 235.7 e 235.74.

Tem a venda no Brasil no ML. É o mesmo que uso na minha ML 350.

Boa noite. 
Era mais ou menos o que eu imaginava, que o óleo correto do diferencial da C250 é o 75w85.
Agora por qual motivo a própria concessionária Mercedes alterou para 75w140……nunca saberei!!!!
Dizem que usar o 75w140 não vai prejudicar em nada o diferencial, inclusive ouvi que o 140 para o nosso clima quente seria até melhor que o 85, mais vai saber né!!!

De fato não sei dizer se essa viscosidade mais grossa na fase quente do óleo danificaria algo e se poderia inclusive influenciar no consumo e até mesmo no desempenho do veículo, pois é um óleo bem mais viscoso que o recomendado pela fábrica. 

Mais agradeço a ajuda e se alguém tiver alguma opinião ou sugestão sobre essa questão do óleo diferencial, será um prazer poder ouvir….ou melhor…ler.

Bom dia,


"  inclusive ouvi que o 140 para o nosso clima quente seria até melhor que o 85, mais vai saber né!!!"

O diferencial é algo que fica 100% do tempo na sombra, portanto não pega sol.  E se a temperatura ambiente chegar a 85º você terá morrido faz tempo e o óleo do diferencial será o menor dos seus problemas.

Os 140º são para os veículos AMG, que devido ao motor bruto, trabalham em condições extremas, necessitando de lubrificantes especiais.

Com o pacato motor da C250 pode botar o 75w85 mesmo no diferencial - ele não vai conseguir forçar o diferencial tanto assim. 

Possíveis causas da CSS ter colocado o 75w140:

- Era o que tinham em estoque.
- Era mais caro.
- Era o que queriam desovar.
- Era o que estava vencendo.
- Erro.
- Incompetência mesmo.

- Ou algum boletim interno que somente eles tem acesso.

Cordialmente,

Raposo

A norma BEVO até onde pude pesquisar só consta lá fora. No site brasileiro não tem.
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Há varias viscosidades, mas 75w140 não vi. Vá pelas viscosidades básicas que você está bem. Estes óleo duram muuuuuito e o importante é estarem em bom estado. Agora, não tem como saber se a CSS colocou o óleo certo. Sabemos que há relatos de trocas que nem foram feitas embora constasse.

Link para a lista completa: https://operatingfluids.mercedes-benz.com/

MRaposo.

O diferencial é algo que fica 100% do tempo na sombra, portanto não pega sol.  E se a temperatura ambiente chegar a 85º você terá morrido faz tempo e o óleo do diferencial será o menor dos seus problemas.

Os 140º são para os veículos AMG, que devido ao motor bruto, trabalham em condições extremas, necessitando de lubrificantes especiais.

Onde vc viu que o 85 ou o 140 são graus, no óleo?

É, na verdade o Raposo se referiu ao 85 como temperatura externa, porém de verdade esse número 85 ou mesmo 140 se refere a viscosidade do óleo depois de quente. O número que acompanha o W se refere a ele na fase fria. Portanto um 75w85 é um óleo de pouca variação entre a fase fria e quente. Já um 75w140 tem uma elasticidade maior na viscosidade entre as fases. 

Todas as AMG usam 75w140 pq o diferencial é tração positiva, isto é, qdo vc levanta a traseira e gira com a mão a roda de um dos lados, a outra gira junto. 

No caso das outras isso não acontece pq o diferencial não tem tração positiva. 

Mais 85….90….140…..na classificação do óleo está ligado as suas características na fase fria ou quente, sua fluidez dentro do diferencial e não com a temperatura ambiente de 85º.

Mata Pedra escreveu:MRaposo.

O diferencial é algo que fica 100% do tempo na sombra, portanto não pega sol.  E se a temperatura ambiente chegar a 85º você terá morrido faz tempo e o óleo do diferencial será o menor dos seus problemas.

Os 140º são para os veículos AMG, que devido ao motor bruto, trabalham em condições extremas, necessitando de lubrificantes especiais.

Onde vc viu que o 85 ou o 140 são graus, no óleo?

85e 140 não se referem a graus centigrados mas a uma medida de viscosidade que se chama centipoise. Os óleos multiviscosos alteram sua viscosidades com a temperatura, fazendo com que tenham mais flexibilidade no sue uso. Aqui explica [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Boa tarde,

Na verdade eu me confundi foi com a temperatura de medição considerada como alta temperatura, que é de 100º Celsius, no lugar de 85º.

De qq modo, o que eu quis foi refutar o argumento que o nosso clima teria um grande efeito na escolha do óleo do câmbio, devido a temperatura de trabalho do câmbio ser muito acima da temperatura ambiente.