Bomba vácuo de travamento das portas Classe A - reparos, alternativas

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Mensagem por alex.lucchesi.9 Qui 17 Out 2013 - 15:09



A bombo de travamento do meu Classa A 160 / 2003 está estragado e não consegui um usado mais barato do que 450,00 :affraid: . Como já vi que é um problema comum, gostaria de saber quem sabe onde posso conseguir uma em conta mais barato :D . Moro em BH.
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Mensagem por Douglas Barddal Sex 18 Out 2013 - 10:39



Ja ouvi que esta bomba é a mesma do Santana antigo, talvez ligando para uma autorizada WW eles não tenham ainda alguma no estoque num preço bem mais módico?
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Mensagem por Raul Dias Sex 18 Out 2013 - 10:56



Alex seja bem vindo,
Também fiquei sabendo que a do Santana antigo serve,procure saber melhor,pois com certeza terá um preço mais em conta.
Abraço,
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Mensagem por nerildoraia Dom 20 Out 2013 - 10:23



Dá uma olhada nessas ofertas, acho que são validas.

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Mas dá uma olhada nas tubulações e conexões tb, pode nao ser a bomba e sim alguma peça que ressecou e rachou, isso provoca perda de pressão.
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Mensagem por camilo matos Seg 21 Out 2013 - 14:51



já vi várias ofertas desse produto no mercado livre mas, cuidado com os picaretas que postam fotos e vendem produtos fantasmas...quase caí nessa,minha sorte foi que o endereço da loja era em são paulo e resolvi ir até a mesma. se tivesse comprado pela net tinha dançado.
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Mensagem por nerildoraia Ter 22 Out 2013 - 3:07



Eu sempre compro no ML, normalmente só se puder retirar em mãos, mas se a pontuação for acima de 90%, dá pra confiar.
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Mensagem por MMachado Seg 4 Nov 2013 - 22:21



Dá uma olhada na BH Imports 33227878 Peças usadas.
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Mensagem por gamavino2000 Ter 14 Out 2014 - 15:08



Olá pessoal, alguém conhece qual a ordem da fiação do plug que se conecta a esta bomba ?  Vou tentar fazer a adaptação utilizando o módulo do santana, mas não sei o esquema elétrico do mesmo.
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Mensagem por Convidado 9 Ter 14 Out 2014 - 16:01



A ordem de montagem você encontra maiores detalhes nesse link:
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e do sistema de trava:
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Mensagem por gamavino2000 Ter 14 Out 2014 - 16:41



Olá amigo, muito obrigado .... na verdade o que estou querendo fazer é adaptar a bomba do santana Antigo que também possui entrada de 3 fios elétricos.  O problema é saber o que é cada fio ( Bateria, terra e acionador ? ) de cada bomba para ver se existe compatibilidade.  Conhece alguém que já tenha feito esta adaptação ?

A bomba original de meu MB A190 está com funcionamento intermitente.  Se ela para de funcionar e eu abro o porta malas e dou umas batidinhas nela, volta a funcionar.  O problema é saber se o "mal contato" é no módulo eletrônico ou só na bomba em si.    Quando ouvi sobre a bomba do Santana, a dúvida é se devemos utilizar apenas a bomba ou o módulo completo do santana, apenas substituindo um pelo outro, respeitando a ordem da fiação.

O que puder ajudar nesse assunto, agradeço muito.

Sds,
Glauco Avino
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Mensagem por Renata Vilar Sex 20 Mar 2015 - 8:05



A bomba pneumática do meu Classe A está com defeito. Vi no Fórum que alguns proprietários conseguiram recuperá-la. Alguém pode, por favor, indicar um profissional, em São Paulo, de confiança para que eu veja se é possível consertá-la?
Obrigada!
Renata
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Mensagem por Convidado 9 Sex 20 Mar 2015 - 14:09



Renata, de confiança tem o Confrade Schutt de Curitiba que já realizou reparos em bombas a vácuo para vários usuários da Confraria.
Vou incluir os dados dele na pag 1 do tópico "Caminho das Pedras":
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Houve um profissional de SP que se apresentou no fórum há uns 2 anos atrás, mas que me lembre não houve referências quanto aos serviços dele por aqui não, de qualquer forma vou tentar levantar essa oficina nas mensagens mais antigas.

E nos brinde com a sua apresentação na área de novos usuários para que os integrantes da Confraria tenham oportunidade de recepcioná-la adequadamente.

Abs,
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Mensagem por Convidado 9 Sex 20 Mar 2015 - 14:22



As referências de serviços nessa área estão nesse outro tópico, inclusive alternativas de remanufaturamento de bombas no exterior:
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O profissional de São Paulo é o engenheiro mecânico Massamy Taniguchi, cheguei conversar com ele em 2011, consta que atende várias oficinas a partir de um laboratório montado numa oficina mecânica do pai dele acho no Jabaquara (veja o endereço em Caminho das pedras), este ainda não temos registros de retorno de Confrades que já tenham feito serviços com ele, mas tem boas qualificações no Mercado Livre:
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Mensagem por Renata Vilar Sex 20 Mar 2015 - 16:47



Olá, Antonio,

Vou entrar em contato com o Schutt e com o Massamy.

Muito obrigada pelas informações e pela atenção dispensada.

Bom final de semana!
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Mensagem por Convidado 9 Sex 20 Mar 2015 - 17:49



Por nada Renata, 
Depois nos dê um retorno se deu tudo certo com os reparos. 
E um bom final de semana para a Sra também!
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Mensagem por Renata Vilar Sex 20 Mar 2015 - 17:59



Combinado!!! (pode me chamar de você.. rsrsrsrsrs)

Abraço,

RV
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Mensagem por Convidado 9 Sáb 21 Mar 2015 - 1:04



Ok, assim que você tiver solucionado nos dê um feedback! rsrsrsrs
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Mensagem por Renata Vilar Ter 26 maio 2015 - 11:29



Olá,

Ainda não consegui resolver o problema da bomba pneumática.

Meu carro ficou na oficina alguns dias e não conseguiram localizar por onde está entrando água noporta malas. Mistério... rsrsrsrs

Não desisti, uma hora encontro uma solução.

Abraço,

Renata
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Mensagem por v2grillo Ter 15 Mar 2016 - 17:02



Amigos, estou com o mesmo problema, a bomba esta funcionando "teste na bancada" mas o circuito eletrico "placa e resistores" estão rompidos e devido a corrosão não é possivel ver as cores e numeração dos mesmos.

Se alguem tiver uma foto detalhada dos componentes ou esquema eletrico, posso fazer a manutenção e ajudar todos com o mesmo problema.

teste da bomba na bancada: desconecte o plug do carro, com a bomba na mão, veja os dois fios que estão soldados no motor da bomba "fios Preto e preto/branco, bateria 12v positivo e negativo direto no motor da bomba, não importa o lado, de um toque só para ver o acionamento do motor.

Se o Motor funcionar o problema esta em algum componente do circuito, a placa é facil de retirar, remova com cuidado e não coloque os dedos direto na placa, segure pelas bordas, limpe com alcool etilico ou spray limpa circuito. Derrepente uma limpeza na placa e tirando a corrosão pode resolver o problema, se não fica como eu no aguardo do esquema eletrico da bomba.
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Mensagem por Convidado 9 Qua 16 Mar 2016 - 10:29



Grillo (é este o seu nome mesmo?):

Veja se estas imagens do Bert Rowes, especialista no W168, se te ajudam identificar o diagrama das ligações, conteúdo completo neste link:
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Mensagem por valderifs Qua 16 Mar 2016 - 16:26



Inacreditável, só quando tirei aquela borracha protetora é que o sistema funciona sem problema. Acho que aquela proteção de borracha mais atrapalha que ajuda.
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Mensagem por v2grillo Qua 16 Mar 2016 - 18:25



Olá Antônio Elias, este é o esquema de funcionamento das manqueiras e fotos da bomba, o que preciso é do esquema do circuito elétrico do modulo da bomba, onde estão os transistores, reles, diodos e CIs. Mesmo assim agradeço o esforço, uma hora agente encontra.
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Mensagem por Niltinho Dom 24 Jul 2016 - 18:16



Alguém sabe se seria essa a bomba do Santana, compatível com o w168? Ainda, se alguém já fez ou viu essa adaptação, precisou fazer algo a mais ou só instalar como se fosse a original? 
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Mensagem por Paulinho Britto Sáb 24 Dez 2016 - 10:01



Grillo,

Alguma novidade sobre o reparo da placa eletrônica de comando da bomba de vácuo?
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Mensagem por Antonio Pinheiro Sáb 4 Fev 2017 - 19:40



Olá, estou com um problema com os vidros do meu Baby Classe A elegance semi-automática. O que acontece, os vidros dianteiros e trazeiros só funcionam no modulo do console, os  botoes trazeiros das portas não funcionam. Se você levantar os vidros e baixar umas duas vezes eles travam e não funciona mais, tenho que desligar o contato da chave e ligar novamente ai funcionam, mas do nada param de funcionar, alguem pode me ajudar a esclarecer e o que posso fazer. desde já obrigado.
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