Face-lifts

Parece que a Mercedes está fazendo igual os outros fabricantes em fazer um 'face-lift' em vez de lançar um modelo novo.

Martin;

Estes face-lifts são sempre programados com muita antecedência.

Para 2008, fora o face-lift da SL está programado o início de comercialização da perua Classe C S204.

Para 2009, a nova Classe E W212 e 2010 a Perua S212.

Para 2012 já está programada a nova SL R231.

Fora o que a fábrica não divulga

um modelo geralmente dura 09 a 10 anos com face-lifts no meio desta vida, esta é a programação, já lança o modelo com o face-lift já quase pronto...

Os face-lift geram os "fase II"... isso sempre foi assim, não?

Às vezes até fase III como nas W124...

EXATO!

O W116 não sofreu nemhum face-lift. Isto só acontece com os modelos mais modernos?

A mudança do injecton em 1975. À excepção disso ele ajustes da especificação. There wasnt a big need to change the W116, it was pretty well advanced for its time. :D

Felipe Moreira escreveu:Os face-lift geram os "fase II"... isso sempre foi assim, não?

Isso mesmo...

Bem, eram outros tempos...atualmente as modificações são programadas para em média 4 anos. Mais do que isso é perder terreno para a concorrência.

E é mais fácil mudar a linha de montagem hoje em dia do que era 30 anos atrás...

116Benz escreveu:A mudança do injecton em 1975. À excepção disso ele ajustes da especificação. There wasnt a big need to change the W116, it was pretty well advanced for its time. :D

Isto confirma que o W116 é um dos MBs mais perfeito que existe, se não o mais perfeito!!!!

Obs. Havia injeção desde o lançamento do carro!

How could you not know that Steve..tut, tut, tut :o

Eu pessoalmente acho que os face-lifts começaram a acontecer quando o mercado exigiu mudanças mais constantes de design. Não é só a 116 que não teve face-lift. Não teve face lift de 114, 108, 113, Ponton, etc. A partir da decada de 80 os face lifts tornaram mais comum.

114?

Teve sim, em 1973 - Mudanças: Lanternas traseiras, maçaneta do porta-malas, grade dianteira, retrovisores, eliminação do quebra-vento, placa dianteira no pára-choque, saia dianteira...

Ainda sobre o assunto...

Nova Classe E (W212) para 2010...

Fonte: CarTech

Penninha

É verdade, a 114 tinha me esquecido. A grade da 114 foi mudada? Esse detalhe não sabia...

Ficou mais larga ( e bonita )...


Fora ainda as mudanças no painel, volante, acabamento interior e novas cores exteriores... tem coisa paca...

Veja nesse site, que ainda existem "séries" 0,5 e 1,5... - http://www.strichachtclub.de/c_infos/c_infos_serienunterschiede.php

Poxa, legal essa informação, sempre tem coisa nova pra aprender, a grade realmente nunca tinha notado, essas fotos ilustram bem.

Martin280s escreveu:

116Benz escreveu:A mudança do injecton em 1975. À excepção disso ele ajustes da especificação. There wasnt a big need to change the W116, it was pretty well advanced for its time. :D

Isto confirma que o W116 é um dos MBs mais perfeito que existe, se não o mais perfeito!!!!

Obs. Havia injeção desde o lançamento do carro!

How could you not know that Steve..tut, tut, tut :o

Mudaram sistemas de injeção D à K em 1975 (same as when the 6.9 came out)
the 280S was the only one that stayed the same. :)

Tá, mas em matéria de "não-face-lift" as 107 são campeãs... tirando umas coisinhas no painel, a parte externa é a mesma de 1971 a 1985, não? Até onde eu me lembro, os caras só acrescentaram aquele aerofólio na traseira e o spoiler na frente.

Abraço!

Uly;

Carro velho não tinha ainda essa história de face-lift...

Ué, ceis tão falando de 116, 114... tudo carro novo, né?

Mas sabe o que é, carros perfeitos não precisam de retoques, plásticas, botox, etc....

Abraço !

ulysses,como esta a c140? :D :D :D
conte detalhes da pequena reforma........
tem q ser padrao bastiao viu?

Xenon,

a "pequena reforma" são 3 itens que precisam ser feitos: repor a capa do espelho, trocar o parabrisa e aquele acabamento que tem ao lado do banco do motorista (onde tem a regulagem lombar).

O João Bosco disse que o cara já tinha trazido as peças, mas pelo visto devem estar enroladas ainda. Como eu tb não tive tempo de ir atrás, vou deixar para o mês que vem. O que não impede de curtir de monte, hehehe....

A SL ficou jóia, o Cesar realmente fez um serviço muito bom. Já estou vendo com o Zero o lance da placa preta.

Abraço!

Uly;

Esse acabamento plástico do apoio lombar é uma m...

A gente senta na lateral do banco para entrar/sair do carro e com o nosso próprio peso ele racha com o tempo...

Se der, veja como é que o João Bosco retira essa peça. Acho que tem que soltar o cinto de segurança e os caracos...

Betinho, próxima ida sua aos EUA eu quero uma... na cor azul...

Penna escreveu:Uly;

Esse acabamento plástico do apoio lombar é uma m...

A gente senta na lateral do banco para entrar/sair do carro e com o nosso próprio peso ele racha com o tempo...

E além de rachar detona tb os controles, que acabam ficando com mau-contato. Mas não parece ser tão difícil de tirar... vou olhar com mais cuidado, ainda não deu tempo.

Abraço!