W202 C230K 99, nao troca as marchas.

Boa Noite,

continuo na busca da minha primeira MB e o alvo dessa vez é uma c230K ano 1999, mas para variar tem um pequeno problema.
O vendedor disse que a bateria arriou e ele a trocou por uma nova, mas depois que ele trocou a bateria o cambio não troca mais as marchas.
Poderia ser um grande problema ou apenas um ajuste no cambio por conta do corte de energia?
Se puderem ajudar??

Obrigado!!!

Esse papo do vendedor não procede.

Confrade,

Estou com o Daniel.
Nunca ví uma mísera troca de bateria fazer com que a caixa não trocasse mais as marchas....  :scratch:

De fato, não procede mesmo...nunca vi relato algum disso ter acontecido...
Tente então fazer o procedimento de reservar o câmbio dela...e veja se as marchas voltam a passar normalmente...
Sinceramente acho que não vai resolver não....mas...tentar não custa nada.
Não deixe de postar o resultado...pra fins de deixar registrado resultado.
Forte abs.

Desculpe Pedro , seria resetar o cambio e não reservar . Como o questionador é novo no Portal ,minha intervenção é só para ajudar.
Acho ridicula essas argumentações de vendedores ,imagina o amigo comprar um carro e ter que sair empurrando ou chamar uma plataforma .

achei bem estranha essa conversa e o carro também não esta essas coisas, mas ele acha que o carro dele é  melhor do mundo e o mais barato!!
Vou seguir o conselho dos amigos e buscar uma que seja sentar e sair andando com ela sem pensar nos problemas que tem que arrumar.
Minha busca continua pela 190E, C230, C2330K.
O que acham dos modelos??

Bem provável que a placa eletrônica do cambio esta ruim, deve ficar em modo de emergência.

Norton, eu acredito que tenha acontecido alguma coisa deste tipo!!

Sim meu caro Daniel...entendi a sua colocação...concordo 100%...é papo brabo mesmo...
Só tentei ver se uma resetada dava jeito...mas duvido mto...kkk
Não tenho o que desculpar não...estamos no mesmo barco...da treta do vendeedor...kkkk
forte abs.

No mínimo tem que trocar a placa, trocar filtro, óleo, junta do carter.
Se a situação estiver pior tem que descer o câmbio e fazer todo.

Obrigado, vi uma outra c230K ano 1998 que o dono esta usando ela diariamente e com certeza não tem tantos problemas como essa.
A do cambio para ajudar estava licenciada na Bahia e tinha que transferir o documento para São Paulo e o vendedor só tinha o recibo em branco, mas segundo ele era "facinho" de resolver (bem capaz), fico imaginando o triste fim desse carro.

Qual a diferença do acabamento da Avantgarde para a Sport???
Existe esse tipo de acabamento na c230K? Não ´só o Sport??

O que não entendo é que ele diz que o carro anda normalmente, como poderia andar se não troca as marchas??
Será que ele coloca o cambio no D, ele engata a segunda para sair e não troca mais?
Será que pode ser somente falta de óleo, ele disse que nunca trocou o óleo do cambio do carro e o carro ficou um bom tempo parado, o cambio estaria seco e causando este problema??

Boa noite amigos,
hoje fui ver o carro de perto e acredito que tenha descoberto o mistério do cambio.
O vendedor trocou a bateria do carro mas colocou uma bateria pequena de 60, acredito que não seja suficiente para o carro, no catalogo da Moura diz que é de 110 a 95 amperes.
aonde mede o nível do óleo do cambio esta sem tampa, então o óleo acaba vazando por ali e o cambio já deve estar seco.
Havia uma luz vermelha acesa no painel "SRS", acredito que seja algo relacionado.
ao andar com o carro pude perceber que ele anda somente em segunda e não troca a marcha e dá um leve tranco quando se engata o D ou a Ré.
Será que poderia concluir que a bateria com carga insuficiente e a falta de óleo estão causando a falta de troca de marchas e não seja um problema assim tão sério??

Olá Sergio,
A luz do SRS indica algum problema relacionado ao airbag, pode ser a cinta que fica no volante como pode ser algo mais sério, só mesmo passando o scanner da Star Diagnosis para apontar a falha e apagar a luz.
Quanto a falta da tampa do óleo do câmbio, se o óleo sai por ali ou saiu, tem algo errado, mesmo aberto isso não acontece, a menos que o motor tenha superaquecido e, ainda assim, estou apontando para uma situação absurda, ja que o mesmo tem uma válvula de alívio que fica na carcaça do câmbio.
Esse fato do carro não trocar as marchas pode ser o seguinte:
Placa controladora da alavanca de marchas (control unit gear recognition), fica embaixo da alavanca de câmbio com mal contato;
Placa controladora do câmbio que fica dentro da caixa do câmbio;
Deste modo o câmbio entra em emergência e ocorre o que relatou.
No meu caso, foi só a placa controladora da alavanca de marchas com problemas, que eu resolvi removendo ela e fazendo os contatos.
Bem, espero ter ajudado, mas se está pensando em comprar este carro eu não recomendo, só por estes elementos já mostra que o antigo dono não tinha cuidados.
Agora, se você gosta de meter a mão na mecânica como eu gosto e, o carro estiver barato...
Abraços,
Sergio (seu xará!)

Obrigado xará!
não entendo muito de mecânica e também o carro não esta tão barão assim, pêlo que você disse acredito que ele seja uma bomba relógio e acho que não compensa pagar para ver o tamanho do estrago quando explodir.
Além da mecânica ele tem outros itens de acabamento que precisam ser feitos, pois pêlo jeitoo antigo dono não era tão zeloso assim como se deve.

Então Sergio, é melhor sair dessa, como dizem: "É cilada Bino!" rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs
Tente comprar um carro com besteiras para fazer como troca de pastilhas de freio, óleos, filtros que será bom para você.
Abraços,
Sergio

É o que eu vou fazer, ess as besteiras eu resolvo em qualquer mecânica sem precisar de um especialista.
É Só ter paciências controlar a ansiedade!!
Tem muita opções de carros bons no mercado e acredito que não esta se vendendo tanto assim neste momento.
Com certeza vou encontrar um bom negocio!

Obrigado.

Com certeza, e estimo que encontre em breve o novo carro.
Abraços,
Sergio