Porta malas do slk200k

Scala vc colocou no fórum de venda, acho que se enganou. Movi a postagem aqui para o fórum do SLK, ok?
Abraços
Osvaldo

Grato Marujo.
Como devo fazer para obter alguma resposta sobre a indagação?
scala

Scala, alguém ja já deve passar por aqui e te ajudar. 
Agora está no fórum certo e certamente os outros donos de slk podem te ajudar melhor pois cada um frequenta mais os respectivos fóruns de seus carro. No meu caso, vou sempre ao fórum das W210
Abraços e boa sorte
Osvaldo

Se o atuador vazou o óleo ela não vai abrir mesmo. O outro está conseguindo segurar aberta ou a tampa fecha sozinha com o próprio peso?

Abs

Scala, o procedimento normal, desde que préviamente programado é o seguinte; um toque no botão de abertura da chave, abre apenas a porta do motorista, dois toques, destrava a porta do outro lado, da tampa de abastecimento de combustivel e da tampa do porta malas.

O terceiro botão, aciona apenas a abertura da tampa do porta malas, e o botão de fechamento, fecha tudo.

Accateb e Zig.
O primeiro toque destrava a tampa mas não abre, tenho de forçar com a mão para abrir, e se parar no meio ela desce, para manter aberta tenho de levanta-la até em cima.
A pergunta é:
Os amortecedores fazem com que ela abra até em cima após destravar ou servem apenas para mante-la aberta?
Gratos.

Servem apenas para dar o impulso inicial do destravamento, mas a tampa tem que ser levantada manualmente, e, assim deverão permanecer, caso elas não se sustentem, o problema é nos amortecedores que deverão ser trocados.

Aliás é um defeito recorrente após certo tempo de uso, já troquei estes amortecedores das minhas duas SLK´s.

Obrigado Zig.
Quando aberta manualmente  permanece aberta, sinal que os amortecedores ainda tem algum tempo de vida.
Fiquei curioso porque na clk  eles abrem a tampa.

Pois é, na minha W204 o porta malas abre sozinho, mas fui dar uma olhada antes de ter responder e nele tem duas molas que fazem o serviço de abrir. Realmente é um design diferente.

Abs!

Pessoal,

Estão falando é sobre as "Molas à Gás" os "Gas Shock Struts Spring", isto não são amortecedores, estas "molas à gás" são instaladas para aliviar o peso de dispositivos e permitir o uso de sistema motrizes menores. Embora nada entendo de Mercedes-Benz, conheci estas molas faz uns 30 anos, quando reparava um sistema alemão que elevava partes pesadas com um pequeno motor, de inicio achei que fosse problema na eletrônica de controle ou motor, mas aprendi que se a 'Mola à Gás" não "zerasse" o peso do sistema empurrando-o para cima o motor não teria força para fazer a movimentação, tal como neste caso do colega.
Então nunca mais chamei "Mola a Gás" de amortecedor!
"Molas à gás" devem ser trocados o par! Uma "mola à gás" nova trabalhando com uma antiga vai favorecer uma movimentação inadequada podendo haver desgaste no sistema de movimentação!